КПП Nissan Note

Автомобиль японского производства Nissan Note оснащается тремя видами коробок переключения передач:

• Механической КПП.
• Автоматической КПП.
• Вариатором.

В случае с МКПП используется стандартный агрегат, представляющий собой пятиступенчатую механическую коробку передач модели JH3. Иногда в этой же модели транспортного средства можно встретить агрегат модели RE4F03B.

Что касается коробки автомат, то производителями устанавливается классическая четырехступенчатая модель АКПП RE4F03A.

Вариатор, используемый в Nissan Note, тоже делится на два вида – RE0F08A и CTV1 от компании Jatco.

Расход топлива

Владельцев авто зачастую интересует такой вопрос, как расход топлива в процессе эксплуатации транспортного средства.

Ниже представлена таблица, в которой приводится расход для каждой из используемой коробки передач, о котором заявляет завод-производитель Nissan.

Основываясь на данных таблицы можно сделать вывод о том, что вариатор расходует топлива меньше остальных используемых агрегатов. Однако стоит отметить, что у каждой коробки передач имеются свои плюсы и минусы, поэтому такой фактор, как потребление автомобилем топлива, порой не играет решающей роли.

Кроме этого, данный показатель зависит от множества факторов, например, манера вождения, условия эксплуатации и т.д. В связи с этим, многие владельцы Nissan Note заявляют, что показатели в вышеприведенной таблице разнятся с реальными цифрами. Реальный расход топлива на автомобиле с МКПП составляет 7 литров, с АКПП – 8,5 л, вариатором – 6,5 л.

Типичные проблемы

В процессе эксплуатации транспортного средства нередко возникают различные поломки, однако зачастую появлению возможных неисправностей подвергается именно коробка переключения передач. Связано это с халатным отношением владельца автомобиля к работе данного агрегата.

Поломки АКПП

Если говорить об использовании в Nissan Note коробки автомат, то наиболее распространенной проблемой, которая может возникнуть в процессе эксплуатации, — это перегрев масла и, как следствие, всего агрегата. Впоследствии эта проблема приводит к быстрому износу элементов конструкции, из-за чего коробка может за достаточно короткий промежуток времени выйти из строя.

Также весьма популярной неисправностью является износ передних рычагов подвески, из-за чего страдают подушки агрегата. Обнаружить неисправность можно по возникновению неприятных звуков во время езды, а также появлению толчков рычага.

Поломки МКПП

Среди популярных поломок, которые могут возникнуть при эксплуатации механической коробки передач, отмечают:

• Износ элементов конструкции, к которым стоит отнести шестерни, муфты, синхронизаторы.

• Утечку масла, а также быстрый его расход.
• Износ подшипников.
• Ослабление резьбовых соединений.

Все вышеперечисленное приведет к ухудшению работоспособности коробки, а также отрицательно повлияет на комфортное управление автомобилем.

Поломки вариатора

В случае возникновения неисправностей у вариатора распространенными поломками считаются задержка переключения передачи и наличие так называемых пинков во время включения той или иной передачи.

Замена и ремонт

При обнаружении проблем в работе КПП необходимо как можно скорее заняться ремонтом, и лучше доверить это дело профессионалам на станции технического обслуживания. Преимуществом данного варианта является не только то, что специалисты быстрее справятся с ремонтом. Они также проведут диагностику используемого агрегата и выявят причину возникновения неисправности.

Многие владельцы Ниссан Ноут сомневаются в рациональности подобного решения, однако он будет намного выгоднее, нежели ремонт или замена коробки самостоятельно. Объясняется это достаточно просто.

Отсутствие необходимых знаний о том, что представляет собой используемый агрегат, а также каким образом осуществляется его работа, может привести к возникновению дополнительных поломок при попытке его ремонта. А это, в свою очередь, заметно повысит стоимость дальнейшего ремонта, когда все-таки придется обратиться на СТО.

При осуществлении полной замены агрегата необходимо отметить, что:

• Стоимость новой АКПП составит 50-60 тыс. рублей, б/у варианта – 35-45 тыс. рублей.
• Цена за новую МКПП составит 50 тыс. рублей, б/у агрегат – 30-45 тыс. рублей.

• Покупка комплектующих вариатора обойдется в 500-5000 рублей за каждую деталь.

Этот момент стоит заранее учесть перед посещением станции технического обслуживания.

Замена масла

Самостоятельно владелец автомобиля Nissan Note может осуществить замену масла в трансмиссии.

Однако перед тем, как начинать работу, потребуется подготовить необходимые инструменты и дополнительные материалы, к которым относятся:

• Гаечные ключи.
• Шестигранники.
• Емкость для слива масла.
• Перчатки.
• Шприц или трубка с воронкой.

Также потребуется запастись домкратом и противооткатными упорами для колес, чтобы удалось осуществить его крепление для организации безопасной работы.

Замена масла в АКПП

В случае замены масла в автоматической коробке передач потребуется:

• Установить автомобиль на яму или эстакаду. Дополнительно необходимо поднять транспортное средство с помощью домкрата и подставить под колеса противооткатные упоры.
• Осуществить прогрев двигателя. После этого необходимо двигатель заглушить.
• Перевод коробки в положение паркинга.
• Откручивание сливной пробки. Перед этим рекомендуется взять резиновый уплотнитель и подставить под еще не открытое отверстие заранее подготовленную емкость.

• Снять пробку и дождаться, пока в емкость стечет масло.
• Протереть крышку и заменить уплотнитель, после чего демонтировать поддон.
• Очистить поддон с использованием специальных растворов и осуществить замену прокладки.
• Установить поддон обратно, вставить уплотнитель, прикрутить крышку.
• Вытащить щуп из заливного отверстия и с помощью шприца или трубки с воронкой залить новое масло.

• Добиться заполнения необходимого объема и прекратить залив.
• Вставить обратно щуп и убедиться в том, что никаких утечек масла нет.

После этого необходимо завести двигатель для распределения масла по всей конструкции. При необходимости потом можно будет провести долив необходимого объема масла.

Замена масла в МКПП

Что касается замены масла в механической коробке передач, то она представляет собой следующую последовательность действий:

• В первую очередь потребуется выполнить остановку автомобиля над ямой и установку упоров под колеса транспортного средства.
• После этого необходимо снять защиту двигателя и коробки передач. Одновременно с этим рекомендуется осмотреть коробку на наличие повреждений или деформаций. Проверке должны подвергнуться все имеющиеся сальники. Если на них присутствует масло, значит, возможен риск утечки, и тогда коробку потребуется заменить.

• Если никаких проблем обнаружено не было, следующим шагом станет откручивание сливной пробки. При этом необходимо заранее под сливное отверстие поставить емкость, куда впоследствии стечет все масло.
• Только после этого можно снять пробку, и останется лишь дождаться, когда масло полностью вытечет. Одновременно с этим можно осуществить замену уплотнительного кольца на сливной пробке. Это станет завершением первого этапа.
• Второй этап подразумевает залив нового масла. Однако перед этим потребуется вернуть крышку сливного отверстия на место, демонтировать поддон и очистить его от загрязнений и магнитных стружек. Лучше осуществлять чистку с помощью специальных средств.
• Когда поддон будет очищен, его потребуется вернуть на место и закрепить с помощью болтов и инструментов. Затем необходимо будет взять шприц и вытащить щуп из заливного отверстия.

• Посредством использования шприца следует осуществить замену масла. Объем обновленного состава не должен превышать 3 литра. Определить количество залитого масла можно по тому, выливается оно из отверстия или нет.

• Когда масло будет залито до необходимого объема (начнет выливаться), процесс необходимо остановить – вытащить шприц и установить на его место щуп, а также проверить его плотное прилегание к конструкции коробки.

После этого останется лишь собрать обратно защиту двигателя и завести автомобиль на несколько минут, чтобы осуществить прогрев масла и его последующее распределение по конструкции МКПП.

Таким образом, процессы замены масла в коробке передач не представляет никаких сложностей. Владелец Nissan Note вполне спокойно сможет справиться с подобной процедурой, что позволит сэкономить денежные средства на посещении СТО.

Однако в любом случае во время эксплуатации данного автомобиля, как и любого другого, рекомендуется ответственно относиться к работе трансмиссии. При возникновении каких-либо проблем необходимо как можно быстрее осуществить ремонт или замену агрегата.

Отзывы

Сергей, 28 лет, г. Энгельс:
Свое предпочтение я отдаю механике, поэтому Ниссан Ноут выбирал таким образом, чтобы он был оборудован МКПП. Пользуюсь автомобилем уже год, за это время лишь пару раз поменял масло. Никаких серьезных проблем в процессе эксплуатации не обнаружил.

Олег, 48 лет, г. Киров:
Катаюсь на своем Nissan Note уже третий год. Перед покупкой долго думал, брать автомат или вариатор, выбрал второй вариант. За это время приходилось один раз полностью менять вариатор. Однако хочу отметить, что это было в самом начале эксплуатации авто, и в СТО мне пояснили, что я небрежно относился к трансмиссии. Сейчас стараюсь прогревать двигатель перед началом движения, что и вам советую делать.

Николай, 56 лет, г. Сочи:
Nissan Note, оборудованный автоматом, — отличный автомобиль, который до сих пор не перестает меня удивлять. Управление комфортное, никаких серьезных проблем или неисправностей за время эксплуатации я не обнаружил. Пару раз коробка барахлила, но это было зимой и из-за того, что я не прогрел мотор. В принципе меня все устраивает.

Егор, 32 года, г. Ставрополь:
Пользуюсь автомобилем Nissan Note уже второй год, и за это время пришлось дважды менять АКПП. Оба раза были связаны с перегревом агрегата, и в последнее время я все чаще задумываюсь о том, чтобы все-таки поменять авто, так как регулярные покупки агрегата обойдутся мне в копеечку.

Никита, 25 лет, г. Ростов:
Всю жизнь ездил на механике, и при покупке Nissan Note решил не изменять своим вкусам. Автомобиль меня устраивает, управление удобное, никаких рывков или подергиваний во время переключения передач нет. Коробка сносная. Регулярная замена масла творит чудеса – серьезных поломок до сих пор отмечено не было. Рекомендую!