Защита двигателя на Lancer 10: штатный пыльник, номера и металлическая защита
С завода под двигателем Lancer 10 стоит не стальная защита, а пластиковый пыльник из нескольких частей: передний, задний, два боковых и щитки пола. Стальной или алюминиевой защиты картера в заводском каталоге Mitsubishi нет — её ставят дилеры и сами владельцы. Поэтому выбор состоит из двух вопросов: какой пластиковый пыльник взять на замену порванному и как поставить металлическую защиту, чтобы она держалась.
Ниже — номера штатных пыльников по годам, на что смотреть при покупке металлической защиты и как всё это снимается.
Штатный пыльник: номера по годам
| Часть | Номер | Когда |
|---|---|---|
| Передний пыльник | 5379A046 | 03.2007–08.2011; с 09.2011 до 01.2013 — он или 5379A239 (опция PE0) |
| Передний пыльник | 5379A239 | с 02.2013 |
| Задний пыльник | 5370A311 | все годы (в части периодов — 5379A260) |
| Боковой левый | MN154379 | все годы |
| Боковой правый | 5370A644 | с 07.2008 (раньше — 5370A326) |
| Щитки пола, левый / правый | MN154381 / MN154382 | — |
Передних пыльников два, и путать их нельзя. Владельцы пишут, что у дорестайлинга и рестайлинга передний пыльник разный, а купленный по VIN для машины 2008 года не подошёл: старый оказался шире и длиннее. Если передний бампер на машине меняли, сравните старый пыльник с новым до покупки. Для заднего пыльника 5370A311 есть аналог с номером оригинала в карточке — Blic 6601-02-3750860P. Номера с кнопками магазина — на странице подбора защиты картера Lancer X.
Металлическая защита картера
Стальные и алюминиевые защиты на Lancer X делают сторонние производители, продавались и дилерские — владельцы называют лучшими защиты, которые ставил дилер «Рольф». Защиту выбирайте под свой мотор и коробку и с лючком под масляный фильтр, чтобы не снимать её на каждой замене масла.
Крепёж, по опыту владельцев, такой: болты M8, спереди — шпильки в балке под радиатором, сзади — две закладные гайки в подрамнике под ключ на 13. С годами резьба на передних шпильках изнашивается, а задние закладные начинают проворачиваться или проваливаются внутрь подрамника — тогда защиту не прикрутить. Закладные в магазинах найти трудно; владельцы делают их в сервисе из полоски металла с приваренной гайкой M8.
Перед покупкой новой защиты проверьте закладные и шпильки под старой. У владельцев задние закладные проворачивались при откручивании, и без сервиса защиту было уже не поставить.
Стальная защита без покрытия ржавеет: владельцы пишут, что такая сгнила насквозь за шесть лет, и меняли её на алюминиевую. Пластиковый пыльник под металлической защитой можно оставить — некоторые ставят сначала пластик, потом железо.
Как снять штатный пыльник
По заводскому руководству по ремонту 2011 года (раздел 51, UNDER COVER) части снимают по порядку:
- Передний пыльник, часть A.
- Передний пыльник, часть B.
- Удлинитель пыльника (на части машин его нет).
- Боковой щиток моторного отсека.
- Щиток пола спереди.
Ставят в обратном порядке, сломанные клипсы меняют на новые. Передний пыльник часть A снимают и перед снятием бампера — например, чтобы добраться до фар или бачка омывателя.
Опыт владельцев
Это защита «Шериф». У меня такая насквозь прогнила за 6 лет. Заменил на алюминиевую
…в рольфовской защите сзади две закладные в подрамник вставляются, с ними проблем нет. А спереди из балки телевизора 2 шпильки, у них рано или поздно резьба кончается.
…снимал защиту мотора, и закладные ушли гулять в подрамник, следовательно, прикрутить обратно не смог.
Вопросы и ответы
Есть ли на Lancer 10 заводская защита картера?
Только пластиковый пыльник из нескольких частей. Стальной защиты в каталоге Mitsubishi для российских машин нет.
Отличается ли передний пыльник у дорестайлинга и рестайлинга?
Какие болты у защиты картера?
По опыту владельцев — M8 под ключ на 13, сзади в закладные гайки подрамника, спереди на шпильки в балке под радиатором.
Что делать, если закладная провалилась в подрамник?
Достать её и поставить новую: владельцы заказывают закладные в сервисе — полоску металла с гайкой M8.
Главное перед покупкой
Решите, что вам нужно: штатный пластик на замену порванному или металлическая защита. Пластик подбирайте по году и сверяйте со старым, металл — под свой мотор и с лючком под масляный фильтр. Проверьте состояние закладных и шпилек до покупки защиты.
Штатный пыльник: передний 5379A046 (дорестайлинг) или 5379A239 (с 02.2013), задний 5370A311 (аналог Blic 6601-02-3750860P), боковые MN154379 и 5370A644. Крепёж металлической защиты — M8, ключ на 13.
