Обзор тормозных колодок Валдай

Тормозные колодки отечественного производителя изготавливаются на производственных мощностях завода в городе Ярославль. В отличие от зарубежных аналогов, колодки российского производства двух типов: металлические и полуметаллические.

В будущем планируется запустить изготовление третьего типа — органический. В состав входят следующие компоненты: стекло, смола, металл, медь, графит. Перечень потребителей продукции ограничен: Газель, Соболь, Баргузин, ГАЗ 3310 Волга, Газон Некст.

Причины износа тормозных колодок:

• длительная эксплуатация без проведения промежуточной профилактики, замены;
• механическое повреждение, удар, деформация, негативные последствия аварии;
• систематическое попадание моторного / трансмиссионного масла на поверхность фрикционной накладки;
• деформация тормозного диска, что повлекло деформацию колодки.

Каталожные артикулы и совместимые марки автомобилей

Приведенный перечень носит ознакомительный характер и не является исчерпывающим. Перед каждой покупкой расходных материалов, комплектующих консультируйтесь со специалистами СТО, сервисных центров на предмет совместимости артикулов, поисковых индексов.

Цена оговаривается индивидуально на момент покупки в магазине, интернет каталоге. Средняя стоимость комплекта из 4-х шт. около 3000 рублей.

Как отличить подделку

Качество упаковки, наличие фирменных логотипов, защитных элементов, комплектация, гарантийный талон — первоочередные факторы, на которые следует обратить внимание. Имеются повреждения, несоответствия, деформация — признаки плохого качества, возможной подделки, брака.

С целью минимизации возможных рисков, работники СТО настоятельно рекомендуют покупать расходные материалы исключительно в сертифицированных точках продажи. Это могут быть официальные представительства, дилерские центры, профильные автомагазины. Реже пользуйтесь услугами непроверенных посредников. Не покупайте детали по несвойственно низким ценам. Оригинальная деталь дешево не стоит.

Рекомендации по обслуживанию элементов тормозной системы:

• Проводите технический осмотр строго по графику. Точные данные указаны в инструкции по эксплуатации, сервисной книге вашего автомобиля;
• Покупайте только оригинальные запчасти;
• При отсутствии опыта в обслуживании пользуйтесь услугами СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы;
• Скрип, металлический скрежет — первичные признаки износа, повреждения. Не игнорируйте «сигналы», оперативно обратитесь в СТО для проведения комплексной диагностики с последующей заменой изношенных элементов.

Последовательность действий при замене тормозных колодок

• Поддомкрачивание автомобиля, вывешивание гидравлическим подъемным механизмом;
• Снятие колеса, разбор тормозного суппорта;
• Замена колодок;
• Профилактика механизма, дефектовка контура, осмотр цилиндра, патрубков, крепления;
• Сборка деталей в обратной последовательности.

При условии соблюдения рекомендаций, установки оригинальных комплектующих, умеренного стиля вождения средний срок эксплуатации составляет 30 – 35 тыс. км. пробега, после чего требуется повторная профилактика с заменой изношенных элементов.

Отзывы о колодках Валдай

Виктор, 37 лет, водитель Газель. Третий год работаю водителем в частной фирме, много времени провожу за рулем, трехмесячную норму выезжаю за один месяц. Чтобы поддерживать машину в рабочем состоянии, чаще провожу технический осмотр. Что-то делаю самостоятельно, что-то помогают работники СТО. На днях заменил тормозные колодки передние и задние. Фирму не менял, Валдай меня вполне устраивает, тормоза хорошие. Не раз «спасали» в экстренных ситуациях, заносах, крутых поворотах.

Константин Владимирович, 51 год, пенсионер, владелец ГАЗ 3110. После выхода на пенсию дома сидеть скучно, решил подрабатывать таксистом. За смену по городу наезжаю до сотни километров, много пробок, заторов, крутых поворотов, иногда применяю экстренное торможение. На днях купил комплект новой резины, тормозных колодок, так как прежние износились. Марку Валдай менять не стал, тормоза хорошие, меня устраивают. Старые колодки выходили 35000 км, что достаточно много. Рекомендую.

Михаил, 41 год, работник СТО, владелец ГАЗель. Пятый год работаю мотористом-ходовиком. Опыта достаточно, чтобы на глаз различать качество, подделки, выявлять дефекты. Сформировал для себя белый и черный списки производителей. На основании данной информации рекомендую клиентам ту или иную марку. Многие интересуются насколько эффективны штатные тормозные колодки Валдай. При условии умеренного стиля вождения, своевременного проведения ТО срок эксплуатации свыше 35000 км. пробега. Для отечественного малотоннажного транспорта можно подыскать зарубежные аналоги, но они будут стоить дороже. Рациональности в «апгрейде» не вижу. Дисковые тормоза Валдай рекомендую.

Григорий, 39 лет, частный предприниматель, владелец Газон Некст. Хочу выразить положительный отзыв по поводу тормозных колодок Валдай. Две недели назад заменил комплект новыми. Тормоза хорошие, несколько раз применял экстренную остановку на дороге. Выбором доволен, менять марку не намерен.

Виталий Петрович, 55 лет, водитель ГАЗель. Машину получил не в лучшем техническом состоянии, многое приходится переделывать своими руками. С целью повышения эффективности управления, безопасности на дороге заменил передние и задние тормоза своими руками. Последовательность действий знал, но для перестраховки посмотрел видео в интернете. Как оказалось, на одной из колодок устанавливается датчик износа для упрощения визуальной диагностики. Покупал колодки тормозные марки Валдай. Автомобилистам советую.