Тюнинг Niva Pickup

Отечественные Нивы, пожалуй, являются автомобилями наиболее часто подвергаемые тюнингу и различным модификациям. Наличие полноприводной платформы и доступная стоимость позволяются воплотить в реальность практические любые задумки.

Авто

Как правило, владельцы пикапов начинают с модернизации кузова автомобиля, а также его технологического оснащения. Наиболее популярными доработками на отечественном пикапе считаются:

  • Тюнинг подвески – практически каждый владелец Нивы задумался об максимальном увеличении клиренса автомобиля. Увеличить дорожный просвет на пикапе можно за счет установки резины большего типоразмера, а также модернизации подвески – переваривать кузов не придется. Замена пружин на усиленный вариант обойдется до 8 000 рублей в круг, проставки под стойки амортизатора стоят до 3 500 за комплект, расширители колесных арок и более агрессивная резина 6-8 000 и 20-30 000 соответственно;
  • Замена сидений – после увеличения проходимости автомобиля не лишним будет позаботиться о комфорте. Передняя пара комфортных кресел для Нивы обойдется в 5-7 000 рублей, замена заднего дивана еще 4-5 000. Также существует бюджетная альтернатива – можно приобрести комплект чехлов с боковыми поддержками и анатомическими подушками в районе 3 500 рублей;
  • Усиление кузова – отличной подготовкой авто для бездорожья станет монтаж металлической защиты картера, усиленных бамперов и боковых порогов. Среднестатистическая стоимость подобного тюнинга обойдется в районе 15-20 000 рублей за весь комплект;
  • Замена фар и зеркал – далеко не сильная сторона модели. Замена зеркал на асферический комплект обойдется в 2-3 000 рублей, установка более мощных фар с новой оптикой – от 20 000 рублей. За дополнительные прожектора на крыше и противотуманное освещение придется отдельно заплатить в районе 3-5 000 за каждый элемент;
  • Установка мультимедиа – при замене штатного ГУ нет смысла приобретать отдельно новую магнитолу и систему навигации. Мультимедийный комплекс с навигацией и возможностью подключения камер кругового обзора или парктроника можно купить для Нивы от 7 до 16 000 рублей.

При наличии лишних денег в бюджете рациональным шагом станет усиление шумоизоляции автомобиля, что позволит избавиться от характерного скрежета кузова и звуков силового агрегата.

Полная шумоизоляция салона Нивы пикап обойдется в районе 12-17 000 рублей в зависимости от типа используемый материалов, дополнительная виброизоляции багажного кофра в пикапе потребует еще до 5-7 000.

Это интересно! При решении эксплуатировать автомобиль на бездорожье во время тюнинга не лишним будет позаботиться об установке лебедки и вещевого ящика под инструменты. Подобная доработка значительно упростит жизнь на бездорожье, и сэкономит место в багажном отделении – при путешествиях не нужно будет переживать о сохранности инвентаря в пикапе.

Вдобавок дополнительные инструменты увеличат вес задней части кузова, что усилит жесткость подвески и предупредит риск нырков автомобиля при движении по магистралям.

Техническая модернизация: как правильно прокачать автомобиль

Авто

В стоковом состоянии Нивы пикап оснащаются атмосферными силовыми агрегатами мощностью 83 или 84 л с, чего откровенно недостаточно для комфортной эксплуатации.

Заниматься форсирование мотора, и ставить турбины или компрессор на данном случае экономически нецелесообразно – разумнее будет установка 143-сильного двигателя от кроссоверов Renault.

Свап мотора на Ниве существенно преобразит динамику транспортного средства и увеличит его проходимость. Среднестатистическая цена контрактного мотора на российском рынке 2-литрового мотора Renault составляет 35-45 000 рублей, дополнительно придется усилить средние передачи коробки и раздатки на мосты.

Самостоятельно заниматься этим не рекомендуется, а подобный тюнинг на сертифицированном СТО потребует еще до 35-40 000 рублей, включая работу и стоимость комплектующих.

В дальнейшем бензиновый мотор от Renault можно будет раздуть с помощью турбины, что увеличит мощностной потенциал двигателя до 180-185 лошадиных сил. Комплект турбины и необходимых комплектующих обойдется в районе 100 000 рублей.

Чего не стоит делать при тюнинге

  • Главной ошибкой большинства владельцев отечественного пикапа является установка газобаллонного оборудования на стоковый мотор в целях экономии топлива. На практике и без того слабый двигатель сильно теряет в мощности, а экономия на горючем компенсируется снижением эксплуатационного ресурса силового агрегата.
  • Также ухудшить состояние автомобиля можно путем отключения одного из мостов. Удаление заднего или переднего привода, помимо снижения динамики, серьезно сказывается на управляемости транспортного средства.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector