Тормозные колодки на Ford Fiesta
Пятое поколение Ford Fiesta изготавливалось в период с 2002 по 2008 года.
Отличия от предыдущих поколений в большей степени касались экстерьера, интерьера, техническое оснащение с незначительными изменениями.
Передние тормозные колодки
Содержание
Тормозная система представлена в классическом виде: передние колодки дискового типа, а задние барабанного. На автомобиль марки Ford Fiesta (2006, 2007 гг.) устанавливают металлические, полуметаллические, органические колодки. Керамические — штатной комплектацией не предусмотрены.
Основное отличие всех четырех видов колодок в процентном содержании металла. В первых двух его количество достигает 55 – 60 % от общей массы. В органическом типе лишь 30 – 35%, а керамике отсутствует напрочь.
Исходя из этого, металлические и полуметаллические колодки самые распространенные, дешевые, но с небольшим сроком эксплуатации. Керамика и органика относятся к высшему классу, но стоимость запчастей не каждому автовладельцу по карману.
Оригинальные
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| 1860476 | От 2500 – 2700 | 1785193 | --/-- |
| 1848532 | --/-- | 1848981 | --/-- |
| 1848486 | --/-- | 1848354 | --/-- |
Заменители
Тормозные колодки полностью совместимы с Форд Фиеста пятого поколения, независимо от типа и объема предустановленного силового агрегата. Линейка моторов:
- 25 16V 75 л.с.;
- 3 69 л.с.;
- 4 TDCi 68 л.с.;
- 6 16V 100 л.с.;
- ST150 150 л.с.
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| BREMBO P 24 055 | От 1200 – 1500 | BREMBO P 24 047 | От 1200 – 1500 |
| FERODO FDB1394 | --/-- | FERODO FDB1319 | --/-- |
| AYWIPARTS AW1810490 | --/-- | AYWIPARTS AW1810469 | --/-- |
| AYWIPARTS AW1810356 | --/-- | WEEN 151-1129 | --/-- |
| FEBEST 2101-JHF | --/-- | LYNXauto BD-3022 | --/-- |
| LYNXauto BD-3010 | --/-- | STELLOX 777 000-SX | --/-- |
| PATRON PBP1319 | --/-- | PATRON PBP1394 | --/-- |
| COMLINE CBP0891 | --/-- | ATE 13.04607186.2 | --/-- |
| ATE 13.0460-7142.2 | --/-- | ATE 13.0460-2835.2 | --/-- |
| TEXTAR 2360406 | --/-- | TEXTAR 2335301 | --/-- |
| KLAXCAR FRANCE 24917z | --/-- | BLUE PRINT ADM54281 | --/-- |
| BOSCH 0 986 495 227 | --/-- | BOSCH 0 986 495 220 | --/-- |
| BOSCH 0 986 495 066 | --/-- | BOSCH 0 986 494 011 | --/-- |
Представленные перечни носят ознакомительный характер. Перед покупкой расходных материалов рекомендуем проверить совместимость запчасти и марки вашего автомобиля.
С целью минимизации возможных рисков от несовместимости комплектующих приобретайте детали исключительно в сертифицированных автосервисах, официальных представительствах, дилеров, автомагазинах.
Задние тормозные колодки
Задний контур Ford Fiesta представлен колодками барабанного типа, металлические, полуметаллические, органические. Керамика устанавливается в рамках индивидуального заказа после покупки технического средства.
Оригинальные
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| 1860469 | От 2500 | 1860465 | --/-- |
| 1860468 | --/-- | 1860464 | --/-- |
| 1860467 | --/-- | 1860463 | --/-- |
Заменители
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| Patron PSP543 | От 1200 | Denckermann B120014 | От 1200 – 1300 |
| Stellox 000451SX | --/-- | Patron PSP8742 | --/-- |
| Bremsi GF0235 | --/-- | Master-Sport 03013703372 | --/-- |
| Brembo S 24 529 | --/-- | Stellox 681100SX | --/-- |
| Bosch 0 986 487 195 | --/-- | Maxgear 19-0230 | --/-- |
| Maxgear 19-0244 | --/-- | Mapco 8832 | --/-- |
| Denckermann B120117 | --/-- | LPR 05740 | --/-- |
| Kraft Automotive 6022020 | --/-- | Profit 5001-0543 | --/-- |
| Metelli 53-0128 | --/-- | Patron PSP636 | --/-- |
| Maxgear 19-0283 | --/-- | Fenox BP53013 | --/-- |
| Patron PSP552 | --/-- | ABE C0G019ABE | --/-- |
| A.B.S. 8855 | --/-- | Fenox BP53011 | --/-- |
| NK 2725586 | --/-- | Maxgear 192085 | --/-- |
| LPR 04340 | Remsa 4185.00 |
Замена передних и задних колодок на Ford Fiesta (5 поколение)
Процесс самостоятельной замены передних / задних колодок вовсе не сложный, под силу каждому автолюбителю. Наличие специального оборудования, навыков не нужно, достаточно штатного набора инструментов, ветошь, комплект колодок, жидкость WD – 40, прочие комплектующие по усмотрению владельца.
Перед ремонтом проводим комплексную диагностику с целью идентификации поломок, оценки общего состояния автомобиля. Полученные данные анализируем, принимаем решение о целесообразности замены деталей.
Последовательность действий:
- домкратом вывешиваем переднее колесо, отвинчиваем, снимаем диск с покрышкой;
- отверткой с плоским наконечником поддеваем металлические защелки – фиксаторы, извлекаем колодки;
- с тыльной стороны суппорта выкручиваем два направляющих, отводим суппорт в сторону, магистраль подачи жидкости не выкручиваем;
- проводим дефектовку поворотного кулака, суппорта, ступицы. Заменяем изношенные, поврежденные детали новыми;
- устанавливаем комплект колодок, собираем узел в обратной последовательности.
В завершение, открываем капот, выкручиваем крышку расширительного бачка главного тормозного цилиндра, восполняем недостающее количество жидкости ДОТ – 4. Важно, чтобы уровень не превышал отметку «МАХ».
Замена заднего контура проводится по аналогии с передней. Дополнительно необходимо снять проушину троса стояночного тормоза, прижимную пружину, распорную планку. Не забываем проверить уровень жидкости в бачке и восполнить недостающее количество.
Типичные признаки износа элементов тормозной системы:
- увеличение тормозного пути;
- суппорт, поворотный кулак покрыты маслянистой пленкой;
- остановка автомобиля сопровождается скрипом, металлическим скрежетом, писком;
- в расширительном бачке главного цилиндра систематически нехватка жидкости ДОТ;
- на центральной приборной панели индикатор сигнализирует о наличии неисправности в системе торможения.
При условии соблюдения рекомендаций, последовательности действий очередная плановая профилактика через 30 – 35 тыс. км. Чтобы увеличить срок эксплуатации технического средства устанавливайте оригинальные детали. Они хоть и стоят дороже, но имеют больший ресурс использования. В меньшей степени пользуйтесь услугами непроверенных поставщиков, посредников, реализующих продукцию по несвойственно низкой цене.
