Датчик давления масла Chevrolet Niva: номер, где стоит и как проверить
Датчик давления масла на Chevrolet Niva один, номер у него один на все годы, и стоит он копейки. Дорого обходится другое: принять за неисправный датчик настоящее падение давления — или наоборот, менять насос из-за датчика, который потёк или залип.
Ниже — номер по каталогу АВТОВАЗа, где стоит датчик, как отличить его отказ от падения давления и что важно при замене.
Какой датчик купить
| Машина | Датчик контрольной лампы давления масла |
|---|---|
| Chevrolet Niva 2002–2020, все блоки управления, до и после рестайлинга 2009 года | 21060-3829010-01 |
| Lada Niva Travel 1,7 (каталоги 2021 года) | 21060-3829010-01 |
В каталоге у этой позиции есть и другие исполнения — 21060-3829010-03 и 21060-3829010-04, у Travel ещё 8450036912. Других датчиков давления масла на моторе в каталоге нет — этот один включает лампу на щитке. Страница подбора — датчики двигателя Chevrolet Niva.
Датчик нормально замкнутый: на заглушенном моторе контакты замкнуты и лампа горит, появилось давление — датчик размыкается, лампа гаснет. По руководству по ремонту контакты срабатывают при 20–60 кПа (0,2–0,6 кгс/см²).
Где стоит датчик
Руководство по ремонту (стр. 327) говорит коротко: на головке цилиндров. На рисунке механизма натяжения цепи (стр. 28) датчик показан вместе с трубками подвода масла к гидронатяжителю цепи, а в каталоге он входит в тот же узел, что «Трубка подвода масла в сборе». Владельцы описывают место так: под свечой четвёртого цилиндра, от датчика трубка огибает мотор спереди и идёт к натяжителю.
Рядом с датчиком — пробка слива охлаждающей жидкости из блока. Владельцы не раз спрашивали, что это за болт, — не путайте его с датчиком.
Датчик или давление: как проверить
Загорелась или моргает лампа давления на работающем моторе — сначала остановитесь и проверьте уровень масла щупом. Руководство по эксплуатации Niva Travel (стр. 34) прямо запрещает ездить, если лампа горит или мигает даже на холостом ходу: это признак недостаточного давления, мотор может выйти из строя.
- Проверьте уровень масла и долейте до нормы.
- Осмотрите датчик и колодку: владельцы находят и потёкший датчик, и ослабшую клемму.
- Проверьте цепь, как это делают владельцы: на включённом зажигании снимите колодку с датчика и замкните провод на массу — лампа должна загореться.
- Если лампа не гаснет на прогретом моторе, вкрутите на место датчика механический манометр. Есть давление — меняйте датчик, нет — ищите причину в масле, фильтре и масляном насосе.
Норм давления масла по оборотам в заводском руководстве нет, поэтому манометр здесь нужен, чтобы отличить «давление есть» от «давления нет». Владелец Niva Travel так и выяснил, что дело не в датчике: манометр вместо датчика показал ноль.
Как заменить датчик
Отдельного порядка замены в руководстве нет: при разборке двигателя оно просто велит вывернуть датчик (стр. 27). Момента затяжки для него нет ни в руководстве, ни в каталоге.
- Снимите колодку провода с датчика и выверните его.
- Под датчиком стоит одноразовая уплотнительная шайба. Владельцы предупреждают: если датчик откручивали, течь идёт из-под старой шайбы и подтяжка не помогает — ставьте новый датчик с новой шайбой.
- Новый датчик заворачивайте с шайбой и наденьте колодку.
Если на машине ставили механический натяжитель цепи, владельцы снимают трубку подвода масла к натяжителю и вворачивают датчик обратно, не забыв новое медное кольцо. Про цепь и натяжитель — статья «Цепь ГРМ Niva Chevrolet».
На Niva Travel
У Lada Niva Travel 1,7 по каталогам 2021 года датчик тот же — 21060-3829010-01, стоит на том же месте: датчики двигателя Niva Travel. Для Travel с мотором 1,8 (ВАЗ-11184) номера датчика давления масла в каталогах нет — покупайте по номеру на снятом датчике или по VIN.
Опыт владельцев
Горит давление масла на холостых, на 2 тыс. оборотах гаснет. Фильтр и датчик новый поставил, всё без изменений.
1. Что с уровнем масла? 2. Произвести замер давления манометром. При недостаточном давлении делать ревизию масляного насоса и вкладышей коленвала.
Ко вчерашней истории с морганием лампы давления масла! Потёк сам датчик.
Датчик норм, течь из-под шайбы. На нём одноразовая шайба, её надо менять при каждом откручивании датчика, снимали, когда ставили Исай. Датчик копеечный, поэтому при смене натяжителя лучше поставить новый.
Вторая карточка — ответ на первую. Автор третьей накануне спрашивал, с чего начать, когда на холостых моргает лампа при нормальном уровне масла, — и на следующий день нашёл потёкший датчик.
Вопросы и ответы
Какой номер датчика давления масла на Шевроле Ниву?
21060-3829010-01 — на все годы и блоки управления. Он же стоит на Niva Travel 1,7.
Лампа моргает на холостых и гаснет при газе — это датчик?
Не обязательно. Так бывает и при низком давлении на прогретом моторе. Проверьте уровень, поменяйте масло и фильтр, а затем замерьте давление манометром вместо датчика. О фильтре — статья «Выбор масляного фильтра Chevrolet Niva».
Из-под датчика течёт масло — подтянуть?
Владельцы пишут, что не поможет: шайба под датчиком одноразовая. Меняйте датчик вместе с шайбой. Если течёт сам корпус датчика — тоже только замена.
Какое масло лить, чтобы лампа не горела?
Масло по допуску и вязкости из руководства — подробно в статье «Замена масла в двигателе Chevrolet Niva».
Главное перед покупкой
Номер один для Chevrolet Niva всех лет и Niva Travel 1,7 — 21060-3829010-01 (в каталоге также 21060-3829010-03 и 21060-3829010-04). Берите датчик сразу с новой уплотнительной шайбой: старую повторно не ставят.
Прежде чем менять датчик, проверьте уровень масла и, если лампа горит на прогретом моторе, давление манометром. Если давление есть, а лампа горит или датчик мокрый — меняйте датчик. Нет давления — дело не в нём, и ездить так нельзя.
