Опоры двигателя на Lancer X
Двигатель Митсубиси Лансер 10 установлен в моторном отсеке на четырех опорах: двух верхних боковых и двух нижних – передней и задней. Правый и левый элементы воспринимают основной вес силового агрегата, а передняя и задняя опоры предназначены для компенсации крутящего момента от коробки передач и нейтрализации вибраций и перемещений мотора при трогании машины с места, разгонах и торможениях. Конструктивно подушки представляют собой металлические детали с эластичными резиновыми сайлентблоками.
Со временем резиновые втулки изнашиваются и разрушаются, что сопровождается следующими симптомами:
- толчки и удары по кузову при начале движения и переключении скоростей;
- вибрация руля и корпуса машины при работающем моторе;
- отдача ударов на рычаг КПП;
- щелчки и скрипы в передней части автомобиля при торможении и проезде небольших препятствий.
Убедиться в неисправности опор можно с помощью внешнего осмотра: если на резиновых сайлентблоках имеются сильные разрывы или повреждения, то опора подлежит замене.
Оригинальные опоры и заменители
Содержание
Согласно каталогу Mitsubishi в зависимости от объема двигателя и типа трансмиссии Лансер 10 комплектуется следующими опорами двигателя:
| Деталь | Применимость | o.e.m номер | Цена |
| Подушка двигателя передняя | Lancer X все модификации | MN184355 | 3400 руб. |
| Подушка двигателя задняя | 1,5 МКПП/АКПП - 1,8/2,0 CVT 1,8/2,0 МКПП 4WD 1,8/2,0 МКПП 4WD 1,8/2,0 CVT | MN101572 MN101387 MN184094 MN101573 | 2900 руб. 3600 руб. 3800 руб. 4400 руб. |
Также в продаже имеются совместимые детали от альтернативных производителей автокомпонентов:
| Оригинал | Аналог | Артикул | Примерная стоимость |
| MN184355 (передняя) | FEBEST (Германия) VTR (Финляндия) STELLOX (Германия) JAPANPARTS (Италия) | MM-CYFR MI5029M 2517561SX RU598 | 1800 руб. 2000 руб. 1200 руб. 1500 руб. |
| MN101572 (задняя) | FEBEST (Германия) STELLOX (Германия) LYNX (Япония) | MM-CYATRR 2517559SX ME-1096 | 1600 руб. 1400 руб. 1900 руб. |
| MN101387 (задняя) | FEBEST (Германия) VTR (Финляндия) LYNX (Япония) | MM-CYMTRR MI5030M ME-1098 | 2100 руб. 2500 руб. 1900 руб. |
| MN184094, MN101573 (задняя, 4WD) | FEBEST (Германия) LYNX (Япония) | MM-D5RR ME-1095 | 2000 руб. 1900 руб. |
По опыту эксплуатации владельцы Lancer X отмечают недостаточную надежность большинства заменителей: несмотря на более привлекательную стоимость, резинометаллическая втулка часто приходит в негодность всего через 10 – 12 месяцев работы. Оригинальные опоры в большинстве случаев без нареканий эксплуатируются по 5 – 6 лет, что в долгосрочной перспективе компенсирует затраты на их приобретение.
Замена передней опоры двигателя
Автомобиль устанавливается на ровной поверхности и фиксируется противооткатными упорами. Демонтируются нижние брызговики двигателя и защита картера. Под коробку переключения скоростей устанавливается упор или деревянная проставка.
Откручивается болт крепления передней подушки к кронштейну силового агрегата, затем вывинчиваются два болта, крепящие переднюю подушку к защитному брусу, и опора снимается с машины.
Если демонтаж передней опоры Лансер 10 по каким-либо причинам затруднен, то можно снять ее в сборе с защитным брусом. Для этого необходимо отвернуть болты крепления бруса к кузову машины, и выкрутить болты крепления задней подушки двигателя к защитному брусу.
Новая подушка двигателя устанавливается в обратной последовательности.
Особенности замены задней опоры двигателя
Задняя подушка закреплена тремя болтами к подрамнику автомобиля (к защитному брусу) и одним сквозным болтом через резиновую часть опоры к кронштейну на коробке передач. После демонтажа всех болтов опору можно снять с машины.
В некоторых случаях удобнее демонтировать заднюю подушку вместе с кронштейном, для этого нужно выкрутить три болта, фиксирующих его на корпусе КПП. Для доступа к крепежным болтам кронштейна сверху требуется предварительно снять корпус воздушного фильтра.
Для точного совмещения верхнего отверстия опоры и кронштейна можно приподнять защитный брус установленной подушкой в нужное положение с помощью домкрата.
