Топливный фильтр Ford Focus 2: где стоит и что покупать
Отдельного топливного фильтра у бензиновых Ford Focus 2 нет — ни под днищем, ни под капотом. Фильтр тонкой очистки стоит в баке, внутри модуля бензонасоса, вместе с насосом, регулятором давления и датчиком уровня, а на входе насоса — ещё сетка. Отдельно фильтр в запчасти не поставляется: меняют модуль в сборе, оригинал Ford 1602781, он один на все бензиновые моторы.
Ниже — какой модуль и аналоги брать, какой фильтр покупают по ошибке, что делать с сеткой и как добраться до модуля. У дизеля 1,8 TDCi фильтр обычный, сменный, — его номер тоже в таблице.
Что покупать на свой мотор
| Мотор | Что меняют | Оригинал Ford | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Бензин: 1,4 80 л. с., 1,6 100 и 115 л. с., 1,8 125 л. с., 2,0 145 л. с. | Модуль бензонасоса в сборе (фильтр внутри) | 1602781 | Bosch 0986580951, Airtex E10811M, Pierburg 7.00661.19.0 |
| Дизель 1,8 TDCi 115 л. с. | Сменный топливный фильтр | 2375051 | MANN PU 7002 x, Filtron PE 815/6 |
Модуль один на все бензиновые моторы, хэтчбек, седан и универсал, до и после рестайлинга: так у Bosch, Airtex и Pierburg в TecDoc. У Ford у этого модуля длинный список номеров — от 1234552 до 1602781, на старом модуле может стоять любой из них, а на корпусе — заводской номер серии 3M51-9H307. У дизельного фильтра 2375051 есть и прежний номер Ford 1352443 — по каталогам MANN и Filtron это одна деталь.
Из аналогов владельцы чаще всего берут Airtex E10811M: ставят на 1,6 и 2,0 и пишут, что отходили больше 50 тыс. км; бывает, что после замены насос слышно. Номера по мотору — на странице топливного фильтра Focus 2.
Частая ошибка: по запросу «топливный фильтр Форд Фокус 2» магазины предлагают выносной фильтр
1465018(у MANN —WK 614/46). Он есть в европейских каталогах для 2,0, но владельцы, купившие его, не нашли, куда его ставить: у бензиновых Focus 2 фильтр в баке. Один владелец так и выставил купленный оригинал на продажу. Прежде чем заказывать — загляните под днище у бака.
Сетка насоса: промыть или поменять
Сетка на входе насоса — фильтр грубой очистки. По книге «За рулём» её снимают с насоса при разборке модуля и перед сборкой промывают в бензине (стр. 102). Если давление в рампе ниже 3,3 бар, книга велит первым делом проверить чистоту сетки (стр. 50); в норме регулятор держит 3,3–3,6 бар.
Владельцы, у которых машину дёргало под нагрузкой, меняли сетку вместе с фильтром модуля и пишут, что помогло. По книге же фильтр тонкой очистки отдельно в запчасти не поставляется: если он забит, меняют модуль целиком.
Как добраться до фильтра
Лючка над модулем у Focus 2 нет, поэтому по книгам снимают топливный бак. Порядок по книге «За рулём» для 1,8 и 2,0 (стр. 96, 99–102) коротко такой:
- Сбросьте давление: при выключенном зажигании выньте предохранитель бензонасоса F111 в монтажном блоке под панелью приборов, заведите мотор, дайте ему заглохнуть и покрутите стартером 2–3 с.
- Если в баке больше 5 л бензина — откачайте его через патрубок наливной трубы.
- Отсоедините трубки подачи топлива и паров, отогните теплозащитный экран, подставьте упор под бак, отверните болты стальных лент, опустите бак, отсоедините колодку проводов модуля и снимите бак.
- Отверните крышку модуля скобой (в книге — самодельная, внутренний размер 154 мм), выньте модуль и снимите уплотнительное кольцо горловины.
- Новый модуль ставят по стрелке на корпусе и рискам на баке. После сборки залейте бензин, включите зажигание и проверьте, нет ли течи.
Подробно, по шагам, — в инструкции по замене бензонасоса Ford Focus 2. Часть владельцев вместо снятия бака вырезает лючок под задним сиденьем — это тоже там. Если машина не заводится и насос не слышно, сначала проверьте предохранитель и реле по статье о предохранителях Focus 2.
Опыт владельцев
Такой супер редко на Фокусе встречается, 99% то у тебя его нет. Все 2 фильтра в баке, на самой станции насоса (колба и сетка).
У меня была такая ситуация, я поменял фильтр топливный и сетку, и всё хорошо стало.
Попробуй поменять сетку топливного насоса, а ещё лучше поменять фильтр топливный и форсунки прочистить. Было похожее, помогло.
Вопросы и ответы
Где топливный фильтр на Форд Фокус 2?
У бензиновых моторов — в топливном баке, в модуле бензонасоса, вместе с насосом и регулятором давления. На входе насоса — ещё сетка. Выносного фильтра нет.
Какой топливный фильтр на Фокус 2 1.6 и 1.8?
Отдельно фильтр не продаётся — меняют модуль Ford 1602781 (Bosch 0986580951, Airtex E10811M, Pierburg 7.00661.19.0). Он один на 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0.
Какой топливный фильтр на Фокус 2 1.8 TDCi?
Как часто менять топливный фильтр на Фокус 2?
В таблице ТО руководства 2008 года замены топливного фильтра нет — только проверка герметичности топливопроводов. По руководству насос меняют, когда падает мощность мотора, насос шумит или подвывает, а давление в системе ниже нормы; сетку при разборке промывают.
Есть ли лючок к бензонасосу на Фокус 2?
Нет. По книгам для доступа к модулю снимают бак; часть владельцев вырезает лючок в полу под задним сиденьем.
Главное перед покупкой
На бензиновый Focus 2 не ищите отдельный топливный фильтр: он в модуле, и покупают модуль Ford 1602781 или аналог Bosch 0986580951, Airtex E10811M, Pierburg 7.00661.19.0. Выносной 1465018 вам не нужен. На дизель 1,8 TDCi — фильтр Ford 2375051, MANN PU 7002 x или Filtron PE 815/6.
Перед покупкой модуля проверьте простое: предохранитель F111 и давление в рампе (по книге «За рулём» — 3,3–3,6 бар) — иногда хватает промыть сетку. Заранее решите, как будете добираться до модуля: по книге — со снятием бака, и бак лучше снимать почти пустым.
