Замена масла в механике Renault Duster: JR5 и TL8, сколько и какое
На Renault Duster ставили две механики: пятиступенчатую JR5 на переднеприводные машины и шестиступенчатую TL8 на полноприводные. Для JR5 Duster 1 порядок замены есть в руководстве по ремонту: 2,5 л масла, сливная пробка на 22 Н·м, заливать до нижней кромки заливного отверстия. Для TL8 документа нет, и объём у справочника и владельцев расходится от 2 до 3 л.
Ниже — какое масло брать в каждую коробку, как его поменять и что известно о жидкости для автомата и вариатора.
Какая коробка у вашего Дастера
| Машина | Коробка | Масло | Объём |
|---|---|---|---|
| Duster 1, 1,6, передний привод | JR5, 5 ступеней | GL-4+ 75W-80 (ELF Tranself TRZ или TRJ) | 2,5 л |
| Duster 1, все 4×4 с механикой | TL8, 6 ступеней | то же; владельцы берут и ELF Tranself NFJ 75W-80 | 2 л по справочнику, 2,2–2,8 л у владельцев |
| Duster 2, 1,6 114 л. с., передний привод | 5 ступеней (JR5 по таблице владельцев) | GL-4 или GL-4+, 75W-80 или 75W-85 | 2,5 л по таблице владельцев |
| Duster 2, все 4×4 с механикой | 6 ступеней, TL8 | GL-4 или GL-4+, 75W-80 или 75W-85 | 2,4–2,8 л у владельцев, 3,0 л по таблице |
| Duster 1, 2,0 с автоматом | DP0/DP8, 4 ступени | ELF Renaultmatic D3 Syn (Dexron III) | частичная замена 3,5–4 л |
| Duster 2, 1,3 TCe с вариатором | X-Tronic | Nissan CVT Fluid NS-3 | частичная замена около 4 л |
Руководство по ремонту X79 подтверждает раскладку для Duster 1: JR5 — у переднеприводных машин, TL8 — у полноприводных. Тип масла оно не называет, а ссылается на техническую ноту 6012A, которой в книге нет. В той же таблице объёмов есть цифра 2,8 л, но она стоит у коробок JH1 и JH3, к Дастеру они не относятся. Подбор масла с отзывами — на страницах Duster 1 и Duster 2.
Какое масло заливать в механику
«За рулём» пишет, что производитель рекомендует ELF Tranself TRZ 75W-80 или Tranself TRJ 75W-80 класса GL-4+, и советует купить 3 литра. Для шестиступенчатой TL8 владельцы предупреждают: не всякое GL-4 подходит синхронизаторам, нужно GL-4 с противозадирными (EP) присадками или GL-4+. Владельцы Duster 2 льют в механику GL-4, один из них — Ravenol MTF-1 75W-85.
Масло GL-5 75W-90 — для раздатки и заднего редуктора, а не для коробки. Владельцы советуют брать две канистры: 3 л для коробки и литр для редукторов. Про редукторы — в статье о замене масла в раздатке и заднем редукторе.
Как заменить масло в JR5 (Duster 1, передний привод)
Порядок — по руководству по ремонту X79, глава 21A «Масла для механических коробок передач: слив и заправка».
- Поставьте машину на подъёмник или яму.
- Открутите болты и снимите защиту картера.
- Подставьте ёмкость под коробку, выкрутите сливную пробку и дайте маслу стечь.
- Поставьте на сливную пробку новую прокладку — руководство требует менять её обязательно — и затяните пробку моментом 22 Н·м.
- Выкрутите пробку заливного отверстия и заливайте масло до нижней кромки отверстия. В JR5 входит около 2,5 л.
- Заверните заливную пробку, вытрите потёки ветошью и поставьте защиту картера.
Как меняют масло в TL8 (4×4): опыт владельцев
Порядка замены масла в шестиступенчатой коробке нет ни в руководстве по ремонту Duster 1, ни в руководстве по эксплуатации Duster 2. Ниже — как это делают владельцы.
- Ключ: пробки коробки — под квадрат 8, так пишут владельцы и Duster 1, и Duster 2.
- Где заливная: по словам владельца, уровневую пробку видно за колесом. Если открутить её на машине, где масло в норме, должно вытечь несколько капель.
- Слив: масло из коробки сливается долго — дайте ему время.
- Заливка: заливают до уровня заливного отверстия, пока масло не потечёт обратно. Владельцы делают это вдвоём через метровый шланг — один держит шланг, другой давит шприц, — заливают сверху через капот воронкой со шлангом или снимают колесо и подходят к отверстию шприцом.
Сколько войдёт, зависит от того, сколько слилось. Владелец Duster 1 с K4M слил 2 л и залил 2,2 л, владелец Duster 1 с H4M — около 2,1 л, владелец Duster 2 слил 2 л, а залил 2,4 л. Другой владелец Duster 2 залил «по уровню заливного болта» около 2,8 л. Справочник даёт 2 л, таблица владельцев Duster 2 — 3,0 л. Берите 3 литра и ориентируйтесь на кромку отверстия.
Владельцы новых полноприводных машин находили в коробке недолив: на 7000 км слили всего 2 литра. Поэтому заливайте до кромки отверстия, а не столько, сколько вылилось.
Автомат и вариатор: что купить
Порядка замены жидкости в автомате Duster 1 и вариаторе Duster 2 в доступных документах нет, поэтому шагов здесь не будет — только что брать.
- Автомат DP0/DP8 (Duster 1, 2,0). «За рулём» называет ELF Renaultmatic D3 Syn стандарта Dexron III. Частичная замена — 3,5 л (передний привод) и 3,8 л (полный) по справочнику, около 4 л по «За рулём». Полный объём — 6 и 6,3 л по справочнику, 7 л по «За рулём». Регламента замены нет, владельцы меняют частично. С завода бывала залита и жидкость Mobil: по словам владельцев, ELF красного цвета, Mobil — жёлтого.
- Вариатор X-Tronic (Duster 2, 1,3 TCe). По словам владельцев, с завода залита Nissan CVT Fluid NS-3, её и берут. Частичная замена — около 4 л, вместе с фильтрами. Полный объём по таблице владельцев — 8 л, другой владелец пишет «около 12»: цифры расходятся. Менять советуют не реже чем раз в 30 000 км или раз в год.
Опыт владельцев
Менял в коробке заводское масло, слилось 2 л, а вошло 2,4 л.
В КПП 2,8, но входит при замене 2,3–2,5, угловой и задний — хватит 1 л.
В коробках TL8 не все GL-4, а точнее, не многие GL-4 могут обеспечить правильную работу синхронизаторов. Выбирать нужно GL-4 с EP-присадками или GL-4+.
На 7 тысячах поменял масло везде по кругу. Везде недолив: с коробки слили с продувкой только 2 л вместо 2,8, зашло обратно 2,6, механика.
Вопросы и ответы
Сколько масла в коробке Дастера 4×4?
В шестиступенчатую TL8 при замене входит 2,2–2,8 л: заливают до кромки заливного отверстия. Справочник даёт 2 л, таблица владельцев Duster 2 — 3 л. Покупайте 3 литра.
Сколько масла в механике переднеприводного Дастера?
В пятиступенчатую JR5 — 2,5 л, по руководству по ремонту Duster 1. Таблица владельцев Duster 2 даёт для пятиступенчатой коробки те же 2,5 л.
Какое масло лить в механику Дастера?
GL-4+ или GL-4 с EP-присадками вязкостью 75W-80, у Duster 2 владельцы берут и 75W-85. Производитель, по «За рулём», рекомендует ELF Tranself TRZ или TRJ 75W-80.
Можно ли залить в коробку 75W-90 GL-5?
Владельцы так не делают: GL-5 75W-90 льют в раздатку и задний редуктор, а для синхронизаторов коробки берут GL-4 или GL-4+.
Какой момент затяжки сливной пробки коробки?
Для JR5 — 22 Н·м, на новой прокладке. Для TL8 момента в доступных документах нет.
Главное перед покупкой
Определите коробку: пять передач и передний привод — JR5, шесть передач и 4×4 — TL8. В обе берите GL-4+ или GL-4 с EP-присадками вязкостью 75W-80, например ELF Tranself TRJ. На JR5 хватит 2,5 л, на TL8 возьмите 3 л. Для JR5 купите новую прокладку сливной пробки, для TL8 — квадрат 8 и шприц со шлангом.
Заливайте до нижней кромки заливного отверстия, а не столько, сколько слилось: заводской недолив встречается часто. На полноприводной машине заодно поменяйте масло в раздатке и заднем редукторе — там нужно другое масло, GL-5. Если коробка плохо включает передачи и после замены масла, посмотрите статью о замене сцепления.
