Катализатор на Toyota Camry 40: катколлектор, приёмная труба и прокладки по мотору
Отдельного «катализатора» на Camry 40 2,4 нет: первый нейтрализатор встроен в выпускной коллектор (катколлектор), второй — в приёмную трубу. Покупают их как коллектор и как трубу, и номер Toyota зависит от мотора и от экологического класса: с 08.2010 у 2,4 катколлектор и приёмная труба под Евро-5 свои. У 3,5 V6 в каталоге вместо катколлектора правый и левый выпускные коллекторы.
Ниже номера по мотору и году, прокладки, как снять катколлектор на 2,4 по руководству по ремонту и что владельцы говорят о ресурсе.
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Катколлектор (выпускной коллектор с нейтрализатором) | 2,4, выпуск 2006–2009 | 25051-28330 | |
| Катколлектор, Евро-5 | 2,4, выпуск с 08.2010 | 25051-28490 | |
| Приёмная труба с дополнительным нейтрализатором | 2,4 | 17410-28551 | |
| Приёмная труба, Евро-5 | 2,4, выпуск с 08.2010 | 17410-28670 | |
| Прокладка между катколлектором и приёмной трубой | 2,4 | 90917-06090 | Elring 522.170 |
| Выпускной коллектор правый | 3,5 V6, выпуск с 07.2007 | 17140-31161 | |
| Выпускной коллектор левый | 3,5 V6 | 17150-31160 | |
| Выпускной коллектор правый, Евро-5 | 3,5 V6, выпуск с 08.2010 | 17140-31750 | |
| Выпускной коллектор левый, Евро-5 | 3,5 V6, выпуск с 08.2010 | 17150-31750 | |
| Приёмная труба | 3,5 V6 | 17410-31540 | |
| Приёмная труба, Евро-5 | 3,5 V6, выпуск с 08.2010 | 17410-31C80 | |
| Прокладка приёмной трубы | 3,5 V6 | 90917-06089 |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Глушители и все прокладки выпуска — на странице подбора катализатора и глушителя Camry XV40.
Как выбрать номер
Мотор — по ПТС, потом год. Для 2,4 каталог Toyota даёт катколлектор 25051-28330 на машины 01.2006–03.2009, а с 08.2010 — 25051-28490 с пометкой «RUSSIA SPEC», под нормы Евро-5. Приёмная труба тоже сменилась в 08.2010: 17410-28551 раньше, 17410-28670 после. Для машин 03.2009–08.2010 строки каталога на сайте, где мы сверяли номера, не показаны — номер сверяйте по старой детали.
У 3,5 правый коллектор с 07.2007 — 17140-31161, левый — 17150-31160, Евро-5 с 08.2010 — 17140-31750 и 17150-31750. Детали 3,5 на 2,4 не ставятся: у них разные моторы и номера.
Аналогов катколлекторов и труб с Camry 40 в применимости кросс-каталоги производителей не дают — только прокладку Elring 522.170. Поэтому в блоке оригиналы.
Отчего выходит из строя
Книга называет две причины: этилированный бензин и моторные масла, не рекомендованные заводом, с повышенным содержанием серы и фосфора. Нейтрализатор оценивают по двум датчикам кислорода — верхнему в катколлекторе и нижнему в приёмной трубе. Номера датчиков — в статье «Кислородный датчик Camry 40».
Старый нейтрализатор не всегда мёртв. Прежде чем покупать новый, проверьте соты эндоскопом через отверстие нижнего датчика кислорода — так делают владельцы.
Как снять катколлектор на 2,4
Порядок — по руководству «Третий Рим». Понадобятся ключ на 12, торцовые головки на 12 и 14.
- Снимите правый и левый нижние брызговики двигателя и декоративный кожух.
- Снимите верхний термоэкран катколлектора — четыре болта.
- Сожмите фиксаторы и разъедините колодку жгута датчика кислорода, ввёрнутого в катколлектор.
- Отверните две гайки и разъедините фланцы катколлектора и приёмной трубы.
- Выверните болты правого и левого кронштейнов катколлектора к блоку цилиндров.
- Отверните пять гаек и снимите катколлектор со шпилек головки вместе с прокладкой.
- Поставьте катколлектор на новую прокладку. Гайки затяните моментом 37 Н·м в порядке, показанном в книге: первой — среднюю нижнюю, затем две верхние и две крайние нижние.
- Уплотнительное кольцо между катколлектором и приёмной трубой замените новым, соберите остальное в обратном порядке.
Приёмную трубу со вторым нейтрализатором меняют снизу: брызговики, колодка нижнего датчика кислорода, две гайки скобы переднего крепления, две гайки фланца катколлектора, затем кронштейн трубы выводят из подушки. Шпильки перед отворачиванием книга советует почистить щёткой и обработать проникающей смазкой.
Опыт владельцев
Ресурс у владельцев очень разный: у кого-то нейтрализатор развалился к 270 тыс. км, у других на 390–400 тыс. км он ещё цел. Многие катализатор удаляют, но это уже не заводская система выпуска; если хотите оставить машину в заводском виде, берите деталь по номеру своего мотора и года.
У моей сороковки пробег почти 390 тыс. км, каталик в полном порядке, никаких ошибок.
У меня 400 пробега, стоит родной, недавно снимал трубу с гофрой снизу, как новый, в том году залазили эндоскопом через лямбду, тоже свежий ещё
…катализатор после четырёх тыщ оборотов начинает душить, с виду не осыпался, тоже эндоскопом его чекнули…
Вопросы и ответы
Сколько катализаторов на Camry 40 2,4?
По книге два нейтрализатора: один в катколлекторе, второй — в приёмной трубе. В каталоге Toyota это катколлектор 25051-28330 (Евро-5 — 25051-28490) и приёмная труба 17410-28551 (Евро-5 — 17410-28670).
Как понять, что у машины Евро-5?
По каталогу детали Евро-5 стоят на машинах с 08.2010. Надёжнее сверить номер на снятой детали.
Какая прокладка нужна под приёмную трубу?
На 2,4 между катколлектором и приёмной трубой — 90917-06090 (Elring 522.170), на 3,5 — 90917-06089. Книга велит ставить новое кольцо при каждой разборке.
Каким моментом тянуть катколлектор?
37 Н·м, пять гаек, начиная со средней, — по руководству по ремонту для 2,4. Прокладка между головкой и катколлектором — всегда новая.
Для Toyota Camry XV50 и XV55 (2011–2018) часть деталей другая — номера для них: Катализатор и глушитель для Camry XV50 и XV55 — подбор по мотору.
Для Toyota Camry XV70 (2017–2024) часть деталей другая — номера для них: Катализатор и глушитель для Camry XV70 — подбор по мотору.
Главное перед покупкой
2,4: катколлектор 25051-28330 (машины 2006–2009) или 25051-28490 (Евро-5, с 08.2010), приёмная труба со вторым нейтрализатором 17410-28551 или 17410-28670, прокладка 90917-06090 (Elring 522.170). 3,5: коллекторы правый 17140-31161 и левый 17150-31160 (Евро-5 — 17140-31750 и 17150-31750), приёмная труба 17410-31540 или 17410-31C80.
Перед покупкой проверьте соты эндоскопом и датчики кислорода — замена нужна не всегда. Номер сверяйте с годом выпуска и маркировкой старой детали, прокладки берите новые. Глушители — в статье «Глушитель Camry 40», все номера — на странице подбора выпуска Camry XV40.
