Генератор Lancer 10 на 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0: номера, ток и замена
Генератор на Lancer X подбирают по мотору: у 1,5 и 1,6 он на 85 А, у 1,8 и 2,0 — на 120 А, а у 1,8 с лета 2012 года каталог даёт другой, на 105 А. Номера у генераторов разных моторов разные — подбирайте по своему. Отдельная путаница — у 1,6: каталог и заводское руководство называют для него разный ток.
Здесь — номера по мотору и году, что купить вместо генератора целиком (щётки, регулятор), какое напряжение считать нормой и как снять генератор по руководству.
Номера генератора по мотору
| Мотор | Номер | Ток | Выпуск по каталогу |
|---|---|---|---|
| 1,5 4A91, механика и автомат | 1800A123 | 85 А | 03.2007–09.2011 |
| 1,6 4A92 | 1800A123 (по каталогу) | 85 А, по руководству — 95 А | 09.2011–08.2017 |
| 1,8 4B10 | 1800A053 | 120 А | 11.2007–06.2012 |
| 1,8 4B10 | 1800A388 | 105 А | 07.2012–08.2017 |
| 2,0 4B11 | 1800A053 | 120 А | 03.2007–06.2012 |
Аналог для 1,5 и 1,6 — Bosch 1 986 A00 643: 85 А, шкив на 5 ручьёв, в применимости есть Lancer X 1.5 и 1.6. У Bosch есть генератор и под номер 1800A053, но на 140 А — ток не совпадает с родным, поэтому мы его не советуем. Все позиции — на странице подбора генератора Lancer X.
1,6: 85 или 95 ампер
Заводской каталог для российских машин с мотором 1,6 (CY1A, 2011–2017) даёт генератор 1800A123 на 85 А — тот же, что у 1,5. Заводское руководство по ремонту 2011 года в таблице генераторов пишет для 4A92 номинал 12 В / 95 А. Владельцы тоже помнят «95 вроде». Какой стоит именно у вас, скажет номер на старом генераторе: покупайте по нему, а если он не читается — по VIN у продавца оригинала.
Владельцы 1,5 ставили генератор от японского Colt — 1800A071, тоже на 85 А, и пишут, что он встаёт без переделок. В каталоге Lancer X этого номера нет, так что это опыт владельцев, а не заводская замена.
Щётки и регулятор вместо генератора
Если генератор крутится, но зарядки нет или она скачет, дело бывает в щётках или регуляторе. В каталоге Mitsubishi они продаются отдельно:
Владельцы при разборе находят щётки, стёртые «в ноль», и мёртвый регулятор; при ремонте обычно меняют ещё и подшипники. По словам владельцев, умирающая обгонная муфта шкива даёт свист, вибрацию и недозаряд; её проверяют, сняв ремень: муфта должна крутиться рукой в одну сторону и не крутиться в другую. Ремень и ролики — в статье про приводной ремень Lancer 10.
Какое напряжение — норма
По руководству регулятор держит около 14,4 В. Норма регулируемого напряжения зависит от температуры регулятора: при 20 °C — 13,9–14,9 В, в мороз −20 °C — 14,2–15,4 В, на горячем при 60 °C — 13,4–14,6 В. Падение напряжения на силовом проводе от генератора при токе 30 А — не больше 0,3 В. Ток отдачи на проверке — не меньше 70 % номинала.
Если генератор вообще не заряжает, сначала проверьте предохранитель № 5 на 7,5 А в блоке под капотом — по руководству он отвечает за генератор. Номера остальных — в статье про предохранители Lancer X.
Как снять генератор
Порядок — заводское руководство по ремонту 2011 года, раздел 16, снятие генератора отдельно для 4A9 и для 4B10/4B11.
1,5 и 1,6 (4A9).
- Снимите декоративную крышку мотора и приводной ремень.
- Отсоедините разъём генератора и силовой провод с клеммы.
- Снимите кронштейн-растяжку генератора.
- Сдвиньте хомут нижнего патрубка радиатора, выверните нижний болт-ось и выньте генератор вверх.
- После установки наденьте ремень и проверьте натяжение.
1,8 и 2,0 (4B10, 4B11).
- Снимите передние части пыльника моторного отсека A и B и правый боковой щиток, расширительный бачок и ремень навесных агрегатов.
- Снимите обводной ролик ремня насоса ГУР.
- Снимите компрессор кондиционера с кронштейна вместе со шлангами, не отсоединяя их, и подвяжите верёвкой так, чтобы он не мешал.
- Отсоедините разъём, силовую клемму и провод массы генератора.
- Выньте генератор вниз.
- При сборке поставьте провод массы как был и затяните болт крепления генератора моментом 44 ± 10 Н·м, болты компрессора — 23 ± 6 Н·м в порядке, указанном в руководстве. Наденьте ремень и проверьте натяжение.
Шланги кондиционера при снятии компрессора не отсоединяйте — руководство снимает его вместе с ними.
Опыт владельцев
1800A123 — родной от Лансера 1.5. 1800A071 — то же самое от японского Кольта. Оба на 85 А и оба на 4A91.
Смотря какой мотор: 1.5 85 ампер, 1.6 95 вроде, 1.8 и 2.0 порядка 120 ампер
Вставляешь отвёртку в какую-нибудь дырку в генераторе, чтобы крыльчатку зафиксировать, и рукой крутишь муфту. В одну сторону должна крутиться рукой, в другую не должна вообще.
Вопросы и ответы
Какой генератор стоит на Lancer 10 1.5?
1800A123 на 85 А — и с механикой, и с автоматом. Аналог — Bosch 1 986 A00 643. Щётки к нему — 1800A090, регулятор — 1800A176.
Какой генератор на 2.0 4B11?
Почему у 1,8 после 2012 года генератор на 105 А?
Какое напряжение должен давать генератор?
Около 14,4 В; при 20 °C норма — 13,9–14,9 В. Меньше — проверьте предохранитель № 5 под капотом, щётки и регулятор, силовой провод и массу.
Главное перед покупкой
Смотрите мотор и номер на старом генераторе. 1,5 — 1800A123 (85 А, аналог Bosch 1 986 A00 643); 1,6 — по каталогу тот же 1800A123, хотя руководство пишет 95 А; 1,8 до июня 2012 года и 2,0 — 1800A053 (120 А); 1,8 позже — 1800A388 (105 А).
Прежде чем покупать генератор целиком, проверьте предохранитель № 5, щётки и регулятор: для 1,5 и 1,6 это 1800A090 и 1800A176, для 1,8 и 2,0 — MD618689 и 1800A087. После замены проверьте натяжение ремня и напряжение: при 20 °C норма — 13,9–14,9 В.
