Тормозные колодки на Лада Приора

На автомобиле Лада Приора установлены передние дисковые и задние барабанные тормоза.

В процессе эксплуатации машины требуется периодическая замена колодок, так как происходит постепенное стирание фрикционных накладок.

Выполнить установку новых расходников нетрудно своими руками, а в случае возникновения проблем или вопросов следует посмотреть соответствующее видео.

Артикул и примерная цена на передние родные колодки Лада Приора, которые устанавливаются с завода

Независимо от комплектации и года выпуска Приоры на авто устанавливаются идентичные оригинальные тормозные колодки, которые имеют артикул 11180-3501080-00.

Их цена составляет от 260 до 280 рублей. Ресурс фирменных расходников не превышает 50 тыс. км и зависит от стиля вождения и условий эксплуатации Приоры.

Артикул и стоимость наилучших передних тормозных колодок для Лада Приора от сторонних производителей

Оригинальные тормозные колодки обладают низким качеством. Они не редко расслаиваются, скрипят, перегреваются. Поэтому лучше поставить аналоги фирменных изделий от сторонних производителей. Наиболее хорошо себя на Приоре показывают расходники, перечень которых приведен ниже.

Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных колодок

Артикул и ориентировочная стоимость на задние барабанные оригинальные колодки Лада Приора

На Приоре стоят два вида задних барабанных тормозных колодок. Расходники с артикулом 21080-3502090-01 используются на авто без АБС. Их стоимость составляет от 720 до 900 рублей. Ресурс колодок не редко превышает 85-90 тыс. км.

Существует второй вид колодок, которые применяются на Приорах с АБС. В них присутствует специальное отверстие под датчик скорости вращения колеса. Такие колодки имеют артикул 11180-3502090-10. Цена за расходник начинается от 680 рублей.

Каталожный номер и стоимость рекомендованных аналогов родных задних тормозных колодок для Лада Приора

Родные задние колодки испытывают меньшую нагрузку во время остановки авто, поэтому справляются с торможением без перегрева. Однако, многие автовладельцы отмечают, что оригинальные расходники скрипят. Поэтому взамен их лучше поставить любой аналог из нижеприведенных таблиц.

Таблица — Рекомендуемые аналоги 21080-3502090-01

Таблица — Наилучшие аналоги 11180-3502090-10

Замена передних колодок на Лада Приора

Инструкция по замене передних колодок на Приоре приведена ниже.

• Снять колесо. Перед этим необходимо поддомкратить авто со стороны, с которой производится замена расходников.

• Отогнуть стопорную шайбу-пластину.

• Открутить нижнее крепление скобы суппорта.

• Поднять скобу вверх.

• Изъять старые колодки.

• Откачать тормозную жидкость до минимального уровня.

• Вдавить тормозной поршень.

• Смонтировать новые колодки.

• Произвести сборку суппорта и установить колесо.

• Долить свежую тормозную жидкость до максимального уровня.
• Проверить работу тормозов.

Пошаговая замена задних колодок на Лада Приора

Детальная инструкция по замене барабанных колодок на Приоре приведена ниже.

• Послабить ручник. Для этого необходимо удерживать регулировочную гайку и открутить контргайку. После этого обе гайки выкрутить к самому концу.

• Отсоединить датчик скорости вращения заднего колеса.
• Вынуть измеритель.

• Открутить два направляющих штифта колеса.
• Легкими ударами киянкой или молотком через деревянную или пластиковую проставку сорвать барабан с места, если произошло его прикипание.
• Расшатывающими движениями стянуть барабан на себя.

• Двумя монтажными лопатками надавить на колодки. В качестве основы рекомендуется опираться на буртик тормозного щита. Это действие приведет к утапливанию поршней внутрь тормозного цилиндра.
• Вывести из зацепления крючок пружины, которая стягивает колодки.
• Вытащить пружину.

• Вывести из прорезей тормозных поршней верхние упоры колодок. Изъять высвободившуюся распорную планку.
• Отсоединить нижнюю стяжную пружину.
• Изъять нижнюю стяжную пружину.
• Вывести из зацепления прижимную пружину с колодкой.
• Демонтировать передний расходник.

• Высвободить от прижимной пружины задний расходник. Изъять вторую колодку.
• Вывести рычаг привода ручника из отверстия наконечника троса.
• Выровнять шплинт и изъять его.
• Снять шайбу с рычагом и вытащить палец.
• Провести дефектовку и переставить все снятые элементы на новый расходник.

• Произвести сборку по алгоритму аналогичному разборке, но в обратном порядке.