Топливный фильтр BMW E39

Автомобиль BMW E39 выпускалась с 1995 по 2003 годы, это считается четвертым поколением БМВ пятой серии. На данную модель устанавливались бензиновые и дизельные моторы. Топливный фильтр бензиновых версий может быть прямоточным или с регулятором давления.

Регламент замены фильтрующего элемента для бензиновых ДВС – 80 тыс. км. Фильтр на дизельных двигателях необходимо менять каждые 40 тыс. км. пробега. Если есть подозрения на некачественное топливо, срок замены фильтрующего элемента необходимо сократить.

Назначение топливного фильтра

В автомобиле БМВ Е39, как и во многих других, установлено два фильтра – грубой очистки, в виде сеточки в баке, и тонкой очистки.

Предназначение фильтров топлива:

• сеточка в баке предотвращает попадание крупных частиц в топливный насос;
• фильтр тонкой очистки задерживает мельчайшие элементы размером до 10-15 микрон, а также воду, ржавчину и некоторые посторонние примеси.

Сетка в баке подлежит замене в исключительных случаях, например, при ее повреждении, ее достаточно промыть и продуть компрессором.

Регулярная замена осуществляется только фильтрующего элемента тонкой очистки. Снижение пропускной способности топливного фильтра отражается на ходовых качествах автомобиля и может привести к поломке.

Признаки забитого топливного фильтра

В процессе эксплуатации автомобиля все топливо проходит через фильтр тонкой очистки. Со временем он забивается посторонними отложениями и теряет пропускную способность, оказывает дополнительную нагрузку на бензонасос, что может привести к его поломке.

Кроме этого падает давление в системе и количество топлива в единицу времени. Эксплуатировать транспортное средство с неисправной топливной системой не рекомендуется.

Предпосылки загрязнения топливного фильтра:

• ощутимое уменьшение тяги двигателя;
• неравномерный набор скорости;
• неровный холостой ход ДВС;
• трудный запуск мотора;
• падение давления в топливной системе.

Данный признаки могут указывать и на другие поломки автомобиля, однако, замена фильтрующего элемента – первый шаг в устранении проблемы.

Где находится топливный фильтр

В автомобиле БМВ Е39, на котором установлен бензиновый двигатель, топливный фильтр расположен под водительским местом на днище, под пластиковым кожухом на лонжероне. На версиях с дизельным двигателем, фильтрующий элемент для топлива установлен в подкапотном пространстве, слева от мотора.

Артикул фильтра и его заменители

Оригинальные артикулы топливных фильтров, устанавливающихся на автомобили BMW E39:

• для двигателей M54 M62 не зависимо от объема, после 2000 года выпуска артикул 13 32 1 709 535 для фильтра с регулятором давления по цене 4300 руб;
• для двигателей M52 M62 не зависимо от объема, до 2000 года выпуска артикул 13 32 1 740 985 для фильтра без регулятора давления по цене 1300 руб;
• для двигателей M57 M47 не зависимо от объема артикул 13 32 7 787 825 фильтр для дизельного топлива по цене 1900 руб.

Ход работ

Замена фильтра в автомобиле БМВ в кузове Е39 с бензиновым ДВС происходит на смотровой яме или подъемнике.

Для работ понадобятся следующие инструменты:

• зажимы для топливных шлангов;
• новые хомуты;
• отвертка;
• емкость для слива остатков топлива в трубках.

Ход работ:

• Установить автомобиль на яму или подъемник;
• Отключить аккумулятор;
• Открыть крышку бензобака для сброса избыточного давления;
• Открутить крепление пластиковой защиты;

• При помощи зажимов передавить топливный шланг до и после фильтра;
• Открутить хомуты шлангов;

• Отсоединить шланги от фильтра;
• Ослабить крепление корпуса фильтра и вытащить его;

• Установить в крепление новый фильтр, соблюдая направление движения топлива;
• Собрать все в обратном порядке, не прикручивая защитный кожух;
• Подсоединить клеммы аккумулятора;
• Завести автомобиль на нейтральной передаче;
• Проверить отсутствие течи возле фильтра;
• Закрепить защитный кожух.

Замена фильтра в автомобиле БМВ в кузове Е39 с дизельным ДВС можно производить в любом удобном месте. Для работ понадобятся следующие инструменты:

• зажимы для топливных шлангов;
• новые хомуты;
• головка на 15;
• съемник для масляных фильтров или разводной ключ;
• емкость для слива остатков топлива в трубках;
• ветошь.

Ход работ:

• Открыть капот;
• Отключить аккумулятор;
• Открыть крышку бензобака для сброса избыточного давления;
• Открутить две гайки крепления корпуса фильтрующего элемента;

• Пережать топливные шланги до и после фильтра;
• Отсоединить топливные шланги;
• Отсоединить электрические разъемы;
• Вытащить корпус с фильтром;
• При помощи съемника открутить старый фильтрующий элемент;

• Прикрутить новый фильтр и установить на место;
• Присоединить все разъемы и шланги, затянуть крепление корпуса;
• Завести автомобиль и проверить отсутствие подтеканий.

Во время проведения работ по замене топливного фильтра необходимо придерживаться противопожарных норм и иметь под рукой рабочий огнетушитель.