Масло в робот Tenet T7: какое, сколько и как поменять
В Tenet T7 стоит «мокрый» робот 7DCT300 — в руководстве он записан как 730DHB/DHC. Руководство велит лить в него Sinopec DCTF-GS, 4,25 литра, и менять каждые 60 тыс. км. Владельцы меняют раньше: при первой замене из коробки часто сливается 3–3,6 литра вместо четырёх с лишним, и после свежего масла робот у многих начинает переключаться мягче.
Здесь — какое масло брать, сколько заливать и как поменять его самому, а в конце — коротко о раздатке и заднем редукторе полного привода.
Какое масло лить
По руководству — Sinopec DCTF-GS, 4,25 ± 0,2 л. Владелец, который видел сервисное руководство, пишет, что там для этой коробки фигурирует FFL-7A. Подборщик ЛУКОЙЛ на Tenet T7 предлагает LUKOIL DCTF FE, 4,25 л, — в описании этого масла есть коробки GETRAG 7DCT и 7DCT300, отдельного допуска Chery нет.
Из того, что владельцы заливали сами, чаще всего — LUKOIL DCTF FE: шесть владельцев отписались, что коробка работает ровно или даже лучше заводского масла. Один предупреждает с чужих слов, что у товарища после ЛУКОЙЛ робот «начал пинаться». ZIC DCTF Multi владелец назвал гуще заводского. Не путайте DCTF FE с обычным DCTF и с CVTF: у DCTF FE вязкость ближе к родному маслу.
Номер, объёмы и отзывы — на странице подбора масла в коробку Tenet T7.
Сколько заливать
Руководство даёт 4,25 л и уточняет: при замене заливают столько же, сколько слили. Слили владельцы при первой замене 3,0–3,6 л, а залили 3,6–4,5 л, в зависимости от способа:
| Как заливали | Сколько входит |
|---|---|
| Через контрольную пробку до перелива | 3,7–3,9 л |
| Через сапун, потом контроль по пробке | 4–4,2 л |
| Сливается при первой замене | 3,0–3,6 л |
Отсюда вывод владельцев: с завода коробки часто недолиты. На ТО-0 некоторым доливали 300–400 мл. Канистра 4 л — минимум, лучше иметь в запасе ещё литр.
Когда менять
По регламенту — на 60 тыс. км; проверку уровня и замену руководство советует доверить профессионалам. Владельцы меняют раньше — на 5–30 тыс. км, — особенно если робот дёргается или подвывает. У дилера замена стоила 27–35 тыс. ₽, из них работы — около 0,7 нормочаса, остальное масло.
Если меняете не у дилера, сохраните чек на масло: владельцы предупреждают, что при поломке коробки дилер может отправить масло на экспертизу на соответствие допускам.
Замена масла в роботе по шагам
Порядок — по рассказам владельцев и бортжурналу на drive2; сервисное руководство владельцы пересказывают так же: заливка через сапун, проверка по контрольной пробке.
- Прогрейте коробку поездкой.
- Под капотом снимите корпус воздушного фильтра: три болта на корпусе и два крепления патрубка.
- Снимите шланг с сапуна коробки — под ним штуцер, в него будете заливать.
- Поднимите машину, снимите левое переднее колесо и защиту картера.
- Открутите сливную пробку на корпусе коробки слева по ходу — она под шестигранник — и слейте масло до конца.
- Закрутите сливную пробку. По сервисному руководству в пересказе владельца — 39–47 Н·м и новую пробку; владельцы ставят старую, на ней резиновое кольцо.
- Через сапун воронкой со шлангом залейте около 4 л.
- Подождите 30 минут и откройте контрольную пробку — она с внутренней стороны коробки, такая же, как сливная. Потекло — уровень в норме; не потекло — доливайте, пока не потечёт.
- Закрутите контрольную пробку, наденьте шланг сапуна, поставьте корпус фильтра, защиту и колесо.
Один владелец предупреждает: при прогоне по передачам на подъёмнике машина может выдать россыпь ошибок по ABS, ESP и трансмиссии. Пугаться не нужно — они пропадают после нескольких метров езды.
Нужен ли после замены сброс адаптации коробки, владельцы расходятся. Одни сбрасывали и остались довольны, другие не делали — и всё работало. Дилеры при замене масла адаптацию, по словам владельцев, не делают.
Раздатка и задний редуктор полного привода
Руководство перечисляет для полного привода четырёх поставщиков узлов — ZF, Fu Zhen, SDS и Borg Warner — с разными маслами, объёмами и интервалами, и не говорит, какой стоит на T7. Владельцы, которые смотрели снизу, видят сзади муфту FAPS в одном корпусе с редуктором: одно масло, около 0,6 л, сливная пробка на муфте, заливная на редукторе. По пересказу сервисного руководства от дилера — это BorgWarner с раздельными маслами. Вопрос не закрыт: перед заменой посмотрите, что стоит именно у вас.
В раздатку руководство даёт 0,31–0,43 л. Владельцы заливали до подтёка из заливного отверстия 600–670 г, а слесарь дилера предупредил, что при переливе масло выдавливает через сапун.
Что говорят владельцы
Слилось 3,6. Залил Лукойл. Разницу заметил сразу же. Адаптацию не делал, и всё хорошо.
Поведение коробки значительно изменилось в лучшую сторону, проехал уже 300 км после замены, всё ок.
Через контрольку от 3,7 до 3,9. Через сапун сверху умудряются и 4, и 4,1 заливать.
Вопросы и ответы
Какое масло в робот Tenet T7?
По руководству — Sinopec DCTF-GS. Владельцы чаще всего меняют на LUKOIL DCTF FE — именно FE, не обычный DCTF и не CVTF.
Сколько масла в коробке Tenet T7?
По руководству 4,25 л. При первой замене сливается 3,0–3,6 л, заливают 3,7–4,2 л в зависимости от способа.
Где щуп коробки?
Щупа нет. Уровень проверяют, открутив контрольную пробку на коробке: если масло потекло — уровень в норме.
Нужна ли прошивка или адаптация после замены?
Прошивка не нужна. Сброс адаптации — по желанию: часть владельцев делала, часть нет, и проблем не было ни у тех, ни у других.
Когда менять — на 60 тыс. или раньше?
Регламент — 60 тыс. км. Из-за недолива с завода владельцы советуют проверить уровень или поменять масло раньше, особенно если коробка дёргается.
Главное перед покупкой
Берите масло для мокрого DCT с вязкостью как у родного — владельцы ставят LUKOIL DCTF FE — и не меньше 4 литров: через сапун уходит 4–4,2 л. Пробки обычно не меняют, им хватает резинового кольца.
Заливайте через сапун и проверяйте уровень по контрольной пробке через полчаса. Для полного привода сначала посмотрите, какой задний узел стоит у вас: по нему выбирают масло и объём.
