Замена ручки КПП на Lancer 10
Бывает так, что нужно заменить ручку на Lancer X в результате её поломки или изношенности. Сделать это не так уж сложно, и статья подробно рассматривает все нюансы.
Какие ручки можно поставить?
Есть много разных ручек. Например, заводские, с внешним видом попроще или похожие на стандартную — это явно не самый лучший вариант. Они будут хороши, лишь если старая ручка ну совсем никуда не годится. Так что если вы хотите, чтобы ручка была реально необычной и оригинальной и интересовала ваших знакомых и нравилась вам самим, стоит рассмотреть и другие варианты:
| Материал | Преимущества |
|---|---|
| Прозрачная ручка из оргстекла | Красивая, но при этом достаточно ненадёжная |
| Яркая ручка переключения передач в цвет кузова | Стильность |
| С люминисцентной краской | Светится в темноте |
| Цельнометаллическая | Прочная и также очень стильная |
| Хромированная, тюнингованная или обтянутая кожей; с шильдиком Митсубиси | Хороший вариант, но ничего особенного |
| Ручка ручной работы (встречаются совсем необычные, например, выглядящие как люди, звери или черепа) | Встречается очень редко и действительно заставит восхищаться опытных автолюбителей! Подчёркивает солидный статус владельца. |
Снять ручку Lancer X не так уж трудно, эта задача выполняется по-разному в зависимости от коробки переключения передач у вашего автомобиля.
Если вместо чехла из кожи у вас находящийся под набалдашником пластиковый кожух, то сделать будет нетрудно. Оттяните кожух вниз, не беспокойтесь, если он не будет двигаться: при снятии первый раз он поддаётся лишь с большими усилиями.
Однако не надо подковыривать его ножом или отвёрткой, чтобы избежать его поломки. Потому что машину надо беречь, новые детали не бесплатные.
После того, как вы снимете его, потребуется небольшая крестовая отвёртка.
Под кожухом — два болта, их нужно открутить, затем набалдашник легко снимается движением вверх. После замены ручки выполняете процесс наоборот.
Если в машине под набалдашником кожаный чехол, то следует снять ручку вместе с пластиком (площадкой внизу, на которой крепится чехол). Внутри в подлокотнике выкручиваются два болта головкой на 10, подлокотник сдвигается и отсоединяются провода для нагревания сидений.
Дальше можно увидеть внизу коробку с переключением передач, где необходимо выкрутить 2 шурупа и целиком снять панель, потянув вверх. Эта панель покрепче и двигается потруднее, так что не стоит бояться прилагать усилия (но и осторожность, конечно, не помешает). Дальше нужно открутить болтики под чехлом и можно снять набалдашник.
Набалдашник следует покрутить против часовой стрелки. Если видно, что он отделяется, то можно полностью снимать его и ставить новый, с небольшими усилиями закрутив в обратную сторону.
