Топливный насос Chevrolet Cruze: давление, проверка и симптомы
Топливный насос Chevrolet Cruze — электрический, стоит в баке в составе топливного модуля. В тот же модуль входят регулятор давления, сетка, фильтр и датчик уровня топлива. На холостом ходу насос создаёт в топливной рампе давление около 320 кПа (3,2 кгс/см²) — это главный способ проверить его исправность. Насос питается через предохранитель № 20 (20 А) и реле R8 в блоке под капотом. Если давление низкое, по книге виноват насос или регулятор давления — оба внутри модуля, и меняют модуль в сборе.
Ниже — как работает насос, как проверить давление, как сбросить давление перед ремонтом и что значат типичные симптомы.
Как он работает
По книге по ремонту, при включении зажигания насос работает несколько секунд и создаёт давление в системе. Если включить зажигание трижды подряд без пуска, на четвёртый раз насос может не включиться — книга прямо пишет, что это не неисправность: он заработает с началом пуска. Регулятор давления входит в состав модуля, отдельного регулятора на рампе нет.
Как проверить давление топлива
- Подключите манометр с пределом измерения не меньше 5 кгс/см² в разрыв шланга подачи и штуцера топливной рампы.
- Заведите мотор и дайте поработать на холостом ходу.
- Давление должно быть около 320 кПа (3,2 кгс/см²).
Если давление ниже, книга называет две причины: неисправен регулятор давления или сам насос. Оба — в модуле. Владельцы советуют то же: «Если сомневаешься в бензонасосе, то померь давление в топливной рампе».
Как сбросить давление перед ремонтом
Перед работами с топливной системой давление нужно сбросить. Порядок по книге:
- Поставьте коробку в нейтраль и затяните стояночный тормоз.
- Выключите зажигание и отсоедините «минус» аккумулятора.
- Снимите крышку блока предохранителей под капотом и выньте предохранитель топливного насоса — № 20.
- Подключите аккумулятор, заведите мотор и дайте ему поработать, пока он не заглохнет.
- Выключите зажигание.
Книга добавляет: через 5–6 часов после остановки мотора давление и так падает почти до нуля.
Типичные симптомы
| Симптом | Что проверить |
|---|---|
| Насос не слышно при включении зажигания | предохранитель № 20, реле R8, разъём модуля |
| Падает мощность, подвывание насоса | по книге — признаки износа насоса |
| Воет в мороз | владельцы относят вой к насосу; у одного завыл и новый |
| Глохнет на ходу без ошибок | одна из версий — насос: ошибку по нему блок может не показать |
| Указатель уровня врёт после ремонта | модуль поставили не так, как он стоял, — поплавок упирается |
Что снимается с модуля отдельно
По книге из снятого модуля отдельно вынимают датчик уровня топлива и регулятор давления. Сам насос при выходе из строя меняют вместе с модулем. Если врёт указатель топлива, а насос работает, речь идёт о датчике уровня — подробно в статье о датчике уровня топлива Cruze.
Замена
Чтобы добраться до насоса, снимают бак: люка под задним сиденьем у Cruze нет. Модуль вынимают, повернув прижимное кольцо; при установке метку на баке совмещают с отверстием на крышке модуля. Номера модулей и порядок замены — в статье о бензонасосе Cruze и на странице подбора бензонасоса и фильтра.
Опыт владельцев
Если сомневаешься в бензонасосе, то померь давление в топливной рампе.
С наступлением холодов машина завыла в буквальном смысле. Начитавшись, я подумал, что это ГУР… А мне говорят: «А когда это у тебя бензонасос выть начал?»
Да. Либо выпиливать кузов.
Вопросы и ответы
Какое давление топлива на Шевроле Круз?
Около 320 кПа (3,2 кгс/см²) на холостом ходу.
Где предохранитель и реле топливного насоса?
В блоке под капотом: предохранитель № 20 на 20 А, реле R8.
Где регулятор давления топлива?
Внутри топливного модуля в баке, вместе с насосом.
Главное перед покупкой
Прежде чем покупать насос, измерьте давление в рампе и проверьте предохранитель № 20 и реле R8. Низкое давление — это насос или регулятор, оба в модуле.
Помните, что для замены придётся снимать бак: закладывайте время или сервис.
