Описание стекол фар Chevrolet Cruze: полировка или замена
Стекло фары Chevrolet Cruze на самом деле пластиковое: книга по ремонту описывает рассеиватель как более прозрачный и лёгкий, чем стеклянный, пластик со слоем защитного лака. Со временем лак затирается, мутнеет и трескается, и свет становится хуже. Если стекло просто затёрто, его шлифуют, полируют и закрывают плёнкой или лаком. Если лак пошёл паутинкой или пластик в микротрещинах, полировка не поможет — стекло меняют. Стекло вклеено в корпус: фару снимают, греют и переклеивают на герметик. Неоригинальные стёкла стоят около 1000 рублей за штуку.
Ниже — полировать или менять, как полируют владельцы и как заменить стекло фары.
Из чего стекло
Книга по ремонту объясняет: рассеиватель фары изготовлен из более прозрачного и лёгкого, чем стеклянный плафон, пластика, а слой защитного лака предохраняет его от мелких повреждений. Владельцы говорят короче: «стекло фары = пластик». Со временем лак стирается и трескается, и пластик мутнеет. Встречается и помутнение изнутри: владелец, у которого «помутнели передние фары изнутри», жаловался, что они плохо светят.
Полировать или менять
| Состояние | Что делать |
|---|---|
| Затёрто, мутное снаружи | шлифовка, полировка, затем плёнка или лак |
| Лак слез или трескается паутинкой | полировка не поможет — менять стекло |
| Микротрещины в пластике | менять стекло или разбирать фару и полировать с обеих сторон |
| Мутное изнутри | снаружи не отполировать — только с разборкой фары |
Владельцы предупреждают: полировка без защиты живёт недолго. «Смысла нет полировать — через месяца 2 появится залинзованность»; другой, наоборот, советует «оригинал оставить, отшлифовать и покрыть лаком». У третьего фары полированные, но лак слез, и вечером они «мутными кажутся».
Как полируют владельцы
- Снимают лак и муть наждачной бумагой с водой, переходя от крупного зерна к мелкому. Один владелец шёл от 800 до 2500, другой — 1500, 2000 и 3000.
- Полируют кругом — механическим или поролоновым.
- Закрывают пластик защитой: «после наждачки бронеплёнка обязательна». В сервисе одному владельцу сделали «шлифовку и полировку, а следом в полиуретан закатали». Продаются и наборы в тюбиках «база и лак».
Как заменить стекло
Отдельно стекло GM мы не нашли — ставят неоригинальные. Цены у владельцев: «около 1000 ₽ на Озоне стёкла на перёд», в другом месте — 4 тысячи за стекло при 10 тысячах за фару.
- Снимите фару. По книге — со снятым передним бампером: отсоединить разъёмы, выкрутить два верхних и один нижний болт (ключ на 7) и выдвинуть фару вперёд.
- Прогрейте и расклейте. Клей в оригинальной фаре прочный: «в печке грели долго». Неоригинальную фару разобрать проще: «Китай прям изи отошёл, а с оригиналом я повозился».
- Уберите старый герметик с корпуса и со стекла.
- Поставьте новое стекло на свежий герметик и соберите фару.
Раз фара всё равно разобрана, многие сразу ставят линзы или красят внутренности. Владелец, менявший стекло, доволен: «заменил и вроде даже нормально встало всё». После сборки отрегулируйте свет — как, читайте в статье о регулировке фар Cruze.
Опыт владельцев
У меня лак на фаре стал трескаться паутинкой. Поэтому обычная полировка не поможет.
1500 с водой, 2000 с водой и 3000 «тризак» с водой, потом полировка кругом… ну и бронеплёнку.
Помучиться придётся… Там какой-то клей прочный. В печке грели долго. Потом на герметик поставили.
Вопросы и ответы
Стекло фары Шевроле Круз стеклянное или пластиковое?
Пластиковое, со слоем защитного лака.
Можно ли поменять только стекло фары?
Да: фару снимают, греют, снимают стекло и ставят новое на герметик.
Поможет ли полировка мутной фаре?
Если стекло просто затёрто — да, но потом его нужно закрыть плёнкой или лаком. Если лак трескается паутинкой — нет, стекло лучше заменить.
Главное перед покупкой
Посмотрите на стекло вблизи: если лак трескается или есть микротрещины, покупайте новое стекло и герметик, а не полироль.
Если полируете, сразу купите бронеплёнку или лак — без защиты муть вернётся.
