Шины Bridgestone Blizzak Spike-01
Компания Bridgestone основана в 1931 году в Японии под девизом «Служить обществу – товарами только высшего качества».
За 90-летнию историю производства шины под брендом Bridgestone стали мировым эталоном совершенства в шинной индустрии, являясь сегодня эксклюзивным поставщиком автомобильной резины для концерна BMW. В 2013 году широкий ассортимент компании пополнился новой серией шин для легковых автомобилей Blizzak, в которой одной из лучших зимних покрышек является зимняя шипованная модель Spike 01.
Характеристики шины BRIDGESTONE BLIZZAK spike 01
Содержание
Назначение радиальной шины Bridgestone Blizzak Spike-01 – агрессивная скоростная езда в зимних условиях с высоким уровнем безопасности. Жёсткую сцепку с дорожным полотном и управляемость на обледенелой или заснеженной трассе обеспечивает ряд технологических особенностей:
- Инновационный шип типа «Cross-Edge Pin» применяется для эффективного торможения на ледяной поверхности, его основное преимущество перед обычными шипами – способность удерживать курсовую устойчивость автомобиля во время экстренной блокировки колёс, независимо от их направления. Такой эффект достигается за счёт особой конструкции шипа, на котором имеется специальная насечка в виде креста в центре сердечника.
- Самоочищающийся тип ламелей на рисунке протектора способен удалять мокрый снег, влагу, исключая эффект аквапланирования во время движения по зимней дороге в период оттепели. При этом шипы остаются чистыми, сохраняя идеальную сцепку колеса с дорожной поверхностью.
- Классический рисунок протектора в виде перекрёстных канавок с расширяющимися отводами предназначен для скоростного движения по заснеженным участкам трассы. Шина уверенно захватывает слой снега, одинаково хорошо сохраняя управляемость автомобиля на любых скоростных режимах.
- Дополнительные канавки на боковинах покрышки работают по принципу грунтозацепов, придавая устойчивость на снегу во время манёвра, поворота. Такая конструктивная особенность позволяет удерживать баланс нагрузки, равномерно распределяя усилие в случае касания одной стороной грунтовой обочины, либо наезда на препятствие.
- Химический состав резины предусматривает её эксплуатацию в самых низких температурах, при этом она не теряет свои качества сцепления с полотном, оставаясь достаточно мягкой до минус 25-30ﹾC.
Blizzak Spike-01 адаптирована для российских климатических условий и рекомендована к применению на любых легковых автомобилях: от бюджетных и среднего ценового сегмента до кроссоверов премиум-класса.
Типоразмеры и тесты Blizzak Spike-01
Шина Spike-01 представлена в 53 вариантах типоразмеров с возможным диаметром радиуса от R13 до R18 и различными значениями ширины, высоты профиля и индекса нагрузки.
| Диаметр R | Ширина профиля мм | Высота профиля (%) | Индекс нагрузки | Индекс скорости |
|---|---|---|---|---|
| R13 | 175 | 70 | 82 | T |
| R14 | 175-185 | 60-70 | 82, 84, 86, 88 | T |
| R15 | 185, 195, 205 | 50, 55, 60, 65, 70 | 82, 84, 85, 88, 91, 94, 96 | T |
| R16 | 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275 | 55, 60, 65, 70, | 83, 87, 91, 92, 93, 95, 98, 100, 102, 106, 107, 111, 112, 114 | T |
| R17 | 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285 | 50, 55, 60, 65, 45, | 87, 89, 91, 94, 98, 99, 101, 103, 106, 108, 111, 116, 119 | T |
| R18 | 225, 235, 245, 255, 265 | 40, 45, 55, 60 | 92, 97, 103, 107, 109, 114 | T |
Основная концепция технологической разработки шин компании Bridgestone – уменьшенная ширина покрышки в сочетании с её увеличенным диаметром. Такой выбор в сторону соотношения параметров даёт отличный показатель устойчивости раскачиванию во время движения и повышенную энергоэффективность. В дополнении с узким рисунком протектора шины серии Blizzak обладают оптимальным набором качеств для зимней шипованной автомобильной резины. Согласно европейской классификации качества протектора Spike-01 присвоен класс «В».
Blizzak Spike-01 прошла тестирование в соответствии с Регламентом ЕС 1222/2009 «Маркировка автомобильных шин в соотношениях: эффективность расхода топлива, безопасность, основные технические параметры» и имеет следующие показатели:
| Тип теста/условия | Параметры теста/значения | Результаты |
|---|---|---|
| Торможение: мокрый асфальт | Длина тормозного пути при движении на скорости 60 км/ч | 22,6 метров |
| Торможение: сухой асфальт | Длина тормозного пути при движении на скорости 80 км/ч | 38,2 метров |
| Торможение: снежное покрытие | Длина тормозного пути при движении 30 км/ч | 9,1 метров |
| Показатель управляемости на снежном покрытии | Максимальная скорость выполнения перестановки | 46,7 км/ч |
| Разгон на снежном покрытии | Скорость разгона до 0-30 км/ч | 4,3 секунды |
| Торможение: голый сухой лёд | Длина тормозного пути при движении 30 км/ч | 14,7 метров |
| Показатель управляемости на льду | Время выполнения кругового движения | 16,7 секунды |
| Показатель разгона по льду | Скорость разгона 0-30 км/ч | 6,5 секунд |
| Экономичность + | Показатель расхода топлива на скорости 90 км/ч | 5,7 л/100 км |
| Экономичность | Показатель расхода топлива на скорости 60 км/ч | 4,3 л/100 км |
В сравнении с другими экземплярами шин такого же класса Spike-01 выходит в абсолютные лидеры по показателям управляемости, устойчивости и безопасности при движении по льду (тестирование проводилось в 2015 году). Значения ниже среднего – 4,9 баллов из 10 шина получила в категориях «движение по асфальту», что для шипованной зимней резины вполне естественно: назначение всей серии Blizzak – снежная зима с резкими перепадами температур.
Эксперты отмечают высокую адаптивность Spike-01 к различным видам дорожного полотна: благодаря усиленной боковине и дополнительным боковым канавкам на рисунке протектора, шина хорошо справляется с неровностями, выбоинами в условиях гололедицы. При наезде на обледенелое заснеженное препятствие, либо касание на скорости края грунтовой обочины, что часто приводит к заносу, протектор с грунтозацепом поглощает инерционную направленность, удерживая автомобиль на курсовой траектории. Так же хорошо оценивают его поведение на рыхлом снегу высотой в 8-10 см: ровное движение без пробуксовок благодаря расширенным отводам радиальных канавок рисунка.
Минусом считают излишнюю шумность, причём это происходит на определённом интервале скорости от 40 до 70 км/ч – чем выше скорость на заснеженной дороге, тем уровень шума Spike-01 приходит в допустимую норму. Шумность на сухом асфальте будет такая же высокая, как на любой другой шипованной резине. В любом случае показатель шума будет зависеть от марки автомобиля, его типа привода и полной массы.
Цена на шины Bridgestone Blizzak Spike-01 начинается от 3 600 рублей за одну штуку, среднего ресурса пробега хватает обычно на четыре-пять сезонов.
Отзывы
Владимир, 46 лет стаж вождения 26 лет
Ставил близак-спайк 01 размера 215/60 R16 на Форд Мондео, отъездил три зимы без проблем. Резина хорошо держит дорогу на снегу, ездил много по грунтовым дорогом в посёлках по межгороду, гололёд – не проблема, справляется даже на скорости выше 50 км/ч. Беды начались почему-то после третьего года эксплуатации: начали вылетать шипы, один раз пробил боковину, но виноват был сам, сильный удар о бордюр, после чего передняя шина держалась две недели, но немного травила воздух пока не заменил на новую. Главный недостаток считаю – плохо держатся шипы, если постоянно ездить по сухому зимнему асфальту, то будут быстро вылетать.
Юрий Вознесенский, 37 лет
бриджстоун спайк 01 брал штатные на БМВ Х5, ширина профиля стояла 235 на 18 радиусе. Общее мнение – резина отличного качества, постоянно езжу зимой, накатал на ней уже почти 50 000 км. Выезжал специально на голый лёд по целику на озеро, ведёт так, как заявлено в описании – тормозит по льду и перестраивается быстро без особых заносов.
Алексей Викторович, Вольво-Х60, шины Blizzak Spike-01 245/65 R18.
Испытывал на небольшом бездорожье зимой эти шины по снегу почти 20 см ползёт без проблем, колесо чистится даже на скорости. В демисесон доставать начинает шум, шумит конечно резина сильно на асфальте. Катаю пятый сезон, думаю менять на такие же или 02. По цене очень доступно по сравнению с финскими аналогами, например.
Денис Вырубов, 55 лет, УАЗ Патриот.
Брал эти шины взамен родных Камовских, не намного дороже, но не сравнить с отечественными. Ставил специальный широкий профиль 265 для езды деревня-город. С этими шинами УАЗик стал вести себя по-другому на шоссе, почти ушло рысканье на скорости (болезнь Патриота), по грунтовке на снегу идёт хорошо, внедорожной резиной никогда не пользовался, но ямы и колдобины берёт хорошо и такая. Оценка отлично.
