Установка Круиза на Lancer 10
Обычно круиз установлен в современных автомобилях по умолчанию. У Lancer X, в частности, на моделях с двигателями объёмом 1.6, 1.8 и 2.0 л. Однако некоторые дилеры лишают владельцев Mitsubishi такой полезной функции, предлагая поставить её дополнительно. На это, естественно, называется отдельная цена. К счастью, это можно сделать и самостоятельно, обойдясь без лишних перепрошивок и программирований, вместо этого добавив всего пару деталей.
Нужно учитывать, что даже «умный» автомобиль, оснащённый возможностью самостоятельно поддерживать скорость, когда это нужно и возможно, может быть не в состоянии совершать базовые процессы при усиленной нагрузке: во время крутого подъёма или спуска. В подобных случаях всё ещё человек должен помогать машине (нажать на газ или вовремя притормозить), но система круиз-контроля сама собой выключается.
Также важно помнить, что не советуется активация программы, когда водитель стеснён плотным потоком транспорта вокруг, погодными либо дорожными условиями (обледенение, извилистость).
Как управлять круиз-контролем
Содержание
Управление круиз-контролем в lancer 10 (для наглядности представим в виде таблицы).
| Кнопка | Действие |
|---|---|
| A | Отвечает за включение и выключение (ON/OFF) |
| B | Используется, чтобы изменить ранее заданные параметры в меньшую сторону, ввести в систему контроля новую информацию |
| C | Кнопка ACC RES - используется в целях увеличения уже имеющегося параметра скорости движения либо возвращения к первоначальным данным |
| D | Кнопка CANCEL - нужна для выключения работы системы управления скоростью. |
Круиз требует внимания в обращении с собой, ошибок допускать нельзя, поскольку он самостоятельно выключается в случае нажатия на две или большее количество кнопок.
Советы по управлению
Когда заданное ускорение уже набрано, но пользователь чувствует потребность в его изменении (повысить либо понизить), можно провести следующие манипуляции.
Для повышения установленной скорости.
- При езде с уже назначенной скоростью зажмите кнопку ACC RES и она начнёт возрастать. Когда нужное ускорение достигнуто — отпустите кнопку. Машина обновит данные.
- Нажав на педаль акселератора, зажимаете до придания комфортного для вас ускорения, а после требуется найти на панели COAST SET и память запомнит обновлённый параметр.
Для понижения темпа.
- Во время хода при заданных параметрах используйте кнопку COAST SET, зажмите, пока скорость снижается до необходимой и отпустите, как только достигнете нужной отметки. Новые данные тут же будут записаны.
- В тех же целях можно использовать педаль тормоза и единичное нажатие той же кнопки, чтобы ввести необходимую информацию в память машины.
Чтоб включить круиз-контроль и ездить с постоянной скоростью, нужно 2 детали для автоматической коробки передач и 3 — для мкпп:
- Датчик педали тормоза — 8614A018.
- Кнопка управления на руль — 8602A008.
- Датчик на педаль сцепления — MB435457 (нуждается только механика).
Процесс элементарен, не требуется даже покупка дополнительных проводов. Всё, что нужно — установка 8614A018 вместо имеющегося по умолчанию датчика стоп-сигнала и замена базовой заглушки на кнопочную панель 8602A008.
При механической коробке передач ещё накатывают датчик MB435457 на стоп-педаль. Его нужно разместить за блоком ETACS, закрепить методом закручивания и дополнительно зафиксировать контр-гайкой. Около 4-5 миллиметров конца резьбы должно выступать наружу. В конце остаётся лишь осторожно распороть крепящую к жгуту разъём датчика изоленту и вставить в датчик этот разъём.
Особенности установки круиз-контроля на Лансер 10
Бытует распространённое мнение, что на лансер 10 с двигателем 1.5 возможности установить круиз-контроль не предусмотрено вообще. Причиной называют объём электронного блока памяти, куда программа просто не помещается. При появлении модели со схожего плана мотором на 1,6 данная задача стала разрешимой, хотя и с большими по сравнению с другими моделями затратами времени.
- В первую очередь точно так же устанавливается рулевая кнопка управления 8602A008. Выкручивают небольшой болт с обратной стороны рулевого колеса. Штекер внутренней проводки присоединяется к кнопочному блоку, занимающему теперь бывшее место заглушки. С этим проблем не возникнет, по форме и размерам они абсолютно одинаковы.
- Далее следует процесс восстановления проводки, которая идёт от ЭБУ в салон. Здесь не обойтись без прилагающейся к инструкции электрической схемы автомобиля.
К ЭБУ отходят два блока проводов, а в целях функционирования круиза из B-09 должны быть присоединены конкретные три или четыре (соответственно для автоматической либо механической коробок передач).
- Дальше необходимо заменить датчик тормоза. Он на всей линейке моделей х идёт «урезанным» под два контакта, так что понадобится другой, под заводским номером 8614A018. Замена элементарна: изначальный поворачивается на пол оборота и вынимается, ставится нужный и закручивается в другую сторону. После этого и становится возможным протянуть дополнительный провод.
- Практически заключительный шаг — подключение рулевых кнопок. Два провода от B-09 должны проходить до колодки С-127, а к кнопкам уже от неё. Можно сделать проще и тянуть напрямую к С-205 соединив там с соответствующими проводами.
- Смена двигателя ЭБУ является наиболее трудоёмким процессом. Ранее упоминалось: родной программу поддерживать не сможет, но система автомобиля совместима с ЭБУ от Mitsubishi ASX 1,6 после небольших в нём настроек.
- Смена VIN. Понадобится посещение дилера для перепрописки кода дилерским оборудованием. В ином случае двигатель просто не запустится: система будет видеть несоответствие конкретной машины и ЭБУ двигателя.
Это последняя из необходимых манипуляций, после чего круиз-контроль уже отлично работает на 1,5.
