АКПП Volvo XC90
Автомобильный ряд Вольво ХС90 оснащается трансмиссиями автоматического типа. Исключение составляет рестайлинг первого поколения Вольво 2006 года выпуска с объемом двигателя 2.4D MT D5 WD Kinetic 5-passenger. Модель укомплектована механической КПП.
Средний срок эксплуатации автомата превышает 250000 км. При условии бережного отношения и своевременного обслуживания ресурс увеличивается на 10 – 15 тыс. км.
Преобладающее большинство отзывов владельцев о трансмиссии автоматического типа положительные. Однако поломки все же характерны, даже для такой марки, как Вольво ХС90.
Какая АКПП установлена на Volvo XC90
Содержание
- Какая АКПП установлена на Volvo XC90
- Какой реальный расход топлива на Volvo XC90 с АКПП
- Типичные проблемы АКПП Volvo XC90, на каком пробеге происходят
- Самостоятельно проводим диагностику АКПП Volvo XC90
- Возможен ли ремонт АКПП Volvo XC90. Что лучше ремонт или замена (стоимость новой и б/у коробки)
- Углубленная диагностика АКПП Вольво ХС90
- Стоимость новой и б/у коробки на Volvo XC90
- Рекомендации по обслуживанию АКПП
Модель | Год выпуска | Тип привода | Модификация |
---|---|---|---|
Вольво ХС90 | 2006 | Передний | 4T65E |
Volvo XC90 | 2010 | Передний | AW55-50SN |
--/-- | 2010 | Полный | AW55-50SN |
--/-- | 2011 | Передний | TF-80SC - 81SC |
--/-- | 2011 | Полный | TF-80SC - 81S |
Какой реальный расход топлива на Volvo XC90 с АКПП
Тип трансмиссии | Расход горючего |
---|---|
АКПП | 2.5 V / 10,5 (дизель), 4.0 V / 13,5 (дизель), 2.5 V / 8,7 (бензин), 3.5 V / 10.4 л. |
МКПП | 2.5 V / 8,5 (дизель), 2.5 V / 8,7 (бензин), 4.0 V / 13,5 (дизель) |
Показатели приведены по среднему расчету. Для каждой из модификаций могут быть изменены.
Типичные проблемы АКПП Volvo XC90, на каком пробеге происходят
- После 170 тыс. км пробега вырабатывает ресурс тормозная лента. Стираются фиксаторы, изнашивается поверхность барабана. Признаки: пробуксовка, нестабильная работа, снижение мощности, периодический переход коробки в аварийный режим.
- Износ фрикционов. Признаки: выбивание передач в движении, удары при переходе на пониженный ряд, пробуксовка сцепления;
- Некорректная работа электронного блока управления ЭБУ: скачки напряжения, ослабленный контакт клемм, вследствие чего на приборке ошибка «Check Engine»: P1247, P1697, P1467, P1024;
- Преждевременный износ блока гидротрансформатора. Причина в агрессивном стиле вождения, спортивным стартам на светофорах. Как следствие, появляется вибрация в КПП, стуки, толчки при переходе на повышенный ряд передач;
- Езда на непрогретом двигателе, трансмиссии приводит к преждевременному износу гидроблока.
Типичные признаки неисправности автомата:
- Пробуксовка сцепления при резком нажатии на педаль акселератора;
- На приборной панели уведомление о наличии системной ошибки;
- Систематическая вибрация при движении;
- Толчок при резком наборе оборотов;
- Рывки при резком сбрасывании педали акселератора;
- Тугая активация скоростей;
- Шумность работы коробки;
- Повышенная рабочая температура;
- Увеличенный расход горючего.
Самостоятельно проводим диагностику АКПП Volvo XC90
- Определить источник стука. Для этого достаточно проехать несколько километров на разных скоростных режимах. В дальнейшем эти данные помогут механику объективно провести диагностику в СТО;
- Проверить уровень трансмиссионного масла коробке. Достаточно открутить контрольную пробку и проверить фактический уровень;
- Переписать коды системных ошибок, которые выдает бортовой компьютер на приборной панели;
- Проверить целостность металлического корпуса КПП, отсутствие трещин, дефектов, механических повреждений, следов разгерметизации;
- Проверить фиксацию клемм, контактов, концевиков на электронном блоке управления АКПП;
- Включить двигатель, выжать педаль тормоза, переводить селектор в разные положения: «задняя», режим «драйв», нейтральная передача. Фиксировать хруст, металлический скрежет, тугость хода, выбивание передачи;
Описанные рекомендации применимы для «домашних условий», когда в наличии нет специального диагностического оборудования. Первичных данных будет вполне достаточно для оценки технического состояния автоматической коробки передач.
Комплексную диагностику проводите исключительно в СТО, где имеется профильного оборудование, портативные сканеры для считывания данных, идентификации ошибок.
Этапы диагностики АКПП в мастерской:
- Помещение Вольво ХС90 в периметр ремонтной зоны. Вывешивание домкратом по мере необходимости;
- Запуск двигателя, подключение цифровых датчиков к диагностическим разъемам;
- Считывание данных портативным сканером;
- Анализ полученных показателей, сопоставление со стандартами;
- Согласование хода работ с владельцем технического средства;
- Демонтаж коробки передач автоматического типа, разбор на составные элементы;
- Мойка, чистка, сушка элементов, дефектовка и тщательный осмотр, тестирование;
- Окончательный вариант сборки, замена масла, установка на штатное место.
Возможен ли ремонт АКПП Volvo XC90. Что лучше ремонт или замена (стоимость новой и б/у коробки)
Для окончательного заключения по «автомату» проводим комплексную диагностику в техническом центре с использованием цифрового оборудования.
На основании полученных данных проводим анализ, оцениваем общее состояние агрегата, количество и характер системных ошибок, поломок, дефектов. После чего, мастер делает выводы о пригодности к дальнейшему использованию или ремонту.
В случае механического повреждение корпуса, дефектов, разгерметизации рационально провести замену модульно, чем восстанавливать коробку отдельными узлами.
Углубленная диагностика АКПП Вольво ХС90
- Проверка фактического уровня трансмиссионного масла: отвинчиваем контрольную пробку, если жидкость вытекает, значить уровень достаточный. В противном случае восполняем недостающее количество;
- Проверка качества масла в трансмиссии: не должно быть запаха гари, мутного осадка, темного цвета. Естественная цветовая гамма светло-коричневая с незначительным потемнением. Оттенок зависит от количества химических компонентов, добавленных в состав;
- Проверка целостности поддона: демонтаж, очистка сепарирующих магнитов, фильтра, общий осмотр корпуса на отсутствие трещин. Наличие крупной металлической стружки – первый признак выхода из строя гидротрансформатора. Медная стружка – износ валов, насоса. Магнитящая стружка – фрикционы;
- Проверка давления масла: подключаем специальный прибор со шлангом, фиксируем гайкой на «19» у контрольного отверстия. Запускаем двигатель, выжимаем педаль тормоза, поочередно переводим селектор в разные положения скоростей;
- Исключаем пробуксовку — проводим тест «STOP-STALL». Нажимаем педаль тормоза, после чего нажимаем педаль акселератора. В исправном состоянии сцепления мотор захлебывается от нагрузки, но обороты не развивает. В противном случае – пробуксовка, рев мотора.
Стоимость новой и б/у коробки на Volvo XC90
Тип коробки передач | Цена в рублях Новая | Цена в рублях Капитальный ремонт |
---|---|---|
4T65E | От 170000 | От 99000 |
AW55-50SN | От 165000 | От 99000 |
AW55-50SN | От 160000 | От 99000 |
TF-80SC - 81SC | От 160000 | От 99000 |
TF-80SC - 81S | От 160000 | От 99000 |
TF-80SC - 81K | От 160000 | От 99000 |
*цена указана состоянием на апрель 2019 года |
Дополнительные услуги в сервисных центрах и их стоимость:
- Разбор и диагностика автоматической коробки передач: от 23000 рублей;
- Диагностика «автомата»: от 5000 рублей;
- —/— гидроблока: от 11000 рублей;
- —/— электронного блока управления ЭБУ: от 7500 рублей;
- Установка – демонтаж АКПП: от 4500 рублей;
- Перепрошивка электронного блока управления двигателем, трансмиссией: от 6500 рублей;
- Адаптация гидротрансформатора: от 3500 рублей;
- Установка дополнительного охлаждения: от 8000 рублей;
- Замена трансмиссионного масла в коробке автомат: от 2000 рублей;
- Замена гидроблока: от 5000 руб.
- Диагностика портативным сканером: от 500 рублей.
Не пользуйтесь услугами гаражных мастерских, где не предоставляют гарантию качества на выполненные работы. Не профессиональное вмешательство в ремонт скорее навредит, нежели повысит эффективность работы.
При условии установки оригинальных запчастей, комплектующих, средний ресурс эксплуатации коробки передач автоматического типа превысит 250 — 270 тыс. км. При условии умеренного стиля вождения, ресурс достигает 300000 км.
Рекомендации по обслуживанию АКПП
- Соблюдайте сроки проведения технического осмотра;
- Покупайте детали с оригинальными каталожными артикулами;
- Проводите ремонты в сертифицированных мастерских;
- Не превышайте рекомендованные скоростные режимы;
- Не практикуйте перегазовку на автомате Вольво ХС90, как способ выбраться из снежного сугроба, заноса. В пиковые режимы нагрузки гидроблок АКПП больше всего подвержен износу.