Турбо Chevrolet Cruze: турбина 1,4T A14NET
Турбо на Chevrolet Cruze — это мотор 1,4 турбо A14NET на 140 л. с. Он появился с конца 2013 года и ставился только с автоматом, в комплектации LTZ. Турбина на нём — Garrett, совмещённая с выпускным коллектором; оригинальный номер — 55565353. Из аналогов по каталогам есть Luzar LAT 0501 (тип GT1446MZGL) и febi 186655. К новой турбине отдельно нужны маслопроводы подачи и слива и монтажный комплект. Остальные Cruze — 1,6 и 1,8 — атмосферные, турбины у них нет.
Ниже — как узнать турбо-версию, что ломается по опыту владельцев и как беречь турбину.
Какая турбина стоит
| Что | Данные |
|---|---|
| Мотор | A14NET, 1,4 л турбо, 140 л. с. |
| Турбина | Garrett, совмещена с выпускным коллектором |
| Оригинальный номер | 55565353 |
| Аналоги по каталогам | Luzar LAT 0501 (GT1446MZGL), febi 186655 |
| Отдельно к новой турбине | маслопроводы подачи и слива, монтажный комплект |
Тот же мотор стоит на Opel Astra J 1.4T — это видно и по каталогу Luzar, где турбина описана «для Astra J/Mokka». Номера и аналоги — на странице подбора турбины Cruze.
Как узнать турбо-версию
По данным drom, турбо-версия — седан и хэтчбек 1,4 на 140 л. с. (103 кВт) с моментом 200 Н·м при 4900 об/мин; продавалась с ноября 2013 по октябрь 2015 года, только с шестиступенчатым автоматом и в комплектации LTZ. У седана мотор обозначен A14NET, у хэтчбека — LUJ. Привод ГРМ у этого мотора цепной, а не ременной, как у 1,6 и 1,8. В заводском руководстве по эксплуатации, которое было у нас, 1,4 турбо нет вовсе — у этой версии всё своё: цепь, турбина, интеркулер.
Что ломается
Владельцев 1,4 турбо среди наших источников немного, и конкретных историй мало. Что есть:
- Ошибка P0299 — недодув. Владельцу, у которого после сброса ошибка вернулась, ответили: «Ищи виновника. Турбина тоже ломается». То есть P0299 — не всегда турбина.
- Актуатор. В одном случае «шток актуатора не до конца уходил, и был недодув, отсюда повышенный расход».
- Датчик наддува. Неоригинальные датчики подводили: «поставил датчик наддува турбы не оригинал — тупила люто машина, и не ушла ошибка, пока не поставил оригинальный за 8500». Другой тоже в итоге купил датчик GM за 9 тысяч. Третий связывал с китайским датчиком давления аварийный режим коробки.
- Патрубок охлаждения турбины — у владельца его меняли в сервисе за 28 тысяч, номер не назван.
Ресурс у владельцев разный: на 1,4 турбо с пробегом 216 тысяч «масло не жрёт, турбина была в серьёзном ремонте». Владелец Astra J с тем же мотором считает, что «турбина там вроде не проблемная, а болячки те же: клапанная крышка, термостат».
Как беречь турбину
Руководство по эксплуатации даёт один прямой совет: если мотор работал на высоких оборотах под большой нагрузкой, перед тем как заглушить, дайте ему поработать с малой нагрузкой или на холостых 1–2 минуты — для защиты турбонагнетателя.
Турбина смазывается моторным маслом, поэтому масло и фильтр меняйте по регламенту; подробно о масле — в статье о масле в двигатель Cruze. Датчики наддува и давления, по опыту владельцев, лучше брать оригинальные.
Замена турбины
Порядка замены турбины A14NET в книге по ремонту нет: книга описывает только 1,6 и 1,8. По каталогу febi, к новой турбине понадобятся новые маслопроводы подачи и слива и монтажный комплект — прокладки и крепёж.
Опыт владельцев
Ищи виновника. Турбина тоже ломается.
Ну лично в моём опыте было такое, что шток актуатора не до конца уходил, и был недодув, отсюда повышенный расход был.
Я поставил датчик наддува турбы не оригинал, тупила люто машина и не ушла ошибка, пока не поставил оригинальный датчик за 8500.
Вопросы и ответы
Есть ли турбо на Шевроле Круз?
Только у мотора 1,4 A14NET (140 л. с.) — с конца 2013 года, с автоматом, в комплектации LTZ. 1,6 и 1,8 — атмосферные.
Какой номер турбины?
55565353, Garrett, совмещена с выпускным коллектором.
Ошибка P0299 — турбина умерла?
Не обязательно: это недодув. Владельцы находили причину в актуаторе и в неоригинальном датчике наддува.
Главное перед покупкой
Прежде чем покупать турбину по ошибке P0299, проверьте актуатор и датчик наддува. Датчики берите оригинальные — с аналогами у владельцев были проблемы.
Для новой турбины сразу заказывайте маслопроводы и монтажный комплект.
