Шины Toyo
TOYO TIRE CORPORATION – японский бренд, ведущий свою историю с 1945 года.
Компания производит автомобильные шины премиум класса для легковых автомобилей, коммерческого и грузового транспорта. Благодаря широкому ассортименту моделей, типоразмеров и высоким эксплуатационным характеристикам, шины Toyo поставляются в более 100 стран мира.
Технологические особенности шины Toyo
Содержание
В проектировании и производстве шин TOYO TIRES инженеры компании использует передовые методы моделирования, инновационные разработки материалов и проводят тестирование продукции в самых экстремальных условиях на собственном полигоне, где анализируют все основные параметры: от равномерности износа протектора и управляемости до характеристик звуковых колебаний и сопротивления к аквапланированию. Технологии TOYO запатентованы и используются ведущими мировыми производителями в шинной индустрии.
Фундаментальная технология Т-Mode – это виртуальная система проектирования шины и её испытаний на суперкомпьютере, в которой все характеристики анализируются на симуляторе в движении. Расчёты нагрузок и воздействий на шину условий эксплуатации происходят с учётом запрограммированных параметров автомобиля, его массы, возможного стиля езды, климатических особенностей и многих других в комплексе:
- E-BALANCE – моделирование характеристик износостойкости, уровня шума, изменений профиля и расчёт управляемости шины. Разработанные по технологии E-balance покрышки имеют увеличенный ресурс пробега, высокую прочность боковин и оптимально сбалансированный тип рисунка протектора для определённых условий эксплуатации.
- SILENT WALL – уникальная технология нанесения рисунка на протектор шины мелкой насечкой, в результате чего уровень шума снижается до минимальных показателей благодаря оптимально спроектированному движению потоков воздуха между канавками.
- 3D-ЛАМЕЛИ – трёхмерные ламели на протекторе шины улучшают общие показатели управляемости автомобиля в различных климатических условиях, снижают износ и обеспечивают более плотный контакт пятна рабочей поверхности покрышки с дорожным полотном.
- NANO BALANCE – методика создания материалов для шин, основанная на анализе, исследованиях химического состава и взаимодействия различных сред наноуровня. Автомобильная резина для Toyo проектируется на молекулярном уровне, где учитываются различные реакции для создания высококачественной резиновой смеси на основе полимеров и органических наполнителей. Такой революционный подход позволил создать серию шин NANOENERGY, которые обладают минимальной энергозатратностью с уменьшенной величиной тормозного пути на 23%.
- A.T.O.M. (Advanced Tire Operation Module) – производственная технология на основе инновационных разработок компании, внедрённая на всех заводах-изготовителях TOYO. В отличие от традиционных методов изготовления шин, A.T.O.M. позволяет производить покрышку с бесшовным соединением, контролировать толщину боковин в общем процессе и качество сборки продукции на всех этапах. Такая модернизация позволила компании развернуть четыре современных предприятия в короткие сроки на разных континентах мира, где выпускается 45% всей продукции.
Всего на автомобильном рынке представлено 18 серий шин TOYO в 62 вариантах типоразмеров для любых транспортных средств.
Типоразмеры и тесты TOYO
| Диаметр R | Ширина профиля мм | Высота профиля (%) | Индексы нагрузки | Индекс скорости |
|---|---|---|---|---|
| R13 | 175 | 70 | 82 | T |
| R14 | 175, 185 | 65, 70, 60 | 82, 84, 86, 88 | T |
| R15 | 175, 185, 195, 205 | 50, 55, 60, 65 | 82, 84, 85, 88, 91, 94 | T |
| R16 | 185, 195, 205, 215, 225 | 45, 50, 55, 60 | 81, 84, 87, 91, 93, 95 | T |
| R17 | 205, 215, 225, 235, 245 | 40, 45, 50, 55, 65 | 87, 89, 91, 94, 95, 98, 99, 101, 106 | T |
| R18 | 225, 235, 245, 255 | 40, 45, 50, 60 | 92, 95, 97, 98, 100, 103 | T |
| R19 | 245, 255, 275, 285 | 40, 45 | 100, 102, 103, 104, 105 | T |
| R20 | 235, 255, 265, 275 | 35, 40, 55 | 97, 102, 104, 105 | T |
В 2017 году одна из лучших летних моделей шина Toyo Proxes CF2 прошла испытания согласно Регламенту «MOBS» Европейского Союза по протоколу 1222/2009.
| Тип теста/условия | Параметр теста/значение | Результаты |
|---|---|---|
| Торможение: мокрая дорога | Длина тормозного пути на скорости 100 км/ч | 53,4 метра |
| Показатель управляемости на мокром дорожном полотне | Время выполнения кругового движения | 74,22 секунды |
| Тест на сопротивление поперечному аквапланированию | Показатель максимального бокового ускорения | 2,5 м/с |
| Тест на сопротивление продольному аквапланированию | Показатель скорости потери сцепления | 73,6 км/ч |
| Торможение: сухая дорога | Длина тормозного пути на скорости 100 км/ч | 40,1 метра |
| Показатель управляемости на сухом дорожном полотне | Время выполнения кругового движения | 96,26 секунды |
| Показатель шумности | Значение уровня шумности на скорости 50 км/ч | 65,1 дБ (А) |
| Экономичность | Значение коэффициента сопротивления эффекту качения | 0.773 |
| Шкала комфорта | Баллы (1 из 10) | 6 |
Лучшие показатели шина Toyo обеспечила в уровне шумности и экономичности. В остальных соотношениях характеристик модель Proxes CF2 заняла достойное место выше среднего – общий бал по системе «MOBS» составил 7,8.
Топ 5 лучших серий летних шин TOYO
- NanoEnergy 3 – шина, изготовленная с применением технологии Nano Balance. Отличается от остальных высоким показателем износостойкости и пониженным уровнем шумности. Идеально подходит для автомобилей компактных размеров в бюджетном и среднем ценовом сегменте. Спецификации типоразмеров серии NanoEnergy 3: диаметр от 13R до 16R, ширина профиля от 155 до 215 мм, высота 60, 65, 70%.
- PROXES T1-R – серия шин премиум класса «UHP», предназначенная для агрессивной скоростной езды. Выбирают для спортивных моделей автомобилей, кроссоверов с мощными агрегатами. Конструктивная особенность серии – жёсткая усиленная боковина, которая обеспечивает отличную устойчивость на высоких скоростях по сухому и мокрому асфальту. Спецификации типоразмеров: диаметр от 14R до 22R, ширина профиля от 195 до 345 мм, высота от 30 до 55%.
- TRANPATH MPZ – универсальные шины на основе технологии E-balance. Имеют широкий рисунок протектора с волнообразными 3d ламелями, которые обеспечивают высокий комфорт, износостойкость и безопасность в любых режимах работы. В составе резины также применена технология Nano Balance, что обеспечивает хороший показатель тормозного пути на мокром дорожном полотне. Типоразмеры: от 14R до 18R, ширина профиля от 165 до 225мм, высота от 45 до 70%.
- PROXES CF2 – считается одной из лучших разработок компании Toyo: по результатам 2017 года эта шина была номинирована как лучшая по версии независимых экспертов журнала «Auto Motor and Sport». Изготовлена как маркетинговый продукт с применением всех инновационных разработок компании. Отличительные особенности: самый низкий уровень шума в своём классе шин, способна снизить расход топлива автомобиля на 5-7% в сравнении с обычными покрышками, имеет высокий показатель сопротивления эффекту качения. Типоразмеры: диаметр от 13R до 18R, ширина профиля от 175 до 235 мм, высота от 40 до 65 %.
- Toyo Open Country A/T II AW – специальная серия шин для внедорожников, кроссоверов и автомобилей класса SUV. Адаптирована к любым климатическим условиям благодаря своему составу резиновой смеси на основе полимеров. Считается всесезонным вариантом с характеристиками повышенной проходимости и глубокими ламелями в рисунке протектора. Спецификация типоразмеров: диаметр от 15R до 24R, различными вариантами ширины профиля от 31×10, 33×12 до LT305 и высотой от 50 до 70%.
Топ 5 лучших серий зимних шин TOYO
- OBSERVE ICE-FREEZER – шипованная шина универсального назначения для легковых автомобилей. Обладает высокими показателями курсовой устойчивости на льду, маневренности и износостойкости. В конструкции протектора к дополнительному рисунку боковин применены выступы, изготовленные по специальной технологии Snow Blade, которые повышают проходимость на снежной дороге. Типоразмеры серии: диаметр от 14R до 19R, ширина профиля от 175 до 265 мм, высота 55 до 70%.
- H09 – зимняя нешипованная шина для коммерческого автотранспорта. Подходит ко всем моделям легкогрузовых фургонов и микроавтобусов. Имеет в конструкции 3d ламели с уникальным рисунком протектора для зимних условий эксплуатации. Спецификации типоразмеров: диаметр от 14R до 17R, ширина профиля от 175 до 225 мм, высота от 65 до 75%.
- SNOWPROX S953 – всесезонная шина с повышенным уровнем комфорта и спортивным рисунком протектора для скоростной езды по трассе. В конструкции применены асимметричные 3d-ламели с усиленной боковиной, что придаёт отличную устойчивость и хорошее торможение на мокром асфальте. Типоразмеры: диаметр от 15R до 18R, ширина профиля от 185 до 245 мм, высота 40-55%.
- OBSERVE G3 ICE – шипованная зимняя шина для любых легковых автомобилей. В составе резины применены смеси полимеров и органические смолы, что сохраняет эксплуатационные свойства при максимально низких температурах. Уникальное расположение шипов с увеличенной рядностью обеспечивает высокий показатель сцепки с дорожным полотном на любых скоростных режимах. Типоразмеры: от 13R до 22R, ширина профиля от 175 до 325 мм, высота от 35 до 70%.
- OBSERVE GSI5 – всесезонная резина с высокими характеристиками управляемости. В состав резины включены абсорбенты на основе угольной крошки бамбука – это предотвращает затвердевание шины при экстремально низкой температуре и повышает эффективность работы ламелей протектора. Спецификация типоразмеров: диаметр от 13R до 22R, ширина профиля от 175 до 175 мм, высота от 40 до 75%.
Отзывы
Дмитрий, 26 лет, раньше ездил на Бриджах, по сравнению с ними земля и небо. Ставил всесезонку Toyo на Форд Транзит. Тормозит уверенней, нет шумности на трассе, идёт по глубокому снегу, насту до 15 см. Оценка резине Н09 – отлично.
Роман Юрьев, Форд Эксплорер. Менял штатную зимнюю резину, которую откатал четыре сезона. Уговорили на Toyo OBSERVE G3 ICE – по цене обошлась намного дешевле. На дороге практически не слышно гула даже на большой скорости. Держит дорогу на отлично. Единственная претензия – начали на второй год вылетать шипы. Причём в демисезонье весной и осенью, когда почти нет снега, ездил мало. Езжу не агрессивно, спокойно, но шипы всё равно вылетают.
Олег Москвин, 59 лет. Работаю на своей Шкоде Октавия в такси летом на шинах TRANPATH MPZ. Претензий к шинам в городе нет, а вот когда выезжаешь на трассу, то в дождь ведут себя не очень – тормозят хуже финской хаккапеллиты, которую ставил раньше. Единственный плюс – малый износ, катаюсь четвёртый сезон, чувствую хватит на пятый.
Михаил Воронов, Ленд Ровер. Шины Toyo Open Country AW с широким профилем тяжёлые, расход топлива увеличился по сравнению со штатными, которые были раньше. Но на бездорожье берут серьёзные канавы, грязь. Зимой ездил на них по глубокому снегу высотой почти 20 см, идёт без пробуксовок по грунтовой дороге. Ещё один минус – на шоссе разгоняются медленней. Но в целом оценка хорошо.
