Шины Dunlop SP Winter Ice02

Новые шины от Sumitomo Rubber Industries пользуются повышенным вниманием со стороны поклонников зимней езды, которых привлекают их уникальные характеристики. Этим и объясняется настоятельная потребность в более подробном изучении обновленных изделий.

При описании зимних шин Dunlop SP Winter Ice02 основное внимание обращается на наличие у них шипов с прямоугольным рельефным сердечником, обеспечивающим прекрасное сцепление на льду. Помимо этого, отмечаются следующие моменты:

• Значительные размеры сердцевины (2,8х2мм) и основания (9х8мм) гарантируют надежное проникновение шипа в структуру льда.

• Сердечники изготавливаются из твердого и устойчивого к перегреву карбида вольфрама.
• Основа корпуса шипа – легкий алюминиевый сплав, что также отличает эти шины от других моделей.

Обратите внимание: Другое их отличие – направленный узор протектора с шипами, обновленная форма которых позволила увеличить количество граней сочленения с сердечником до 4-х.

Благодаря этому удалось улучшить сцепление с ледяной поверхностью при разгоне и торможении.

Специалисты компании-производителя смогли оптимизировать площадь контакта с дорожным покрытием и соответственно – повысить показатели управляемости. Наличие двухслойного протектора обеспечивает равномерность износа покрышки и, как следствие – продление сроков эксплуатации. Верхний слой нового изделия – это мягкая шипованная резина, наплавляемая на более жесткий базовый пласт (последний обеспечивает надежность крепления шипов).

Помимо этого в зимней модели применены совершенно новые технологии изготовления, состоящие в использовании 3D ламелей удлиненной формы под названием «Миура-Ори». Особенностью этого подхода является наличие у них особых защитных граней, препятствующих разрушению секторов протектора и обеспечивающих равномерность износа (фото справа).

Особенности

Повышенное внимание к новым шинам Dunlop SP Winter Ice 01,02, прежде всего, объясняется рядом отличий этих изделий от предыдущих моделей. При более внимательном их изучении отмечаются следующие особенности:

• Уникальный внешний вид и обновленный дизайн протектора с шипами, а также присутствие мощных блоков, свидетельствующих о зимнем предназначении.
• Центральная полоса имеет строго организованный вид благодаря идеальному расположению составляющих ее неправильных треугольников.
• Блоки протектора в рабочей зоне соединяются особыми «мостовыми» перемычками, по большей части отсутствующими в других моделях.

Дополнительная информация: Зимнюю ориентацию изделий подчеркивает также дизайн боковин с рельефными узорами в виде снежинок и ледяных вершин.

К отличительным особенностям этих шин следует отнести и то, что на них хорошо различимы небольшие прорези в шашках протектора.

Их наличие – самый характерный признак, по которому отличают зимние изделия от летних модификаций. Он приобретает особое значение при быстрой езде по скользким трассам (благодаря прорезям обеспечивается надежное сцепление в зоне контакта шины с дорожным покрытием).

Размерности

При обследовании новых шипованных шин (перед их покупкой) будущему владельцу важно определиться с типоразмером или размерностью данной модели. Она указывается непосредственно на покрышке и представляет собой набор знаков из ряда английских букв и обычных цифр. Для незнакомого с системой обозначений человека данные по размерности могут показаться бессмысленным набором значков. Но в этом ряду помимо символов чисто служебного назначения имеется и полезная информация, которая представлена в виде записи следующего типа: 175/70 R13 82T.

Для того чтобы разобраться с ней – предлагается обратить внимание на размещенный справа рисунок. Из него следует, что первый набор из 3-х цифр означает профильную ширину в миллиметрах, а второй (через разделительный знак) – это процентное соотношение высоты профиля к ширине изделия. Смешанное буквенно-цифровое обозначение R13 значит радиус шины, измеренный в дюймах.

Обратите внимание: 82 в приведенном выше примере – это индекс допустимой нагрузки, а Т является показателем максимальной скорости (оба эти параметра – вспомогательные и могут не учитываться при оценке размерности).

Для новых моделей зимних шин Dunlop SP Winter Ice возможные типоразмеры сведены в размещенную ниже по тексту таблицу:

Тесты

Тестирование зимней резины предполагает ее испытание в условиях, приблизительно соответствующих реальным. Для этого специалистами подбираются особые трассы, состояние которых позволяет оценить такие технические показатели новых изделий, как:

• Длина (или протяженность) тормозного пути на льду и снежном покрове.
• Поведение машины при резких поворотах на трассах любого класса.
• Надежность сцепления с асфальтовым покрытием и шумность передвижения по грунтовым дорогам.

По мнению испытателей при нажатии на педаль газа шипы данной модели шин надежно врезаются в поверхность льда и снега, что позволяет разогнаться на них до требуемой скорости. Это означает, что реальные характеристики изделий полностью соответствуют заявленным показателям.

Для проверки поведения автомобиля при его вхождении в резкий поворот также подбирались специальные протяженные маршруты с множеством виражей, сменяющихся разгонными участками. Новая резина и в этих сложных условиях характеризуется как очень надежная. Несмотря на то, что при входе в поворот машину на шипованной резине слегка уводит в сторону – величина такого заноса, как правило, не превышает допустимого значения.

В заключении остается проверить, каким образом поведут себя эти изделия на асфальтовых трассах в городском окружении. Тестовые испытания показали, что новые Dunlop SP Winter Ice02 и в этих условиях зарекомендовали себя с лучшей стороны, и особенно – в части показателей шумности.

Плюсы и минусы

К достоинствам новых изделий следует отнести те особенности, которые выгодно отличают их от всех предыдущих моделей. Они могут быть представлены следующим образом:

• Надежное сцепление шин даже на очень скользких участках дороги, обеспечиваемое особой структурой их протектора.
• Достаточно легкое и предсказуемое управление машиной на зимних трассах с любыми видами покрытий.
• Вполне адекватная цена изделия, качество которого оценивается большинством пользователей как довольно высокое.

Помимо этого, при наличии такой резины проходимость автомобиля по занесенным снегом трассам существенно повышается.

Добавим к этому, что зигзагообразные ламели удлиненной формы гарантируют быстрый отклик на резкие движения руля. К недостаткам новых изделий следует отнести ограниченность выбора размерности резины, которую при необходимости приходится заказывать заранее.

Отзывы

Рассмотрим некоторые отзывы пользователей, которые в течение определенного времени пользовались изделиями данного типа.

Иван, г. Кемерово, 26 лет: Считаю, что шины Dunlop SP Winter Ice02, стоящие у меня на Астре J, отвечают своим характеристикам. Они не очень шумные и отлично держат дорогу. Откатал на них почти два сезона, за это время шипы сносились не более чем на 30 процентов. Свой ценник новые изделия отработали в полной мере.

Сергей, г. Краснодар, 29 лет: К плюсам этих недорогих шин могу отнести лишь износостойкость. По льду они идут не очень и плохо тормозятся. В колее на ходу слегка болтает, да и шумность оказалась выше нормы. Не рекомендую покупать.

Петр, г. Казань, 27 лет: Замечательная и довольно добротная резина среднего класса. Брал уже подержанные в течение 2-х сезонов шины (производство Японии) на «Калину универсал».

Николай, г. Киров, 28 лет: Достаточно мягкая структура и в мороз не «дубеет», а по снежной каше гребет очень даже неплохо (но на льду с ней надо быть аккуратнее). В целом – это неплохой вариант для любителей неспешной езды.

Дмитрий, г. Тобольск, 29 лет: Шины полностью соответствуют своему предназначению (неплохо гребут при любом состоянии снега). После усадки шипов шумность становится вполне приемлемой, ну а дорогу держат достаточно хорошо.

В заключение отметим, что для более полного ознакомления с особенностями шин Dunlop SP Winter Ice следует внимательно изучить материалы профильных форумов по данной тематике.