Суппорты Chevrolet Lacetti: номера передних и задних, переборка
Суппорты у Chevrolet Lacetti одни на все моторы и кузова, но левый и правый — разные детали с разными номерами, а передний и задний отличаются поршнем: 54 и 32 мм. Это важно и при покупке суппорта в сборе, и при покупке ремкомплекта.
Самая частая беда — клин задних суппортов: колодка стирается с одной стороны, диск греется, машина подтормаживает. Ниже — номера, как перебрать суппорт по книге и что владельцы говорят о переборке.
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Передний левый суппорт, поршень 54 мм | все моторы и кузова | 96549788 | TRW BHW609E ATE 24.3541-1859.5 Bosch 0 986 134 368 Brembo F 10 000 |
| Передний правый суппорт, поршень 54 мм | все моторы и кузова | 96549789 | TRW BHW610E ATE 24.3541-1860.5 Bosch 0 986 135 368 Brembo F 10 001 |
| Задний левый суппорт, поршень 32 мм | все моторы и кузова | 96800085 | TRW BHN1035E ATE 24.3321-1703.5 Bosch 0 986 134 369 Febi 178198 |
| Задний правый суппорт, поршень 32 мм | все моторы и кузова | 96800086 | TRW BHN1036E ATE 24.3321-1704.5 Bosch 0 986 135 369 Febi 178199 |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Все аналоги — на странице подбора суппорты Chevrolet Lacetti.
Какие суппорты стоят и чем отличаются
Передний суппорт плавающий, с одним поршнем на 54 мм. Он вместе с направляющей колодок крепится к поворотному кулаку двумя болтами, которые откручивают ключом на 19. Задний — с поршнем на 32 мм, его направляющая держится на двух болтах под ключ на 14.
У задних суппортов в каталоге GM три пары номеров: 96549622 и 96549623 у самых ранних машин, затем 96463798 и 96463799, а последние — 96800085 и 96800086. Аналоги TRW, ATE, Bosch и Febi перечисляют все три номера, так что они подходят к любой Lacetti. Номер 96800085 / 96800086 GM ставит вместе с задними колодками 96800089 — если меняете суппорт на ранней машине, проверьте, подходят ли старые колодки, подробнее в статье про колодки Lacetti.
Ремкомплект берите под свой поршень: спереди 54 мм, сзади 32 мм. Оригинальных номеров у ремкомплектов нет, их подбирают по суппорту. Владельцы советуют резинки Autofren, а не Frenkit: у Frenkit, по их словам, пыльники за сезон дубеют.
Почему клинит задний суппорт
Владельцы находят две причины: закисшие направляющие пальцы и закисший поршень. Пальцы ржавеют, если порван или задубел их чехол, поэтому книга велит проверять чехлы при каждой замене колодок. Поршень, по словам владельцев, закисает сильнее, когда колодки стёрты больше чем на две трети: он сильнее выходит из цилиндра.
Перебрать суппорт дешевле, чем покупать новый, но у части владельцев клин возвращался уже через несколько месяцев. Если поршень изъеден ржавчиной, а не только пальцы, проще сразу ставить суппорт в сборе.
Как перебрать суппорт
Порядок — по книге «Chevrolet Lacetti» издательства «За рулём», для переднего суппорта; задний перебирают так же. Понадобятся накидные ключи на 12 и 14, шинный насос или компрессор, тиски с мягкими губками, новые уплотнительное кольцо и чехол поршня.
- Снимите колесо. Ключом на 12 отверните болт-штуцер шланга от суппорта и снимите две медные шайбы — при сборке ставят новые.
- Снимите колодки, как при их замене. Ключом на 14 отверните верхний болт суппорта к направляющему пальцу и снимите суппорт.
- Выньте поршень — проще всего, подав воздух от насоса через отверстие шланга. Выньте чехол и подденьте отвёрткой уплотнительное кольцо.
- Поставьте новое кольцо, новый чехол заправьте в канавку суппорта. Смажьте кольцо и поршень тормозной жидкостью.
- Зажмите суппорт в тисках, подайте воздух в цилиндр — чехол расправится и наденется на поршень. Утопите поршень деревянным бруском.
- Соберите в обратном порядке и прокачайте тормоза.
Прокачивают по книге в таком порядке: правый задний, левый передний, левый задний, правый передний. Если воздух попал только в один контур (они диагональные), достаточно прокачать его.
Моменты по книге: болт направляющего пальца — 27 Н·м, болты направляющей колодок к кулаку — 95 Н·м спереди и 56 Н·м сзади, болт-штуцер шланга — 40 Н·м спереди и 32 Н·м сзади. Шланги книга советует менять после 120 тыс. км или 5 лет.
Опыт владельцев
Болезнь наверное не только на Lacetti, но и на всех Шевроле с задними дисковыми тормозами. Сам недавно перебирал суппорта, поршень клинил.
…Задние колодки попросились. Купил, давай менять. В итоге с одной стороны 2 направляющих пальца суппорта стояли колом из-за ржавчины, с другой стороны 1. Капец, пробег 170 тыс. км, получается зад вообще почти не тормозил.
Я не знаю как у других, но меня эти суппорта достали. Поставил новые в мае… уже начали подклинивать. Перебрал, всё новое, сегодня решил проверить, один опять заклинил.
…Если нужно перебрать, то ремкомплект резинок от Autofren, Frenkit не брать, там пыльники за сезон дубеют, так что руками не сжать, и если надо поршни суппортов — перед и зад — разные.
Вопросы и ответы
Левый и правый суппорт одинаковые?
Отличаются ли суппорты у 1,4, 1,6 и 1,8?
Нет. По каталогу GM суппорты одни на все моторы и кузова Lacetti J200.
Какой ремкомплект брать?
Под свой поршень: передний 54 мм, задний 32 мм. Владельцы советуют резинки Autofren. Если снимаете шланг, купите две новые медные шайбы на болт-штуцер.
Задний поршень вкручивается или вдавливается?
По книге задний поршень утапливают так же, как передний, — монтажной лопаткой или раздвижными пассатижами, без вращения.
Главное перед покупкой
Суппорты Chevrolet Lacetti одни на все моторы — 1,4, 1,6 и 1,8. Передние: левый 96549788 (TRW BHW609E, ATE 24.3541-1859.5), правый 96549789 (TRW BHW610E, ATE 24.3541-1860.5). Задние: левый 96800085 (TRW BHN1035E, Febi 178198), правый 96800086 (TRW BHN1036E, Febi 178199) — они же заменяют ранние 96549622 / 96549623 и 96463798 / 96463799.
Для переборки берите ремкомплект под поршень 54 мм спереди или 32 мм сзади и смазку для пальцев, а со шлангом — две медные шайбы. После переборки прокачайте тормоза — чем заливать, в статье про тормозную жидкость Lacetti. Подбор — суппорты Lacetti.
