Тормозные колодки Toyota Camry 50 и 55: номера, аналоги и замена
Тормозные колодки у Toyota Camry 50 и 55 не зависят ни от мотора, ни от рестайлинга: по каталогу Toyota передние одни на 2,0, 2,5 и 3,5 и на весь выпуск 2011–2018, задние — тоже. Путаются в другом: передние и задние у продавца на одной полке, номера похожи, а скрип после замены владельцы ругают чаще, чем износ.
Ниже — номера оригинала и аналогов, размеры, предел износа и замена передних и задних колодок по руководству по ремонту.
Как не перепутать передние и задние
Мотор и год для колодок можно не выяснять: и у Camry 50 (2011–2014), и у Camry 55 (с конца 2014 года) номера одни. Отличить нужно только ось. Передняя колодка крупнее — 157,7 × 56,9 мм при толщине 17,6 мм, задняя — 96,8 × 49,2 мм при толщине 15,4 мм (размеры по каталогу Textar). На заводских колодках, по каталогу Toyota, маркировка NBK: D6911H спереди и D6247 сзади.
Колодки ручника — отдельная деталь: они стоят в барабане внутри заднего диска, и с дисковыми задними колодками их не путайте.
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Колодки передние, комплект | все моторы (2,0, 2,5, 3,5), Camry 50 и 55, 2011–2018 | 04465-33471 | Brembo P 83 117 Textar 2435001 ATE 13.0460-5764.2 Zimmermann 24350.175.2 Mintex MDB2788 Delphi LP2169 Ferodo FDB1991 Aisin BPTO-1022 Hella Pagid 8DB 355 012-401 Japanparts PA-277AF |
| Колодки задние, комплект | все моторы, Camry 50 и 55, 2011–2018 | 04466-33200 | Brembo P 83 089 Textar 2433801 TRW GDB3426 ATE 13.0460-5765.2 Zimmermann 24338.155.1 Mintex MDB2787 Delphi LP2004 Ferodo FDB1892 Hella Pagid 8DB 355 006-881 Japanparts PP-218AF |
| Противоскрипные пластины передних колодок, комплект | все моторы, Camry 50 и 55 | 04945-33260 | |
| Монтажный комплект передних колодок | все моторы, Camry 50 и 55 | 04947-33240 | |
| Противоскрипные пластины задних колодок, комплект | Camry 50 с 06.2012 и Camry 55 | 04946-33070 | |
| Монтажный комплект задних колодок | все моторы, Camry 50 и 55 | 04948-33040 | |
| Колодки ручника, барабан в заднем диске | все моторы, Camry 50 и 55 | 46550-33020 | TRW GS8714 Textar 91059400 Zimmermann 10990.150.4 Delphi LS1974 |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Остальные аналоги и отзывы — на страницах подбора «Передние тормозные колодки Toyota Camry XV50» и «Задние тормозные колодки Toyota Camry XV50». Противоскрипные пластины задних колодок до 06.2012 были другими — у машин первого года выпуска их номер сверяйте по VIN.
Когда менять
По книге новая накладка передней колодки — 12 мм, задней — 10,5 мм, минимум для обеих — 1 мм. Мерьте линейкой фрикционную накладку, без металлической основы. Меняя передние колодки, книга велит заодно измерить передний диск: новый — 28 мм, меньше 25 мм — на замену. Задний диск — 10 мм, предел — 8,5 мм. Что ещё проверить у дисков и какие брать, — в статье «Тормозные диски Toyota Camry 50 и 55».
Для колодок ручника книга даёт свои цифры: накладка новая — 2 мм, минимум — 1 мм, менять левую и правую только комплектом. Внутренний диаметр барабана в заднем диске — 170 мм, предел — 171 мм.
Как поменять передние колодки
Порядок — по руководству по ремонту для Camry 50 (2,5 и 3,5): там колодки снимают в операции «Передние тормоза», которая описывает и снятие суппорта со шлангом. Ниже — шаги этой операции, которые касаются колодок. Порядок одинаков для правой и левой стороны.
- Снимите переднее колесо.
- Удерживая ключом направляющий палец суппорта, отверните два болта и снимите суппорт со скобы.
- Снимите две пружины противоскрипных пластин, затем обе колодки вместе с противоскрипными пластинами.
- Снимите с каждой колодки противоскрипную пластину и пластину-индикатор износа.
- Снимите из скобы опорные пластины колодок: две № 1 и две № 2. Они разной формы — пометьте каждую, чтобы вернуть на своё место.
- Проверьте опорные пластины: они должны пружинить, без деформаций, трещин и износа, очищены от ржавчины и грязи. Если нет — замените их.
- Соберите в обратном порядке. Болты суппорта — 34 Н·м, колесо — 103 Н·м.
Скобу суппорта книга снимает позже, перед снятием диска. Если снимали и её — два болта скобы затягивают моментом 107 Н·м.
Как поменять задние колодки
Для задних колодок книга даёт и снятие, и установку подробно.
- Снимите заднее колесо.
- Удерживая направляющий палец суппорта, отверните два болта и снимите суппорт.
- Снимите обе колодки вместе с противоскрипными пластинами, затем с каждой колодки — противоскрипную пластину и пластину-индикатор износа.
- Снимите две опорные пластины колодок со скобы.
- Поставьте опорные пластины на скобу, на каждую колодку — пластину-индикатор износа. Соблюдайте положение и направление каждой пластины-индикатора.
- Нанесите смазку для тормозных дисков на внутреннюю сторону противоскрипных пластин и поставьте их на колодки. Немного смазки может выступать, но на накладку она попасть не должна.
- Установите колодки с пластинами в скобу. На трущихся поверхностях колодок и диска не должно быть следов смазки или масла.
- Удерживая направляющий палец, закрепите суппорт двумя болтами моментом 27 Н·м.
- Отрегулируйте стояночный тормоз и поставьте колесо (103 Н·м).
Регулировка ручника по книге: регулятором через отверстие в диске разведите колодки до блокировки диска, затем верните на 8 щелчков — диск должен вращаться свободно. Ход педали стояночного тормоза — 7–10 щелчков при усилии 300 Н, контргайку троса затягивают моментом 5,4 Н·м.
Опыт владельцев
Главная жалоба — скрип, и не только на дешёвых аналогах. Один владелец после оригинальных дисков и колодок поменял и противоскрипные пластины — скрипело всё равно. Из аналогов чаще хвалят Nisshinbo и Kashiyama; про Akebono, Advics и Hi-Q мнения расходятся, про NiBK пишут о сильном скрипе и быстром износе дисков. Владелец, у которого колодки Hi-Q стёрлись до металла, винит закисшую направляющую суппорта: при замене колодок проверьте, как ходят пальцы.
На вопрос, Advics ли стоят с завода, владельцы отвечают: Advics — это заводские суппорты, а не колодки. По каталогу Toyota заводские колодки маркированы NBK.
Камри 55 кузов. Поменял несколько дисков и колодок (разные производители) — скрипят тормоза. Поставил в круг оригинал диски и колодки — то же самое. Уже не знаю, что делать.
Nisshinbo поставил — огонь колодки, не пылят, тормозят отлично.
Miles хорошие колодки, но я при выборе Miles или Kashiyama выбрал Kashiyama и не жалею, чёткие колодки.
Притирал 300 км новые тормозные диски с колодками, Advics всё поставил, после 500 км начались дикие скрипы.
Вопросы и ответы
Колодки на Камри 50 и Камри 55 одинаковые?
Да. По каталогу Toyota передние колодки 04465-33471 и задние 04466-33200 одни на все моторы — 2,0, 2,5 и 3,5 — и на машины до и после рестайлинга.
Какие колодки стоят с завода?
При какой толщине менять колодки?
При 1 мм фрикционной накладки — и спереди, и сзади. Новая передняя накладка — 12 мм, задняя — 10,5 мм.
Скрипят новые колодки — что сделать?
Проверьте сборку: пластины-индикаторы и противоскрипные пластины в правильном положении, внутренняя сторона противоскрипных пластин смазана смазкой для тормозных дисков, на накладках и диске нет смазки. По каталогу Toyota к колодкам есть комплекты противоскрипных пластин — 04945-33260 спереди и 04946-33070 сзади. Но владельцы пишут, что скрипят и оригинальные колодки.
Нужно ли регулировать ручник после замены задних колодок?
По книге — да, это шаг установки задних колодок: регулятор разводят до блокировки диска и возвращают на 8 щелчков, ход педали — 7–10 щелчков.
Главное перед покупкой
Мотор и год для колодок не важны: на любую Camry 50 и 55 передние — 04465-33471 (аналоги Brembo P 83 117, Textar 2435001, Zimmermann 24350.175.2), задние — 04466-33200 (Brembo P 83 089, Textar 2433801, TRW GDB3426). Перепутать можно только ось — передняя колодка заметно больше задней.
К колодкам возьмите противоскрипные пластины 04945-33260 спереди и 04946-33070 сзади и смазку для тормозных дисков, а при замене измерьте диски: передний не тоньше 25 мм, задний — 8,5 мм. Если диски на пределе — номера на странице подбора «Передние тормозные диски Toyota Camry XV50»; суппорты, пальцы и ремкомплекты — «Суппорты Toyota Camry XV50».
