Тормозные колодки Toyota Camry 70: номера, аналоги и замена задних с электроручником
Тормозные колодки — самая ходовая деталь Toyota Camry 70, и подобрать их проще, чем кажется: по каталогу Toyota передние одни на 2,0, 2,5 и 3,5, на машины до и после рестайлинга 2021 года, задние — тоже. Ошибаются в другом: берут аналог задних колодок под соседний номер Toyota, а сзади начинают менять, не зная, что у машины электрический стояночный тормоз.
Ниже — номера оригинала и аналогов, когда менять по руководству и что владельцы говорят о замене задних колодок.
Как узнать свой вариант
Для колодок мотор и год выпуска можно не выяснять. В каталоге Toyota у всех российских комплектаций — 2,0 6AR-FSE и M20A-FKS, 2,5 2AR-FE и A25A-FKS, 3,5 2GR-FKS — у передних и задних колодок одна и та же позиция, что в строках до 04.2021, что после. Отличить нужно только ось: передняя колодка крупнее — 142,7 × 55,9 мм при толщине 16,5 мм, задняя — 121,2 × 43 мм при толщине 14,5 мм (размеры по каталогам аналогов).
Оговорка одна — машины японской сборки, которые шли в Россию с конца 2022 года. Передние колодки у них те же, а у задних в каталоге с 10.2022 появились ещё два варианта. Если у вас VIN начинается на JTN, задние колодки сверяйте по VIN.
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Колодки передние, комплект | все моторы (2,0, 2,5, 3,5), до и после рестайлинга | 04465-33480 | Textar 2276801 Brembo P 83 172 Zimmermann 22768.165.1 TRW GDB2488 ATE 13.0460-5533.2 Ferodo FDB5348 Delphi LP3596 Hella Pagid 8DB 355 036-511 Mintex MDB4050 Aisin BPT-7000 |
| Колодки задние, комплект | все моторы, до и после рестайлинга; японская сборка с 10.2022 — по VIN | 04466-33230 | Herth+Buss Jakoparts J3612045 LPR 05P2220 Optimal BP-12831 Samko 5SP2220 Valeo 601687 FTE 9011221 |
| Противоскрипные пластины передних колодок, комплект | все моторы, российская сборка | 04945-33300 | |
| Монтажный комплект передних колодок | все моторы, выпуск с 06.2018 | 04947-33281 | |
| Направляющий палец переднего суппорта № 1 | все моторы | 47715-52190 | Herth+Buss Jakoparts J3273006 |
| Направляющий палец переднего суппорта № 2 | все моторы | 47715-12A10 | |
| Направляющий палец заднего суппорта № 1 | все моторы | 47814-78010 | |
| Направляющий палец заднего суппорта № 2 | все моторы | 47815-78010 |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Остальные аналоги — на страницах подбора «Передние тормозные колодки Toyota Camry XV70» и «Задние тормозные колодки Toyota Camry XV70»; суппорты, ремкомплекты и привод электроручника — на странице «Суппорты Toyota Camry XV70».
Задние колодки: проверьте номер в применимости аналога
Номер задних колодок взят из каталога Toyota по VIN российской Camry 70 — 04466-33230. В части каталогов аналогов у задних колодок этой машины записан соседний номер Toyota. Поэтому при покупке аналога смотрите не только «подходит к Camry», но и чтобы в списке оригинальных номеров у него стоял именно 04466-33230. Аналоги из таблицы выше этому условию отвечают.
Заводские колодки маркированы так: передние — NBK, задние — AK NS554 (у машин с 2021 года — с пометкой TYPE B, номер тот же). Владелец, менявший родные передние, называет их NiBK.
Когда менять
Руководство для владельца велит проверять колодки и диски каждые 10 тыс. км или раз в 6 месяцев, а если машина ездит по разбитым, грязным или заснеженным дорогам — каждые 5 тыс. км или раз в 3 месяца. Признак износа, по руководству, — визг или скрежет при торможении. Тогда колодки меняют сразу: иначе пострадают тормозные диски.
Предельный износ колодки по руководству — 1,0 мм: тоньше накладка быть не должна. Толщины новой накладки в руководстве для владельца нет, а руководства по ремонту Camry 70 нет вовсе. Ориентир по опыту владельцев — родные передние колодки ходят 65–70 тыс. км и дольше.
Как поменять
Порядка замены колодок в руководстве для владельца нет — книга отправляет к дилеру. Поэтому пошаговой инструкции здесь не будет: только то, что важно знать до начала работ.
Спереди электроники нет. Направляющие пальцы суппорта владельцы советуют чистить и смазывать при каждой замене: жалоба «суппорты закисают и залипают» у Camry 70 частая. Скрип при медленном торможении бывает и на заводских колодках — у одного владельца колодки, стёршись лишь наполовину, сместились в суппорте. К передним колодкам у Toyota есть противоскрипные пластины и монтажный комплект — номера в таблице.
Сзади поршень суппорта двигает мотор электроручника, поэтому перед заменой задних колодок стояночный тормоз переводят в сервисный режим, чтобы он развёл поршни. Порядка входа в этот режим в руководстве для владельца нет. Компьютер, по словам владельцев, не нужен: режим включают кнопкой ручника, после этого поршни утапливаются пальцем, а колодки после установки система подводит сама.
Ошибки, на которые жалуются владельцы: забыли перевести ручник в сервисный режим или нажали кнопку не в том порядке — поршень выдвинулся до конца, на панели «Стояночный тормоз недоступен». Другая беда — после замены ручник перестал затягиваться сам при переводе в P: из сервисного режима не вышли.
По руководству в автоматическом режиме стояночный тормоз затягивается сам, когда рычаг переводят в P, и отпускается, когда выводят. Выключается автоматический режим так: на стоящей машине нажать и удерживать переключатель стояночного тормоза, пока на дисплее не появится сообщение. Если отдаёте машину в сервис, спросите заранее, умеют ли там переводить электроручник Camry 70 в сервисный режим.
Опыт владельцев
Из аналогов чаще хвалят Akebono — ходят долго и не едят диск, хотя под конец износа иногда скрипят. Хорошо отзываются и о недорогих Hi-Q: не скрипят и не пылят. Многие после родных колодок ставят только оригинал. Скрипят, по словам владельцев, и заводские колодки — дилер в таком случае говорит, что всё в норме.
…сам езжу на Akebono, полностью устраивают, тормозят хорошо, ходят долго, диск не жрут.
У меня до сих пор оригинальные первые колодки стоят, пробег 64500. Думаю, если менять колодки, то только на оригинал.
…скрипят ужасно при медленном торможении, заехал к дилеру, сказали — всё в норме… (колодки оригинал японки).
Я задние колодки вот так менял один раз в каком-то сервисе, они не знали, как ручник в сервисный режим перевести, чтоб разжать задние колодки.
Вопросы и ответы
Колодки на Камри 70 2,0, 2,5 и 3,5 одинаковые?
Да. По каталогу Toyota передние колодки 04465-33480 и задние 04466-33230 одни на все моторы и на машины до и после рестайлинга 2021 года.
Нужен ли компьютер, чтобы поменять задние колодки?
Владельцы пишут, что нет: электроручник переводят в сервисный режим кнопкой стояночного тормоза. Порядка в руководстве для владельца нет. Главное — включить режим до того, как снимать колодки, и выйти из него после.
Какие колодки стоят с завода?
По каталогу Toyota передние маркированы NBK, задние — AK NS554. Под номером для заказа это те же 04465-33480 и 04466-33230.
Как часто проверять колодки?
По руководству — каждые 10 тыс. км или 6 месяцев, на плохих дорогах — каждые 5 тыс. км или 3 месяца. Визг или скрежет при торможении — признак износа, предельный износ колодки — 1,0 мм.
Скрипят колодки — что взять?
Проверьте, как ходят направляющие пальцы, и не сместились ли колодки в суппорте. К передним колодкам у Toyota есть противоскрипные пластины 04945-33300 и монтажный комплект 04947-33281.
Главное перед покупкой
Мотор и год для колодок не важны: на любую Camry 70 российской сборки передние — 04465-33480 (аналоги Textar 2276801, Brembo P 83 172, TRW GDB2488), задние — 04466-33230 (Herth+Buss Jakoparts J3612045, Valeo 601687, LPR 05P2220). У аналога задних колодок проверьте, что в его применимости стоит именно 04466-33230. Японская сборка с конца 2022 года — задние по VIN.
Сзади заранее разберитесь с сервисным режимом электроручника или выберите сервис, который его знает. Заодно посмотрите диски — размеры и предел износа в статье «Тормозные диски Toyota Camry 70», номера — на странице «Передние тормозные диски Toyota Camry XV70».
