Предохранители Daewoo Matiz
ДЭУ Матиз является популярным транспортным средством класса А. Компактные габариты и экономичный расход топлива позволили автомобилю завоевать популярность практически во всех больших городах РФ – в Матизе можно с комфортом передвигаться как в пробках, так и малогабаритных улочках.
Для стабильной работы транспортного средства необходимо своевременно проходить обслуживание, в частности осматривать и менять предохранители и проводку. К счастью, сделать это не так уж и сложно!
Маркировка предохранителей
Вся электроцепь на ДЭУ Матиз имеет продуманную компоновку – в сети автомобиля легко разобраться даже без наличия специализированных навыков. Все предохранители в блоках транспортного средства устанавливаются в строгом соответствии с маркировкой – по стандарту заводскую схему предохранителей на ДЭУ Матиз можно прочитать следующим образом:
Маркировка | Ток, А | Функциональное предназначение предохранителей |
---|---|---|
Ef1 | 50 | Элемент отвечает только за защиту модуля антиблокировки колес при торможении, в случае его наличия в комплектации автомобиля |
Ef2 | 40 | Предохранитель защищает за всех потребителей электроэнергии, которые запитаны от непосредственно постоянного зажигания |
Ef3 | 10 | Элемент отвечает за работу топливного насоса двигателя |
Ef4 | 10 | Предназначен для подачи напряжения при пуске генератора, а также используется для защиты питания электронного блока управления двигателя |
Ef5 | 10 | Резервный разъем, который используется для защиты дополнительных потребителей в случае их установки на транспортное средство |
Ef6 | 20 | Предохранитель отвечает за бесперебойную работу электровентилятора системы отопителя |
Ef7 | 15 | Элемент предназначен для обогрева заднего и переднего лобовых стекол в случае наличия данной опции в комплектации автомобиля |
Ef8 | 10 | Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы дальнего правого головного освещения |
Ef9 | 10 | Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы дальнего левого головного освещения |
Ef10 | 10 | Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы правого ближнего головного освещения |
Ef11 | 10 | Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы левого ближнего головного освещения |
Ef12 | 10 | Предохранитель защищает от перенапряжения задние габариты и поворотники |
Ef13 | 10 | Предохранитель защищает от перенапряжения передние габариты и поворотники, а также подает напряжение на освещение номерного знака |
Ef14 | 10 | При наличии системы кондиционирования воздуха в комплектации авто, предохранитель защищает от перенапряжения муфту компрессора предохранителя |
Ef15 | 30 | Элемент отвечает за электровентилятор системы охлаждения |
Ef16 | 10 | Резервный разъем, который используется для защиты дополнительных потребителей в случае их установки на транспортное средство |
Ef17 | 10 | Деталь предназначена для бесперебойной работы звукового сигнала, иногда через данный элемент подключают аварийное освещение |
Ef18 | 20 | Обеспечивает питание цепи блока управления и переключателями головного освещения |
Ef19 | 15 | Элемент отвечает за работу обмоток реле компрессора кондиционера, топливного насоса, форсунок и различных индикаторов |
Ef20 | 15 | Элемент отвечает только за работоспособность противотуманных фар и фонарей |
Ef21 | 15 | Резервный разъем, который используется для защиты дополнительных потребителей в случае их установки на транспортное средство |
Обратите внимание! Если на вашем транспортном средстве предохранители установлены неправильной маркировки, то авто было не верно обслужено.
Неправильно установленные элементы являются следствием кустарного ремонта машины предыдущим владельцем в случае приобретения техники на вторичном рынке или безграмотного обслуживания – в случае прохождения сервиса на СТО.
Замена: пошаговая инструкция
Система электропитания на ДЭУ Матиз, как и у большинства автомобилей, имеет комбинированную компоновку – присутствует 2 блока с предохранителями, расположенными в салонном и подкапотном пространстве.
Для замены неисправных элементов потребуется не больше 15 минут свободного времени, а также наличие плоской шлицевой отвертки и пинцета – вся процесса выполняется следующим образом:
- Для начала требуется отключить все клеммы на аккумуляторе автомобиля;
- Далее находим в моторном отсеке блок с предохранителями – он будет расположен по правую сторону силового агрегата. С помощью тонкого наконечника шлицевой отвертки отщелкиваем пластиковые пистоны и снимаем крышку с блока предохранителей;
- Затем ищем неисправный элемент и с помощью обычного пинцета или специализированного съемника демонтируем перегоревший предохранитель;
- Устанавливаются предохранители легким нажатием детали на посадочное гнездо, пока не будет слышен характерный щелчок. В случае наличия нагара или следов окисления на посадочной ячейке не лишним будет устранить дефекты с помощью грубой щеточки;
- Если при осмотре подкапотного блока предохранителей не было обнаружены неисправных элементов, переходим в салоне. Внутри автомобиля блок расположен в районе левой ноги водителя – для демонтажа придется снять защитную заглушку;
- После поиска и замены неисправных комплектующих подключаем обратно аккумулятор и проводит тест всех функций автомобиля при заведенном двигателе.
Обратите внимание! Вероятен случай моментального перегорания предохранителя после замены – такое на Матизах иногда происходит в связи с особенностями электросистем транспортного средства.
Однако в случае регулярного перегорания предохранителей в автомобиле требуется отправиться на СТО за диагностикой – вполне возможна нестабильная работа генератора в машине или наличие пробоя, или слабого контакта в электрической цепи.
Помните, на предохранителях экономить не стоит – от их работоспособности напрямую зависит безопасность и ресурс вашего автомобиля!