Замена задних колодок Renault Logan: как узнать систему и поменять
Задние тормоза у Логана барабанные, но систем в них три: Bendix 180 мм, TRW (Lucas) 203 мм и Bosch 203 мм. Колодки у них разные и друг к другу не подходят, а по VIN систему не определить — на конвейер шли механизмы разных поставщиков. Поэтому сначала снимите барабан и посмотрите, что у вас стоит, а потом покупайте колодки.
Ниже — как узнать свою систему, номера колодок и пошаговая замена по книге «Третий Рим» для Логана 2.
Какая у вас система
| Система | Барабан | Как узнать | Колодки, оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|---|
| Bendix | 180 мм | маленький барабан, Логан 1 без ABS | 7701205758 | Brembo S 68 524, TRW GS8669 |
| TRW (Lucas) | 203 мм | цилиндр крепится двумя болтами | 440601749R, 6001547630 | Brembo S 61 520, ATE 03.0137-0312.2 |
| Bosch | 203 мм | цилиндр крепится одним болтом | 440609415R, 7701207178 | Bosch 0 986 487 940, TRW GS8455, Brembo S 68 525 |
Порядок простой: снимите барабан и померьте внутренний диаметр. 180 мм — система Bendix. 203 мм — посмотрите, сколькими болтами рабочий цилиндр крепится к щиту: два болта — TRW, один — Bosch. Для Логана 2 каталоги дают в основном систему Bosch 203 мм, но называют и TRW 203 мм — так что проверяйте. Все варианты — на страницах подбора Логана 1 и Логана 2.
Когда менять
По книге «Третий Рим» минимальная толщина задней колодки — 4,75 мм. Ещё поводы для замены: накладка замаслилась, отслаивается от основания, на ней глубокие борозды и сколы. Колодки меняют сразу на обоих задних колёсах.
Задние колодки ходят долго: у владельцев заводские прошли 141, 155 и 165 тысяч км. Барабан проверяют при каждой замене: у Логана 2 рабочий диаметр 203,3 мм, предельный — 204,45 мм. Барабаны меняют парой.
Как заменить задние колодки на Логане 2
Понадобятся ключ для колёсных болтов, головка на 30, пассатижи, молоток, две монтажные лопатки и тугоплавкая смазка. Работа займёт около полутора часов. Новыми ставят и гайку ступицы — повторно её не используют. Порядок — по книге «Третий Рим»:
- Включите первую передачу, подложите упоры под передние колёса. Поднимите машину сзади, поставьте на опору и снимите колесо. Стояночный тормоз должен быть опущен.
- Если жидкость в бачке на уровне MAX, откачайте немного — иначе при сведении колодок она перельётся.
- Аккуратно выбейте зубилом защитный колпачок ступицы, открутите гайку ступицы головкой на 30 и снимите барабан вместе с подшипником.
- Придерживая опорную стойку, нажмите на чашку прижимной пружины, поверните её на четверть оборота и снимите чашку, пружину и стойку. То же — на второй колодке.
- Растяните верхнюю пружину и аккуратно сведите верхние концы колодок с поршней цилиндра, не повредив пыльники.
- Растяните нижнюю пружину, выведите колодки из-под нижнего упора и снимите их вместе с пружинами и распорной планкой.
- Отсоедините трос стояночного тормоза от разжимного рычага, сжав пружину на тросе.
- Снимите пружины, распорную планку и разжимной рычаг со старых колодок и переставьте на новые. Деформированные, ржавые и ослабшие пружины замените.
- Нанесите тугоплавкую смазку на места, где колодки трутся о щит.
- Вверните наконечник распорной планки до упора в зубчатую гайку, но не затягивайте — регулятор должен быть в исходном положении.
- Поставьте колодки и барабан. Новую гайку ступицы затяните на 175 Н·м. Не двигайте машину, пока гайка не затянута, — пострадает подшипник.
- Нажмите педаль тормоза 10–15 раз: при каждом нажатии щёлкает регулятор. Когда щелчки прекратятся, зазор установлен.
- Запрессуйте колпачок, поставьте колесо и проверьте, что оно вращается легко. Лёгкое касание барабана о колодки допустимо.
Передняя и задняя колодки в барабане разные, а детали левого и правого механизма не взаимозаменяемы: у левой распорной планки резьба левая, у правой — правая. Разбирайте по одной стороне, чтобы было с чем сверить.
После замены проверьте стояночный тормоз: по книге он должен держать машину на уклоне 23% при 7–8 щелчках рычага, а при регулировке рычаг поднимается на 5–7 щелчков.
Опыт владельцев
Система тормозов какая у вас, определить просто, нужно померить барабан. Он бывает трёх размеров — 180, 203 и 228 мм… Скорее всего, 203. Тогда и систему тормозной регулировки подобрать просто — лезешь вниз и смотришь, двумя или одним болтом крепится тормозной цилиндр на барабан. Если двумя, то у вас TRW (Lucas), если одним болтом, то Bosch. Соответственно, и колодки подходят только своей системе.
У всех может быть разная задняя тормозная система, т. к. менялись поставщики на конвейер АвтоВАЗа. По VIN пробить не получится, пока не скинешь барабан — не узнаешь.
Заменил задние колодки. Логан 1, система Bosch, колодки Asam-SA 30298 — встали отлично. Родные прошли 155 тысяч км.
Вопросы и ответы
Как определить, какие задние колодки на мой Логан?
Снимите барабан и померьте его диаметр. 180 мм — Bendix. 203 мм — посмотрите на рабочий цилиндр: крепится двумя болтами — TRW, одним — Bosch.
Какие задние колодки на Логан 2?
Чаще всего — система Bosch 203 мм: колодки 440609415R или аналоги Bosch 0 986 487 940, TRW GS8455. Но каталоги называют для Логана 2 и систему TRW, поэтому проверьте крепление цилиндра.
Нужно ли менять гайку ступицы?
Да. Книга требует ставить новую гайку при каждой разборке и затягивать её на 175 Н·м.
Главное перед покупкой
Снимите барабан до покупки: диаметр и число болтов цилиндра скажут, какая у вас система. Bosch 203 — 440609415R, TRW 203 — 440601749R, Bendix 180 — 7701205758.
К колодкам сразу купите две гайки ступицы, а при большом износе — ремкомплект пружин: книга советует ставить новые прижимные пружины, чашки и стойки при каждой разборке.
