Обзор колодок Nisshinbo
Японский бренд Нишимбо специализируется на изготовлении элементов к тормозной системе автомобиля: колодки, диски, фрикционные накладки, тормозные цилиндры, трубопроводы, контуры, уплотнительные резинки, втулки. Круг потребителей продукции строго ограничен — азиатские производители автомобилей, а именно: DAIHATSU, HONDA, ISUZU, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA, SUBARU, SUZUKI, ACURA.
Тормозные колодки NISSHINBO не устанавливаются по умолчанию на указанные серийные автомобили. Владельцы самостоятельно апгрейдят, тюнингуют машины в соответствии со своими пожеланиями.
Вся линейка продукции обеспечивает максимальное торможение на сухом, мокром, покрытым снегом (льдом) дорожном покрытии. В состав фрикционной накладки входит несколько шаров металлической сетки для увеличения прочности, ряд химических компонентов для адаптации к повышенным температурным режимам, силе трения.
Перед серийным изготовлением экземпляры проходят комплексное испытание на специальных полигонах, проводится комплексное снятие показаний, данных с помощью ряда цифровых датчиков, установленных на ступичные механизмы автомобиля, приборную панель. Химические компоненты колодок абсолютно экологичны и безвредны для организма человека.
Начиная с 2006 года, из химического состава полностью исключен асбест, как наносящий вред дыхательным органам человека. В процессе работы колодки выделяют минимальное количество пыли, низкий уровень шума, температурный нагрев.
- Nisshinbo A5000: колодка имеет темно-зеленый цвет, изготовлена из сталеволокна. Идеальный вариант для активного использования в экстремальном вождении, такси.
- Nisshinbo A8000: преобладает черный цвет, основу составляет сталеволокно. Высокий коэффициент износоустойчивости, быстрой теплоотдачи, предотвращения перегрева.
- Nisshinbo A9000: колодка синего цвета, допускается установка на микроавтобусы, минивэны.
Каталожные артикулы и совместимость с марками автомобилей
| Марка автомобиля | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| ACCORD 2.2 | NISSHINBO C14029 | от 700 |
| ACCORD USA 2.2 | C14040 | --/-- |
| NISSAN PRIMERA P11 | FN1230 | от 800 |
| DAIHATSU | NP1000 | --/-- |
| --/-- | NP1003 | --/-- |
| --/-- | NP1004 | --/-- |
| --/-- | NP1005 | --/-- |
| --/-- | NP1007 | --/-- |
| --/-- | NP1008 | --/-- |
| --/-- | NP1009 | --/-- |
| --/-- | PF-1470 | --/-- |
| HONDA | NP1011 | от 1100 |
| --/-- | NP1012 | --/-- |
| --/-- | NP1013 | --/-- |
| --/-- | NP1014 | --/-- |
| --/-- | NP1015 | --/-- |
| --/-- | NP1016 | --/-- |
| --/-- | NP1018 | --/-- |
| --/-- | NP1019 | --/-- |
| NISSAN | NP1020 | От 1100 -1200 |
| --/-- | NP1021 | --/-- |
| --/-- | NP1029 | --/-- |
| --/-- | NP1023 | --/-- |
| --/-- | NP1031 | --/-- |
| --/-- | NP1032 | --/-- |
| --/-- | NP1036 | --/-- |
| ISUZU | NP1042 | от 850 |
| --/-- | NP1044 | --/-- |
| --/-- | NP1045 | --/-- |
| --/-- | NP1048 | --/-- |
| --/-- | NP1049 | --/-- |
| --/-- | NP1050 | --/-- |
| --/-- | NP1053 | --/-- |
| --/-- | NP1054 | --/-- |
| --/-- | NP1058 | --/-- |
| --/-- | NP1064 | --/-- |
| TOYOTA | NP1066 | от 1200 |
| --/-- | NP1070 | --/-- |
| --/-- | NP1077 | --/-- |
| --/-- | NP1081 | --/-- |
| --/-- | NP2002 | --/-- |
| --/-- | NP2004 | --/-- |
| --/-- | NP2005 | --/-- |
| MAZDA | NP2006 | от 1100 |
| --/-- | NP2007 | --/-- |
| --/-- | NP2009 | --/-- |
| --/-- | NP2010 | --/-- |
| --/-- | NP2012 | --/-- |
| --/-- | NP2014 | --/-- |
| --/-- | NP2020 | --/-- |
| MITSUBISHI | NP2022 | от 1200 |
| --/-- | NP2024 | --/-- |
| --/-- | NP2025 | --/-- |
| --/-- | NP2026 | --/-- |
| --/-- | NP2028 | --/-- |
| --/-- | NP2029 | --/-- |
| Mitsubishi Pajero 3.0/2.5TD | NP3000 | --/-- |
| --/-- | NP3001 | --/-- |
| SUBARU | NP3003 | от 1100 |
| --/-- | NP3004 | --/-- |
| --/-- | NP3006 | --/-- |
| SUZUKI | NP3008 | от 950 |
| --/-- | NP3009 | --/-- |
| --/-- | NP3011 | --/-- |
| --/-- | NP3014 | --/-- |
| --/-- | NP3016 | --/-- |
| ACURA | NP3017 | от 1200 |
| --/-- | NP4002 | --/-- |
Максимальная стоимость за комплект достигает 14 — 16 тыс. рублей, в зависимости от модификации, технических характеристик и совместимости с маркой авто.
Как отличить подделку
Оригинальная продукция всегда имеет качественную упаковку, картонную, полиэтиленовую, нанесены голографические элементы, защитные знаки. На стикере напечатан штрих-код изготовителя, по которому проверяется подлинность запчасти (детали). Оригинал содержит дату производства, место, марку, название фирмы, контактные данные, физический адрес.
Если один или несколько условий не соблюдены, покупатель должен задуматься о качестве, достоверности и полноте указанных данных. Во избежание приобретения подделки, откажитесь от сомнительной затеи.
Возьмите за правило, совершать покупки комплектующих к автомобильной технике преимущественно в официальных точках продажи, сертифицированных центрах, дилеров, СТО. В меньшей степени пользуйтесь услугами непроверенных посредников, не покупайте запчасти по несвойственно низким ценам. Всегда смотрите в каталог, где указаны артикулы, индексы деталей для конкретной марки авто.
Отзывы
Максим, . Тверь, 35 лет:
собственник Тойота Королла. Автомобиль покупал с рук, второй хозяин. Активно использую машину, много езжу по области, за ее пределами. За месяц могу выкатать полугодовую «норму». Чтобы быть уверенным в исправности авто, систематически провожу ей технический осмотр в СТО. Ребята проверенные, всегда делают качественно, на совесть. Во время очередного планового осмотра мастер рекомендовал заменить передние и задние тормозные колодки. Об ухудшении торможения я начал догадываться неделю назад. Водители меня поймут. Вместо штатных установили «спортивные» от японского бренда Нишимбо (Nisshinbo). Вторая неделя активной эксплуатации, нареканий нет, тормоза стали лучше прежних.
Василий Николаевич, г. Орел, 56 лет:
владелец Сузуки Свифт. Машинка старенькая, требует систематической диагностики, осмотра. Что-то могу самостоятельно починить, заменить, за чем-то обращаюсь в автосервис, чтобы ребята устранили. Хочу порекомендовать тормозные колодки от японской фирмы Нишимбо. Мастера СТО рекомендовали испытать. Приятно удивился качеству, бюджетной цене, широкому ассортименту. Были в наличии и спортивного типа, но зачем мне, достаточно стоковых.
Леонид, г. Саратов, 44 года:
собственник Субару, работник частной фирмы. Офис и квартира расположены на противоположных концах большого города, так сложилось. Систематические поездки негативно отображаются на техническом состоянии машины, чаще провожу ТО, меняю уплотнители, пыльники, тормозные колодки. Кстати, о колодках, не так давно купил и самостоятельно установил тормозные колодки на Сузуки от фирмы Nisshinbo. Именно ее рекомендовал продавец – консультант в автомагазине. Покупкой рад, не нарекаю, тормоза хорошие, да и цена приемлемая.
Славик, г. Уфа, 39 лет:
собственник DAIHATSU. Машинка небольшая, для постоянных поездок на работу меня вполне устраивает. К качеству горючего не прихотливая, стоимость планового технического осмотра небольшая. Чаще всего, приходится менять резиновые пыльники и тормозные колодки. Некачественное дорожное покрытие, постоянные режимы «старт — стоп», колодки очень быстро изнашиваются. Друг рекомендовал обратить внимание на японскую марку Nisshinbo (Нишимбо). Продукцией он сам пользуется на протяжении года. Результатом доволен. Идентичное могут сказать и я. Благодарю за дельный совет.
Валентин, г. Казань, 35 лет:
мастер СТО. За время работы сталкивался со многими марками, брендами, как дорогими, так и не очень. Одно могу, сказать, что на данное время, качественней Нишимбо не отыскать. Вовсе не обязательно покупать спортивные тормозные колодки, диски, достаточно базовых, чтобы ощутить все «прелести» оригинального производства.
