Тормозные колодки на Hyundai Solaris 1 и 2: номера передних и задних

Передние колодки у Hyundai Solaris 1 и Solaris 2 одного размера, но оригинальные номера у поколений разные. Сзади путаницы больше: у обоих поколений бывают и дисковые тормоза, и барабанные, и колодки под них не меняются местами. Поэтому сначала поколение и задняя схема, потом номер.

Ниже — номера по каталогу Hyundai и аналоги по каталогам производителей, отдельно для каждого поколения, и что владельцы говорят о замене.

Hyundai Solaris 1 (2010–2017)

У Solaris 1 номера одни на седан и хэтчбек, на 1,4 и 1,6, до и после рестайлинга 2014 года: каталог Hyundai даёт одинаковые номера машинам 2010–2014 и 2014–2016 годов. Разница только сзади — диски там или барабаны.

Все аналоги и отзывы — на страницах подбора передние колодки Solaris 1 и задние колодки Solaris 1.

Передние колодки — 133 × 58,2 × 17,8 мм, с пищалкой износа. В магазине к Solaris 1 предлагают ещё 58101-1RA00 и 58101-1RA05: у Hyundai для Solaris 1 всех годов записан 58101-4LA00, но TRW GDB3548, Brembo P 18 025 и Trialli PF 0806 в своих карточках перечисляют все три номера — это одна колодка.

Сзади диски или барабаны

Посмотрите за заднее колесо. Видны диск и суппорт, а трос ручника заходит в суппорт — нужны дисковые колодки 58302-1RA30, у TRW GDB3494 они 99,8 × 41,2 × 15,5 мм. Закрытый барабан — колодки 58305-0UA00 (у Trialli GF 0850 — 203 × 32 мм). Тросы ручника под диски и под барабаны тоже разные.

По словам владельцев, большинство Solaris 1 до 2016 года сзади с дисками, а барабаны стояли на базовой комплектации 2011 года и на многих машинах с весны 2016 года. Год выпуска поэтому только подсказка — смотреть всё равно надо.

Барабан у поколений один — 58411-0U000. По каталогам Brembo и Textar его растачивают не больше чем до 205,2 мм; если барабан уже за пределом, берите новый вместе с колодками.

Hyundai Solaris 2 (2017–2022)

У Solaris 2 номера тоже не зависят от мотора (G4LC 1,4 или G4FG 1,6) и рестайлинга 2020 года: каталог Hyundai даёт одни и те же номера машинам 2017–2020 годов и после 2020-го. Сзади — снова диски или барабаны.

Отзывы владельцев и все варианты — передние колодки Solaris 2 и задние колодки Solaris 2.

Передние колодки Solaris 2 того же размера, что у Solaris 1, — 133 × 58,2 × 17,8 мм. ATE 13.0460-5548.2, Textar 2534801, Trialli PF 0806 и TRW GDB3630 в карточках перечисляют оба номера, 58101-4LA00 и 58101-H5A25, так что эти аналоги подходят обоим поколениям. Владельцы пишут, что у Solaris 2 до 2021 года стоял 58101-4LA00, но каталог Hyundai даёт 58101-H5A25 уже машинам 2017–2020 годов — ориентируйтесь на него.

Задние: колодки, барабаны и переделка

Барабаны у Solaris 2 встречаются часто. Владельцы пишут, что диски сзади ставили на Elegance, а у Comfort сзади барабаны; проще посмотреть за колесо, чем гадать по комплектации. Под барабан берут комплект из четырёх колодок 58350-H5A20, под диск — 58302-H5A00.

Дисковые задние колодки ATE 13.0460-5650.2 и Bosch 0 986 494 557 подходят и к 58302-1RA30 от Solaris 1, и к 58302-H5A00. Владельцы замечают разницу в отверстиях под пружинные скобы — перед установкой приложите новую колодку к старой.

Поставить диски вместо барабанов можно только набором: по каталогу Hyundai у дисковой схемы свои суппорты 58310-H0A00 и 58311-H0A00, кронштейны 58390-H8000 и 58391-H8000, диски 58411-0U300, колодки 58302-H5A00 и тросы ручника 59760-H9300 и 59770-H9300 вместо 59760-H9000 и 59770-H9000.

Когда менять

Оба руководства по эксплуатации говорят одно: когда дисковые колодки изношены, тормоза начинают высоко скрипеть при торможении — так работает индикатор износа. Колодки меняют только комплектом на ось. Скрип на первом торможении в сырость — не признак износа.

У барабанов индикатора нет. Руководство Solaris 2 советует проверять накладки, если сзади скребёт, а ещё при перестановке колёс и при замене передних колодок. Проверку дисков и колодок оба руководства ставят на каждое ТО — раз в 15 тыс. км или год.

Родные передние колодки на Solaris 1, по словам владельцев, ходят от 30 до 60 тыс. км, на Solaris 2 их меняют на 25–40 тыс. км. Ездить со скрипом дальше руководства запрещают: тормоза теряют эффективность, а ремонт выходит дороже.

Как поменять

Порядка замены колодок в руководствах по эксплуатации Solaris 1 и Solaris 2 нет, а моментов затяжки без источника мы не даём. Поэтому здесь — только то, что важно при покупке и что владельцы говорят о самой работе.

Задний поршень дискового суппорта не вдавливается, а вкручивается: чтобы поставить новые задние колодки, поршень одновременно давят и крутят специальным инструментом. Посадочные места колодок в скобе перед установкой чистят, чтобы колодки ходили свободно. Если поршень утапливается туго, владельцы советуют сразу смотреть суппорт.

Вместе с колодками полезно сменить направляющие и пыльники, если они закисли или порваны. Передние направляющие у поколений общие — 58161-2F300 и 58162-2F300, пыльники 58164-2E000. Задние направляющие у Solaris 1 — 58221-4D500 и 58222-4D500, у Solaris 2 с 10.2017 — 58221-H0300 и 58222-H0300, пыльники у обоих — 58164-3M000. Все детали суппорта — на страницах суппорты Solaris 1 и суппорты Solaris 2.

После замены проверьте уровень в бачке — он должен быть между метками MIN и MAX. Какую жидкость доливать — в статье про тормозную жидкость Hyundai Solaris. Если диск уже с буртиком или тоньше предела, нужны и новые тормозные диски.

Опыт владельцев

Вопросы и ответы

Главное перед покупкой

Hyundai Solaris 1: спереди 58101-4LA00 (или TRW GDB3548, ATE 13.0460-5548.2, Textar 2534801). Сзади с дисками — 58302-1RA30 (TRW GDB3494, Bosch 0 986 494 557), с барабанами — 58305-0UA00 (TRW GS8785), барабан 58411-0U000, цилиндры 58330-F9000 и 58380-F9000. Подбор — передние и задние колодки Solaris 1.

Hyundai Solaris 2: спереди 58101-H5A25 (или TRW GDB3630, ATE 13.0460-5548.2, Bosch 0 986 424 951). Сзади с дисками — 58302-H5A00 (ATE 13.0460-5650.2, Bosch 0 986 494 557), с барабанами — 58350-H5A20, барабан 58411-0U000, цилиндр 58330-F9000. Перед заказом загляните за заднее колесо и берите колодки на всю ось. Подбор — передние и задние колодки Solaris 2.