Датчик парковки на Chevrolet Cruze: как найти мёртвый и заменить
Датчики парковки на Chevrolet Cruze — четыре ультразвуковых датчика в заднем бампере. Спереди штатного парктроника нет. Система включается сама, когда вы включаете задний ход, пищит тем чаще, чем ближе препятствие, а ближе 40 см пищит непрерывно. Отключается она на скорости выше 10 км/ч. Главная беда штатных датчиков — возраст: они закисают и гниют, и владельцы меняют их по одному.
Ниже — как найти мёртвый датчик, что значат ошибки и как поменять датчик, не снимая бампер.
Как устроена система
По руководству по эксплуатации, система помощи при парковке измеряет расстояние до препятствий сзади. Её основа — четыре ультразвуковых датчика в заднем бампере. Есть она не во всех комплектациях: у владельца базовой LS парктроника нет, на LT — есть.
- Включение — автоматически с передачей заднего хода.
- Сигнал — чем ближе препятствие, тем чаще; ближе 40 см — непрерывный.
- Отключение — на скорости больше 10 км/ч, на стоянке и при неисправности.
- Индикатор «PA» на щитке горит при неисправности. Он же загорается, если система временно не работает, например датчики залепило снегом.
- Предохранитель — салонный блок, № 5, 7,5 А: он общий для информационного дисплея и системы помощи при парковке.
Руководство предупреждает: аксессуары в зоне датчиков мешают работе системы. Датчики могут реагировать на посторонний шум и пищать без препятствия. Мягкие и тонкие предметы система может не заметить.
Признаки неисправного датчика
- При включении задней горит «PA», а писк постоянный или его нет.
- На щитке на пару секунд появляется код 136 или 139 и гаснет.
- Система пищит без препятствия: это бывает и от грязи, и от отказавшего датчика.
Ошибка не всегда значит датчик. Владелец поменял все четыре, всё пищало и работало, а код 136 при включении задней остался. Ему ответили, что глючит сам блок или проводка: «проводка там уже вся деревянная». Если датчики новые, а ошибка осталась, смотрите разъёмы и жгут бампера.
Как найти мёртвый датчик
Самый простой способ советуют сами владельцы: включите задний ход (машину — на ручник) и проведите пальцем по датчикам. Рабочий датчик чувствуется под пальцем, мёртвый — нет. Другой способ — отсоединять разъёмы датчиков по одному: так находят тот, из-за которого пищит система. Нерабочий датчик выбрасывают и ставят новый, остальные не трогают.
Как поменять датчик без снятия бампера
- Поднимите заднюю часть машины или заедьте задом на пригорок, чтобы было удобно подлезть под бампер.
- Заведите руку за бампер — по словам владельца, «по локоть» — и отожмите датчик изнутри.
- Отсоедините разъём от датчика.
- Старые датчики часто прикипают от грязи. Один владелец вытаскивал их пассатижами.
- Вставьте новый датчик, подключите разъём, проверьте работу задним ходом.
Если штатный держатель сломан и нового не найти, датчик вклеивают в бампер с обратной стороны клеем-герметиком. Так советуют владельцы, которые не нашли штатных креплений.
Какие датчики ставить
Номер штатного датчика для машин нашего рынка мы не нашли, поэтому номер не приводим. Владельцы ставят разное:
- оригинальные б/у с разборки — продают и комплектом из четырёх;
- датчики «под оригинал» с маркетплейсов, которые встают заподлицо с бампером. Владельцы о них спрашивают, но отзывов о работе мы не нашли;
- универсальный набор с блоком и пищалкой — «с Китая за полторашку». Отзывов о работе на Cruze тоже нет. Такой набор ставят, когда родная система умерла целиком.
Опыт владельцев
Штатные парктроники не живут больше года — кто как решал, а то они вроде есть, а вроде и нет. Откровенный Китай ставить не хочу — нравится, что они заподлицо с бампером.
Год парктроники не работали, два боковых сгнили. Щас руки дошли поменять их.
В идеале машину задрать. Но можно и на пригорок заехать, чтобы удобнее было… Руку по локоть туда и отжимаешь парктроник.
Все парктроники менял, все пищит, все работает, но при включении задней все равно на 2 секунды code 136.
Вопросы и ответы
Сколько датчиков парковки на Шевроле Круз?
Четыре, все в заднем бампере. Передних штатных датчиков нет.
Как понять, какой датчик не работает?
Включите задний ход и проведите пальцем по датчикам: рабочий чувствуется под пальцем, мёртвый — нет. Или отключайте разъёмы по одному.
Поменял датчики, а код 136 остался — почему?
По опыту владельцев, дело в проводке бампера или в блоке. Проверьте разъёмы и жгут.
Где предохранитель парктроника?
В салонном блоке, № 5 на 7,5 А. Он общий с информационным дисплеем.
Главное перед покупкой
Сначала найдите мёртвый датчик пальцем или отключением разъёмов и меняйте только его: остальные, скорее всего, живы. Датчик меняют изнутри бампера, не снимая его, но старые прикипают.
Если после замены датчиков ошибка не ушла, ищите неисправность в проводке и блоке, а не в новых датчиках.
