Аккумулятор Toyota Camry 70: LN3 или LN2, номера и проверка
Аккумулятор у Toyota Camry 70 не один на всё поколение. До рестайлинга 2021 года с завода ставили батарею европейского размера LN3 на 70 А·ч, а у рестайлинга петербургской сборки — LN2 на 58–60 А·ч, корпус у неё короче. У 2,5 японской сборки, которую возили с конца 2022 года, в каталоге Toyota снова LN3.
Размер важнее ёмкости: площадка под капотом рассчитана на свой корпус. Ниже — как узнать свой вариант, номера Toyota по годам, что требует руководство при замене и как проверить батарею.
Как узнать свой вариант
Проще всего по мотору в ПТС. 2,0 6AR-FSE и 2,5 2AR-FE на 181 л. с. бывают только до рестайлинга — у них LN3. 2,0 M20A-FKS с вариатором и 2,5 A25A-FKS на 200 л. с. — только рестайлинг: у машин питерской сборки LN2. У 3,5 2GR-FKS мотор один на весь выпуск, и тут смотрите на год или на сам рестайлинг: С-образные накладки по углам переднего бампера и экран мультимедиа «планшетом».
Отдельно — 2,5 A25A-FKS японской сборки с конца 2022 года: VIN у неё начинается на J, а не на XW7, и в каталоге Toyota у неё LN3. Самый надёжный способ — открыть капот и прочитать ярлык на старой батарее: там написаны размер корпуса, ёмкость за 20 часов (20 HR) и пусковой ток (CCA).
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| АКБ LN3, 70 А·ч | все моторы до рестайлинга, выпуск 04.2018–09.2018 | 28800-F0010 | |
| АКБ LN3, 70 А·ч | все моторы до рестайлинга, выпуск 10.2018–03.2019 | 28800-F0011 | |
| АКБ LN3, 70 А·ч | 2,0 6AR-FSE и 2,5 2AR-FE, выпуск 04.2019–2021 | 28800-F0012 | Bosch 0 092 S40 080 Varta 574 012 068 |
| АКБ LN3, 70 А·ч | 3,5 2GR-FKS до рестайлинга, выпуск 04.2019–2021 | 28800-F0012 | |
| АКБ LN2, 58–60 А·ч | рестайлинг петербургской сборки (2021–2022): 2,0 M20A-FKS, 2,5 A25A-FKS, 3,5 2GR-FKS | 28800-F0270 | |
| АКБ LN3 | 2,5 A25A-FKS японской сборки, с 11.2022 | по VIN |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Аналоги Bosch и Varta по их каталогам — для Camry 70 2,0 и 2,5 до рестайлинга: LN3, 74 А·ч, 680 А, корпус 278 × 175 × 190 мм. Машин после рестайлинга и 3,5 в каталогах аналогов нет — для них берите батарею по ярлыку старой. Все данные — на странице подбора «Аккумулятор на Toyota Camry XV70».
Что требует руководство при замене
Оба издания руководства для владельца — для машин 2018–2020 и 2021–2024 — пишут одно и то же. Батарея должна соответствовать европейским нормам, иметь корпус того же размера, ёмкость за 20 часов не меньше и пусковой ток (CCA) не меньше, чем у старой. Если размер другой, батарею не закрепить как положено; если ёмкость мала, батарея может сесть даже за короткую стоянку.
| Тип по руководству | Корпус | Ёмкость, 20 HR | Пусковой ток (CCA) |
|---|---|---|---|
| A | LN2 | 60 А·ч (в издании 2021–2024 — 58 А·ч) | 345 А |
| B | LN2 | 60 А·ч | 360 А |
| C | LN3 | 70 А·ч | 600 А |
| D (только 2018–2020) | LN3 | 70 А·ч | 603 А |
Отсюда правило: на LN3 ставьте LN3 не слабее 70 А·ч и 600 А, на LN2 — LN2 не слабее 58–60 А·ч и 345–360 А, по ярлыку старой батареи. Большую LN3 на площадку рестайлинга под LN2 руководство не допускает.
Как проверить батарею
Руководство даёт нормы при 20 °C: напряжение 12,3 В или выше, плотность электролита 1,25 или выше. Ниже — батарею нужно зарядить. Чтобы замер был честным, после выключения зажигания включите дальний свет на 30 секунд, выключите его и только потом мерьте напряжение.
- Осмотрите батарею: клеммы без коррозии, соединения не болтаются, корпус без трещин, прижим затянут.
- Проверьте уровень электролита, если батарея обслуживаемая: выше линии LOWER LEVEL или между MIN и MAX. Если ниже, снимите пробки и долейте дистиллированную воду.
- Измерьте напряжение по порядку выше.
- Если меньше 12,3 В, зарядите: быстрая зарядка — не больше 15 А, медленная — не больше 5 А. Заряжают на улице или в хорошо проветриваемом месте; если батарея на машине, отсоедините провод массы.
Как снять и поставить
Отдельной инструкции по снятию батареи в руководстве нет, но есть правила. Перед отключением выключите зажигание. Первой всегда снимайте минусовую клемму: если плюсовая при снятии коснётся металла, будет искра. Минус отсоединяйте на самой батарее, а не со стороны кузова: отсоединённая клемма может коснуться плюса.
После отключения сбрасываются данные в блоках управления, а часть систем нужно инициализировать заново. Руководство предупреждает и о мелочах после подключения: двери с ключом в кармане могут сразу не открыться — откройте их кнопкой пульта или механическим ключом, а мотор может завестись только со второй попытки, это не неисправность.
Опыт владельцев
Про LN2 рестайлинга мнения разные: кто-то считает 58 А·ч маловатым и спрашивает, нельзя ли поставить LN3, а владелец трёхлетней машины с такой батареей пишет, что она ни разу не подвела, в том числе в мороз. Владельцы дорестайлинга вспоминают заводские Mutlu, у рестайлинга — Аком.
Ну вроде три года машине, вопросов нет. Сига стоит, на морозе заводит нормально. Ниже 12v напруга не падала.
В Камри очень слабое напряжение для заряда 13,7–13,9 вольт. Это очень слабо для CaCa аккумуляторов, но в наших Камри они с завода. Проживёт такой аккумулятор, только если два раза в год в межсезонье заряжать его стационарным ЗУ. У меня Mutlu с завода, пошёл уже 7-й год. Заряжаю 2 раза в год.
…CAMRY V70 2021 года (рестайлинг). Сборка Питерская. При покупке был установлен АКБ «АКОМ» 345 А, 58 Ач (245х175х190). Маленький L2. Можно ли поставить на эту площадку АКБ большего размера L3 65–70 A, и размером (270х175х190)…
Вопросы и ответы
Какой аккумулятор стоит на Камри 70?
До рестайлинга — LN3 на 70 А·ч (номер Toyota с 04.2019 — 28800-F0012). У рестайлинга петербургской сборки — LN2 на 58–60 А·ч, 28800-F0270. У 2,5 японской сборки с конца 2022 года — снова LN3.
Можно поставить LN3 вместо LN2 на рестайлинг?
Руководство требует корпус того же размера: при другом размере батарею не закрепить как положено. Если хочется запас, берите LN2 с ёмкостью и пусковым током повыше, чем на ярлыке заводской.
Какое напряжение должно быть у исправной батареи?
По руководству — 12,3 В или выше при 20 °C, замер после 30 секунд с включённым дальним светом. Ниже — зарядите током не больше 15 А (быстро) или 5 А (медленно).
Какой аналог подходит до рестайлинга?
По каталогам производителей для 2,0 и 2,5 до рестайлинга — Bosch 0 092 S40 080 и Varta 574 012 068: LN3, 74 А·ч, 680 А. Это больше заводских 70 А·ч и 600 А, как и требует руководство.
Какую клемму снимать первой?
Минусовую, всегда: если при снятии плюсовой клеммы она коснётся металла, будет искра.
Главное перед покупкой
Посмотрите мотор в ПТС и ярлык старой батареи. До рестайлинга нужен LN3 не слабее 70 А·ч и 600 А: номер Toyota 28800-F0012 (с 04.2019; раньше 28800-F0010 и 28800-F0011), для 2,0 и 2,5 подходят Bosch 0 092 S40 080 и Varta 574 012 068. У рестайлинга петербургской сборки — LN2 не слабее 58–60 А·ч и 345–360 А, номер 28800-F0270; у 2,5 японской сборки — LN3, номер по VIN.
Корпус другого размера не ставьте, первой снимайте минусовую клемму. Номера — на странице подбора «Аккумулятор на Toyota Camry XV70»; если после замены батареи что-то в электрике не работает, проверьте предохранители по статье «Предохранители Toyota Camry 70». Лампы для этой машины — в статье «Лампы Toyota Camry 70».
