Колодки ручного тормоза на Lancer 10
Каждый автомобиль нуждается в ремонте, особенно тормозные колодки, обеспечивающие безопасность для пассажиров.
Поэтому появляется необходимость проводить ремонт тормозов. Колодки ручника покрываются ржавчиной и им требуется замена.
Оригиналы и аналоги колодок ручника
Содержание
Mitsubishi lancer X.
- С1778 от 800 р стоит ремонтный комплект.
- SHBHP5158 от 850 р, артикул shbhpf5160 от 1000 р.
- Р54040 07-10 г. в. от 2000 р.
- Ferodof SB4509 от 1300 р.
- Iberis BS5409 от 1100 р.
- Артикул 976001SX от 750 р.
- Артикул V1057, AN650WK от 1 500 р.
- Артикул MN151167 от 1 300 р 2007-2014 год выпуска.
- Артикул MN4800a022 07-14 цена от 1800р. Оригинальные колодки для лансера 10.
- Артикул N° MN511170, стоимость от 1400 рублей для лансера 10 2007 года выпуска.
Процесс замены колодок на Лансер 10
На одну сторону потребуется 40-50 минут, на другую меньше. Замена второй стороны будет быстрее. В начале и в конце работы понадобится ключ для гайки N°14, остальная работа будет проходить с использованием плоской отвёртки.
Для замены ручного тормоза потребуются плоскогубцы двух видов, набор ключей и плоская отвёртка. Перед началом работы поднимаем автомобиль домкратом и снимаем колесо вместе с тормозными колодками и блоком суппорты.
Находим отверстие снизу для доступа к шестерне и начинаем крутить ее вверх. Эту шестерёнку называют гайкой для регулирования. Она даст возможность развести и свести колодки если регулировка из кабины не поможет.
Осуществить это возможно, повернув на 90° чашку находящуюся на пружине. Нажав на чашку выкручивается блок суппорты. Если не удается снять, находим на колодке отверстие в котором стоит заглушка из резины. Вынимаем ее.
Внимание. Необходимо удерживать стержень, который находится на прижимающей пружине с другой стороны тормозного блока. Для более быстрого процесса пружину стягивают проволокой или связывают веревкой.
Следующим шагом снимаем на задней колодке прижимающую и стягивающую пружину регулирующее устройство и пружину, которая покрашена жёлтым цветом на задней колодке и синим на передней. На каждую пружину происходит разное давление, поэтому сборку необходимо выполнить правильно во избежания опасности на дороге. Установить детали нужно в том же положение.
Снимаем планку служащую для распорки, опустив заднее колесо в низ. Расслабляем тросик ручного тормоза и снимаем тормозные колодки вместе с эксцентриком.
Разжав кольцо отвёрткой убираем рычаг, сняв кольцо стопора с-оси на которой установлена колодка. Снимаем шайбу прижимного действия, рычаг устанавливаем обратно на новую колодку соблюдая процесс разборки. В конце необходимо провести регулировку ручного тормоза. Натяжка пружины может поменять качество процесса при торможении и тормозной путь.
Вид колодки ручного тормоза
- Стержень для прижимающей пружины.
- Основная прижимная пружина.
- Чашечка у пружины.
- У ручного тормоза передняя колодка.
- Прижимная планка с основной пружиной.
- У передней колодки пружина для натяжки.
- Планка для разжимания колодки.
- Пластина фиксирующая колодку.
- У задней колодки, пружина стягивающаяся при торможение.
- Рычаг разжимающий колодки.
- У ручного тормоза задняя колодка.
- Уст-во регулирующее колодки.
- Пружина для стягивания находящаяся внизу.
Перед началом работы по замене колодок ручного тормоза, нужно ознакомиться с правилами процесса разборки и установки новых запчастей. Для ознакомления нужно обратиться к мастерам или посмотреть видео от специалистов. Первый опыт работы, может затянуться на несколько часов для осуществления по замене ручника. Но стандартно время ремонта не более 50 минут.
Отрегулировать тормоза можно гайкой или использовать балансир находящийся в кабине на рулевой стойке под ручным тормозом.
