Колодки ручника на Lancer 10: 4800A022, аналоги и замена
Колодки ручника у Lancer X стоят не в суппорте, а в маленьком барабане диаметром 168 мм внутри заднего тормозного диска. Работают они редко, поэтому стираются медленно, зато гниют: у машин в возрасте владельцы находят вместо колодок «одни железки», отвалившиеся накладки и сгнившие крепления. Колодки одни на все Lancer X, а самое сложное в замене — правильно собрать пружины и не перетянуть регулятор.
Ниже — номер оригинала и аналоги, признаки износа и замена по заводскому руководству, включая притирку.
Номер колодок ручника и аналоги
В заводском каталоге у всех российских комплектаций 2007–2017 годов, с любым мотором, коробкой и кузовом, колодки ручника — один комплект на обе стороны.
| Производитель | Артикул | Что это |
|---|---|---|
| Mitsubishi | 4800A022 | Оригинал, комплект колодок |
| ATE | 03.0137-3023.2 | Колодки, ширина 32 мм |
| Bosch | 0 986 487 766 | Колодки |
| Ferodo | FSB4059 | Колодки, ширина 32 мм |
| TRW | GS8804 | Колодки, барабан 168 мм |
| TRW | SFK399 | Комплект пружин колодок ручника |
Пружины и прижимные детали со временем ржавеют и слабеют — владельцы советуют брать комплект пружин вместе с колодками. Колодки ручника Masuma, по словам владельцев, приходится дорабатывать, чтобы они встали. Колодки ручника — на странице подбора задних колодок Lancer X.
Когда менять колодки ручника
По руководству по ремонту новая накладка — 2,8 мм, предел — 1,0 мм; менять левую и правую сразу. Барабан внутри диска — 168 мм, при выработке больше 169 мм меняют весь задний диск.
Признаки, по которым владельцы находили неисправные колодки ручника:
- ручник не держит даже после регулировки, рычаг уходит на 8–10 щелчков;
- стук или скрежет в заднем колесе, частота которого растёт со скоростью, — отслоилась накладка и бьёт внутри барабана;
- скрип сзади, когда садишься в машину или качаешь её на ручнике, — изношены пружины;
- колесо подклинивает — оторвалась прижимная пружина или её штифт («солдатик»).
Как поменять колодки ручника
Порядок по заводскому руководству по ремонту (издание 2011 года, раздел 36, версии кроме 2,0 турбо). Снимите все детали с одной стороны и сфотографируйте, как они стоят, — вторая сторона зеркальная.
- Отпустите ручник. Снимите колесо и заглушку отверстия в диске.
- Отсоедините кронштейн тормозного шланга, снимите задний суппорт в сборе вместе со шлангом и подвяжите его проволокой — гидравлику не вскрывают.
- Снимите задний диск. Если колодки держат диск, сведите их регулятором через отверстие.
- Снимите две стяжные пружины колодок, направляющую пластину, пружину регулятора и сам регулятор, распорную планку с её пружиной.
- Снимите прижимные штифты с чашками и пружинами и первую колодку.
- Отсоедините трос ручника от рычага на второй колодке и снимите её. Разжав отвёрткой стопорное кольцо, снимите кольцо, волнистую шайбу и рычаг — их переставляют на новую колодку. Шайбу ставят той же стороной, как стояла, кольцо сжимают пассатижами.
- Соберите в обратном порядке. Стяжные пружины разные по жёсткости: пружину с синей меткой ставят к передней части машины, с жёлтой — к задней. Регулятор ставят винтом назад на правом колесе и винтом вперёд — на левом.
- Поставьте диск и суппорт, отрегулируйте ход ручника: регулятором через отверстие разведите колодки до упора, отпустите на 5 щелчков, затем гайкой в салоне выставьте 3–5 щелчков рычага.
Регулировка ручника и замена тросов подробно — в статье про ручной тормоз Lancer X, номера дисков — в статье про задние тормозные диски Lancer 10.
Притирка новых колодок
Руководство требует притирать колодки ручника после замены колодок или задних дисков, а также если ручник держит слабо:
- Выставьте ход рычага 3–5 щелчков.
- Поднимите рычаг с небольшим усилием — 98–147 Н, примерно 10–15 кг за середину рукоятки.
- Проедьте 100 м с постоянной скоростью 35–50 км/ч.
- Отпустите ручник и дайте тормозам остыть 5–10 минут.
- Повторите 4–5 раз.
По руководству после регулировки задние колёса должны вращаться свободно. Некоторые владельцы оставляют лёгкое касание колодок, но перетянуть легко: владелец, уехавший с туго вращающимися колёсами в надежде, что колодки притрутся, через 15 км полчаса ждал, пока остынут диски.
Опыт владельцев
От резкого дёргания срывает солдатики, которые прижимают колодки ручника. Пружинки вылетают, и колодки начинают долбить и задевать о корпус.
…видимо из-за того, что колодки и диски новые, надо было закручивать их до упора, что я и сделал. А поехать и надеяться, что притрется, было очень большой ошибкой. Проехали 15 км по кольцу, съехали и стояли полчаса ждали, пока остынут диски…
Комплект пружин покупай сразу.
Я когда ставил новые колодки и набрасывал диски, смотрел, чтоб диск крутился и слегка чирил об колодки, потом слегка по кругу диска простукивал молотком, чтоб колодки стали на место… Когда новые колодки, они не сразу по местам становятся.
Вопросы и ответы
Какая пружина куда ставится в ручнике Lancer X?
Стяжные пружины колодок разные: с синей меткой — к передней части машины, с жёлтой — к задней. Если краска стёрлась, ориентируйтесь по жёсткости — по руководству нагрузка у них разная.
Подойдут ли колодки ручника от рестайлинга на дорестайлинг?
Да, номер в каталоге у машин 2007–2017 годов один, тросы тоже общие. Отличается только правый трос у 2,0 4WD 2007–2011 годов.
Нужно ли сливать тормозную жидкость, чтобы поменять колодки ручника?
Нет. Суппорт снимают вместе со шлангом и подвязывают — так делает и руководство.
В какую сторону крутить регулятор, чтобы развести колодки?
Регуляторы слева и справа стоят зеркально, поэтому направление на колёсах разное. Проверьте на ощупь: в нужную сторону диск начинает тормозиться, в обратную — освобождается.
Главное перед покупкой
Колодки ручника у всех Lancer X одни: оригинал 4800A022, аналоги ATE 03.0137-3023.2, Bosch 0 986 487 766, Ferodo FSB4059, TRW GS8804. Сразу возьмите комплект пружин — TRW SFK399: старые пружины и штифты к этому времени обычно ржавые.
Если при осмотре барабан внутри диска выработан больше 169 мм или диск близок к 8,4 мм, меняйте задние диски вместе с колодками ручника — разбирать узел придётся один раз.
