Колодки Mando

Большинство колодок южнокорейской фирмы Mando производится для автомобилей, которые выпускаются в этой же стране. После 1991 года производитель расширил линейку продукции на многие всемирно известные марки, поэтому при подборе колодок, зачастую попадется вариант по приемлемой цене фирмы Mando.

Обзор колодок

На примере колодок dp-101 рассмотрим, как должен выглядеть продукт.

Фирменная коробка синего цвета, на которой со всех сторон нанесено название фирмы “Mando+”. На тыльной стороне упаковке пятью языками обозначен тип запчасти, а на торце наклеен штрих код с каталожным номером и указанной моделью, на которую подходят колодки.

Внутри упаковки уложено четыре колодки без отдельного упаковывания, а также инструкции по монтажным работам. На металлической части детали выбито название производителя, страна изготовления и каталожный номер.

Касательно колодок: зачастую, толщина рабочей поверхности феродо меньше, чем в более дорогих аналогах, но мягкий материал оказывает щадящее воздействие на тормозные диски, не уменьшая их ресурс.

Качество продукции фирмы Mando определяется местом производства. Для поставок на конвейер в качестве оригинальной продукции на автомобили Hyundai/Kia — колодки отличного качества, что называется “оригинал”. В остальном, производитель размещает свои заказы на небольших заводах в Южной Корее и Китае, что негативно сказалось на качеств продукции. Нередко неизвестные производители тормозных колодок упаковывают свою продукцию в коробки “Mando” и отлично сбывают благодаря известной фирме.

Отсюда вывод: поставляемая продукция на заводы-изготовители автомобилей во много раз выше по качеству, нежели производство колодок как аналогов. Поэтому не стоит удивляться, когда колодки Mando  в процессе эксплуатации скрипят, отслаивается феродо от металлической пластины, либо фрикцион крошится.

Отличие от оригинальных запчастей

Главное отличие — качество изготовления и стоимость продукта. Большинство потребителей подкупает цена, которая может быть в 2-4 раза дешевле оригинальной продукции. Если речь идет об оригинальной продукции под названием Mando, то выбирая колодки на автомобиль Hyundai в оригинале могут лежать “Мандо”.

Как отличить подделку

В силу относительно дешевой стоимости колодок, за много лет не было обнаружено фактов подделывания продукции. То, что продукция, нередко, может быть плохо качества — вина производителя, который изготовлял детали под названием Mando.

Отзывы

Андрей, Kia Rio 3 поколения. После покупки подержанного автомобиля стал вопрос о проведении внепланового ТО. При долгом выборе производителей, решил выбрать тормозные колодки фирмы Mando. Стоимость колодок в отличие от оригинала почти в половину меньше. Притирка колодок осуществлялась 150 километров, после чего автомобиль стал тормозить уверенно. К сожалению, ресурс колодок составил 18 000 км, но благодаря мягкому фрикциона диски практически не износились. На данный момент, Mando — фаворит среди производителей-аналогов тормозных колодок.

Сергей, Hyundai Getz. Перед каждым водителем всегда стоит выбор, на какого производителя автозапчастей обратить внимание. После долгих поисков и сравнений, я решил остановить свой выбор на Mando, купив передние колодки этой фирмы. При монтаже обратил внимание на то, что в комплекте нет противоскрипной смазки. Качеством, в целом, доволен.

Василий, Kia Sorento. За время владения автомобилем, более 8 лет, я всегда выбираю продукцию фирмы “Мандо”. Изначально, здесь стояли заводские оригинальные колодки этой фирмы, которые в процессе эксплуатации показали себя с наилучшей стороны. Негативный момент — отсутствие противоскрипных пластин, которые нужно переставлять со старого комплекта. Колодки изнашиваются быстрее оригинала, но за приемлемую стоимость на это можно закрыть глаза.

Виталий, Chevrolet Lacetti. Приобрел колодки корейской фирмы Mando по причине отсутствия хороших аналогов в данной ценовой категории. Первое разочарование — пустая комплектация без накладок, болтов крепления суппорта и смазки. Скорее всего, на этом снижена себестоимость. Притирались колодки порядка 350 км, и после начали тормозить кое-как. Через 1000 км при торможении появился сильный скрип, а на тормозных дисках образовалось черное кольцо. Колодки попросту посыпались, а эффективность торможения снизилась к нулю. Возможно, мне попался брак, но данную фирму рекомендовать не могу.

Владислав, Hyundai Tucson. Нужно было срочно менять колодки, чтобы доехать с дальней дороги домой. Выбирать было не с чего, поэтому предложили колодки Mando. Через 100 км автомобиль стал более уверенно тормозить, но через 500 км пути при торможении появился сильный скрип, громкость которого увеличивалась с каждым разом. Через 2000 км колодки вообще перестали тормозить, поэтому решено было перейти на другую фирму.

Петр, Hyundai I10. Обслуживаюсь у официального дилера, пробег 75 000 км. Мне устанавливают тормозные колодки, исключительно фирмы Mando. Как мне объяснили: колодки “Мандо” считаются оригинальной продукцией, только в собственной упаковке, а не под названием “Mobis” или “Hyundai”. От этого качество не хуже, а экономия на комплекте колодок — 850 рублей. На четвертую замену порекомендовали заменить тормозные диски, благодаря мягким но цепким колодкам, их хватило на больший срок, чем указано в регламенте.

Роман, Kia Ceed. В процессе эксплуатации своего автомобиля по дорогам России я всегда ставил колодки фирмы Mando, как рекомендовал предыдущий владелец, занимающийся автозапчастями. Чтобы не попасться на некачественную продукцию, я приобретал колодки у бывшего хозяина автомобиля. Разница между оригиналом и Mando есть, ведь у второго полезная площадь несколько меньше, но и стоимость на порядок ниже.

Георгий, Hyundai Solaris. Работаю в такси, поэтому всегда в приоритете бюджетные запчасти, автомобиль обслуживаю сам. Когда подошел срок менять колодки, обратил внимание на фирму Mando и несколько других производителей бюджетной линейки. Решил остановиться на корейской фирме. После приобретения оказалось, что нужно докупить противоскрипную смазку, но это мелочи. К сожалению, рабочая поверхность фрикционной накладки тоньше,  чем у оригинала, но этот факт перекрывается приятной ценой. К 10 000 км появился небольшой скрип, но эффективность торможения практически не упала. Колодок хватило на 15 000 км, но в условиях эксплуатации по пробкам, считаю пробег достойным для бюджетного аналога.

 Подведем итоги

Из отзывов можно сказать, что качество продукции южнокорейской фирмы Mando противоречивое. Многое зависит от того, на каком заводе производились колодки. Если это партия, которая идет на поставки к заводу-изготовителю автомобилей, то колодки считаются оригинальной продукцией, зачастую под именем марки автомобиля. Все, что производится на китайских и южнокорейских мощностях — попадает на склады запчастей России. Не стоит категорически негативно относиться к продукции Mando, так как у них половина продукции качественная, если приобретать ее у официальных поставщиков.