Ремень ГРМ Ford Focus 2

В приводе газораспределительного механизма Форд Фокус 2 используется ремень или цепь в зависимости от модели силовой установки. В случае ременной передачи рекомендуется производить замену расходника каждые 120-160 тыс. км.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях следует сократить интервал технического обслуживания ГРМ.

Структурная схема привода ГРМ Форд Фокус 2

Рекомендации по замене ремня ГРМ

По официальным рекомендациям замена ремня ГРМ требуется каждые 120-160 тыс. км. Данная периодичность является условной. В отечественных условиях обслуживание может понадобиться уже через 70-90 тыс. км. Определить когда менять ремень ГРМ можно по его внешнему виду. Для визуального осмотра расходника необходимо открутить крепления верхнего защитного кожуха и, отогнув его, провести контроль состояния. Для полного осмотра ремня его следует прокрутить, вращая коленвал.

Осмотр ремня

Для замены ремня ГРМ требуется спец инструмент. Чтобы его не приобретать, можно изготовить фиксаторы и прочие элементы своими руками.

Чертеж фиксатора

Самостоятельно изготовленный фиксатор

Артикул и цена на оригинальный ремень ГРМ для Форд Фокус 2

На автомобилях Фокус 2 используется ремень ГРМ, артикул которого — 1675963. Цена расходника составляет 2400-3000 рублей. На части машин помимо ремней Ford используются изделия Volvo с артикулом 31368072. А розничной продаже данные расходники имеют стоимость от 6000 до 8500 рублей. Также применяются ремни Mazda. Их артикул 1E0612205. Они обладают наименьшей ценой, которая находится в пределах 500-750 рублей.

Так как элементы привода ГРМ обладают приблизительно одинаковым ресурсом, при износе ремня рекомендуется менять весь комплект расходников полностью. Оригинальный набор Ford имеет каталожные номера 1753586, 1753585. Цена за комплект находится в приделах 7000-15000 рублей. На части машин требуется набор Peugeot/Citroen с артикулом 1609525680. Стоимость такого комплекта составляет 9000-13000 рублей.

Артикул и стоимость  аналогов родного ремня ГРМ Форд Фокус 2

Так как стоимость оригинального комплекта и ремня ГРМ высока, автовладельцы прибегают к покупке расходников или наборов от сторонних производителей. В таблицах ниже представлены наилучшие альтернативные варианты.

Таблица — Хорошие аналоги ремня ГРМ Форд Фокус 2

ПроизводительАртикулПримерная стоимость, рубль
PolcarBS1987949505750-1000
ContitechCT881600-850
Bosch1987949505630-850
Flennor4322V520-830
Febi299582000-2500

Таблица — Рекомендованные аналоги комплектов для замены ремня ГРМ Форд Фокус 2

ПроизводительНомер по каталогуПримерная стоимость, рубль
INA5300375304600-5500
SNRKDP4594204000-5000
ContitechCT1092WP15000-6500
SKFVKMC032594400-4900
BredaKPA0324A4100-5200

Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены

В таблице представлен перечень инструментов, которые требуются, чтобы замена ремня ГРМ на Фокус 2 прошла успешно.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены ремня ГРМ

НазваниеПримечание
Набор фиксаторовНапример, JTC 4763 или Ford Licota ATA-2116
Фиксатор шкивов Например, Licota ATA-0356
Головка"на 8", "на 10", "на 22"
Рожковые ключиНабор
Накидные ключиКомплект
Силовой ключС удлинителем, в качестве которого можно использовать отрезок трубы длиной более метра
ГоловкаSuper Lock на 18
ПлоскогубцыМожно заменить пассатижами

Стандартный набор инструментов

Набор фиксаторов Ford Licota ATA-2116

Динамометрический ключ

Комплект ключей

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2

Замена ремня ГРМ производится согласно нижеприведенной инструкции.

  • Установить автомобиль над смотровой ямой.
  • Снять защиту картера.

Расположение креплений защиты картера

  • Осмотреть ремень компрессора кондиционера. При его плохом состоянии рекомендуется выполнить демонтаж расходника путем его разрезания.

Осмотр ремня кондиционера

  • При желании сохранить ремень следует снять компрессор.

Крепления компрессора

Снятие с компрессора приводного ремня

  • На ремне компрессора обозначить его прежнее расположение, чтобы помнить, как он был установлен.

Метки на ремне

  • Снять минусовую клемму с АКБ.

Аккумуляторная батарея

  • Для предотвращения случайного замыкания некоторые автовладельцы рекомендуют заизолировать снятую клемму.Заизолированная клемма
  • Открутить бачок ГУР.

Бачок гидроусилителя руля

  • Высвободить шланги системы охлаждения.

Шланги с охлаждающей жидкостью

  • Снять с защелок расширительный бачок.

Расширительный бачок

  • Отвести расширительный бачок в сторону и положить его на мотор.

Получение пространства для доступа к приводу ГРМ

  • Отключить клемму и коннектор от генератора.

Клемма и коннектор

  • Открутить 2 болта вместе со шпилькой.

Расположение креплений

  • Открутить нижний болт фиксирующий генератор.

Нижний болт

  • Скинуть ремень и снять генератор.

Демонтаж генератора

  • Открутить 4 болта фиксирующих шкив помпы.

Шкив помпы

  • Снять шкив помпы.

Демонтированный шкив насоса

Посадочное место шкива

  • Снять крышку ремня ГРМ.

Верхние крепления крышки привода ГРМ

Нижние крепления крышки ремня ГРМ

  • Высвободить крышку.

Процесс демонтажа кожуха

  • Снять крышку.

Снятие кожуха

Снятая крышка

  • Снять воздушный фильтр.

Отсоединение патрубков

  • Снять резиновое кольцо.

Расположение кольца

Снятие фильтра

  • Послабить стартер и отвести его в сторону.

Верхние крепления стартера

Послабленный стартер

  • Провернуть коленвал пока не совпадут метки ГРМ.
  • Вкрутить болт из набора специнструментов.

Болт

  • Провернуть коленвал, пока его щека не упрется в болт.

Момент упирания в болт

  • Зафиксировать коленвал.

Фиксатор коленвала

  • Зафиксировать шкив.

Фиксация шкива

  • Поддомкратить мотор.

Домкрат

  • Снять опору двигателя.

Опора

  • Снять держатель опоры.

Держатель опоры

  • Установить фиксатор.

Фиксатор

  • Открутить болт шкива коленвала.

Откручивание болта

  • Снять шкив.

Шкив

  • Снять крышку зубчатого шкива.

Снятие крышки

  • Вставить чеку и расслабить ролик.

Ролик

  • Скинуть ремень.

Без ремня

  • Одеть новый ремень.

Новый ремень

  • Произвести сборку в обратном порядке.
Добавить комментарий: