Масляный фильтр Toyota Camry 40: номера для 2,4 и 3,5 и как поменять
Масляные фильтры у двух моторов Toyota Camry 40 разные и друг на друга не встают. У 2,4 (2AZ-FE) — обычный навинчиваемый фильтр-банка, у 3,5 V6 (2GR-FE) — бумажный сменный элемент, который вставляют в крышку корпуса снизу двигателя. Если продавец спрашивает только «Камри 40?», он может выдать любой из двух.
Мотор проще всего узнать по ПТС: 2AZ-FE — 2362 см³ и 167 л. с., 2GR-FE — 3456 см³ и 277 л. с. (в документах части машин 3,5 записано 249 л. с., мотор тот же). Машина с механикой — всегда 2,4.
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Масляный фильтр, навинчиваемый | 2,4 2AZ-FE, 2006–2011 | 90915-10004 | MANN W 610/9 Filtron OP 621 MAHLE OC 217 Bosch 0 451 103 276 Blue Print ADT32112 |
| Масляный фильтр, тот же, второй номер Toyota | 2,4 2AZ-FE, 2006–2011 | 90915-YZZE2 | |
| Сменный элемент масляного фильтра | 3,5 V6 2GR-FE, 2006–2011 | 04152-31090 | MANN HU 7019 z Filtron OE 685/1 MAHLE OX 414D1 Bosch F 026 407 098 Blue Print ADT32120 |
| Пробка сливная поддона, M12 × 1,25 | 2,4 и 3,5 | 90341-12012 | Blue Print ADT30101 Febi 30262 Elring 587.290 Triscan 9500 1013 |
| Шайба сливной пробки | 2,4 и 3,5 | 90430-12031 | Blue Print ADT30102 Febi 30263 Elring 473.500 Corteco 49471180 |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Номера фильтров по мотору с размерами — на странице подбора «Масляный фильтр Toyota Camry XV40». Пробку Elring 587.290 продают без кольца — шайбу к ней берите отдельно.
Фильтр для 2,4: какой брать
У фильтра 2,4 два номера Toyota — 90915-10004 и 90915-YZZE2. Это один и тот же фильтр, в каталоге Toyota они различаются только страной изготовления, и аналоги записаны сразу на оба номера. Резьба — 3/4-16 UNF, у MANN W 610/9 корпус 66 мм в диаметре и 90 мм в высоту.
У MANN владельцы находят на полках сразу несколько номеров для 2,4 — W 610/1, W 610/4, W 68/3. В каталогах по номеру Toyota для Camry 40 мы видим только W 610/9 — его и берите. Источники здесь расходятся: сам MANN в своём каталоге пишет W 610/9 к 2AZ-FE только для машин 2006 года, а общий каталог аналогов — на весь выпуск по 2011-й.
MANN подделывают. Один владелец заподозрил подделку, когда на отверстии MANN не оказалось защитной плёнки, — но другой купил с одной полки два MANN разного производства, и плёнки не было как раз на немецком. Ещё один владелец смотрит на печать: запечатанная упаковка, чёткие надписи и дата выпуска на корпусе, а не размазанные. Владельцы ставят и VIC, и Nitto, но карточек с Camry 40 и номером Toyota у этих фирм мы не нашли — сверяйте по номеру 90915-10004 на упаковке.
Фильтр для 3,5 V6: элемент и кольцо
У 2GR-FE навинчиваемой банки нет. Корпус фильтра стоит снизу двигателя рядом со сливной пробкой поддона: откручивают крышку, а внутри неё бумажный элемент 04152-31090. У MANN HU 7019 z он 69 мм в диаметре и 67 мм в высоту.
Вместе с элементом меняют резиновое кольцо на резьбе крышки — книга ставит новое при каждой замене. У MANN HU 7019 z, MAHLE OX 414D1 и Bosch F 026 407 098 кольца в комплекте, это указано в их описаниях. Покупая оригинал, проверьте, есть ли кольцо в коробке.
Сколько масла и когда менять
У 2,4 с заменой фильтра заливают 4,3 л, без фильтра — 4,1 л (по книге «Третий Рим»). У 3,5 с фильтром — 6,1 л: этой цифры в российской книге нет, она из руководства Toyota для американских машин с тем же мотором. Какое масло выбрать, — в статье «Масло в двигатель Camry 40».
Для 2,4 книга велит менять масло и фильтр раз в год или каждые 10 000 км, что наступит раньше; для 3,5 она тоже называет срок в один год. В тяжёлых условиях — в большом городе или пыли — у 2,4 каждые 5 000 км, у 3,5 каждые 7 500 км.
Что понадобится
- моторное масло, фильтр (у 3,5 — элемент и кольцо крышки) и новая шайба пробки;
- ключ «на 14» для сливной пробки;
- специальный ключ (съёмник) для фильтра 2,4 или для крышки фильтра 3,5;
- ёмкость для старого масла — по книге не меньше 5 л для 2,4; у 3,5 масла больше, берите ёмкость с запасом.
Как поменять фильтр на 2,4
Порядок — по книге «Третий Рим». Масло сливают после поездки, пока двигатель тёплый; холодный мотор сначала прогревают до рабочей температуры.
- Выверните пробку маслоналивной горловины.
- Очистите сливную пробку на поддоне металлической щёткой, затем тряпкой.
- Подставьте ёмкость, выверните пробку ключом «на 14» и слейте масло. Осторожно, масло горячее.
- Вверните пробку с новой шайбой — книга требует менять её каждый раз.
- Строньте фильтр съёмником и открутите рукой. Если съёмника нет, книга предлагает пробить корпус отвёрткой как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер, и открутить ею как рычагом, или обернуть фильтр сложенной вдвое полоской грубой наждачной бумаги.
- Если кольцо нового фильтра не смазано производителем, смажьте его чистым моторным маслом. Заверните фильтр рукой, без инструмента, на 3/4 оборота после того, как кольцо коснулось фланца блока цилиндров.
- Залейте масло и закройте горловину.
- Запустите двигатель на несколько минут на холостом ходу: лампа давления масла должна погаснуть через 2–3 секунды. Посмотрите, нет ли потёков у пробки и фильтра. Заглушите мотор, проверьте уровень, при необходимости долейте и подтяните пробку и фильтр.
Момента затяжки сливной пробки книга в этой операции не даёт.
Как поменять фильтр на 3,5 V6
У 2GR-FE в книге своя операция, масло так же сливают на прогретом моторе.
- Выверните пробку маслоналивной горловины.
- Очистите сливную пробку щёткой и тряпкой, подставьте ёмкость, выверните пробку и слейте масло. Пробка та же, что у 2,4, — под ключ «на 14».
- Вверните пробку. Она уплотнена алюминиевой шайбой: если шайба сильно обжата, книга требует поставить новую.
- Строньте специальным ключом крышку масляного фильтра и открутите её рукой.
- Выньте из крышки старый бумажный элемент.
- Снимите с резьбовой части крышки резиновое кольцо и наденьте новое, смазав его чистым моторным маслом.
- Вставьте в крышку новый элемент и заверните её специальным ключом моментом 25 Н·м.
- Залейте масло, проверяя уровень щупом. Перед тем как вынуть щуп, подождите 2–3 минуты, чтобы масло стекло в поддон.
- Запустите двигатель на несколько минут, проверьте, нет ли течи у пробки и крышки, затем снова проверьте уровень.
Опыт владельцев
Частый вопрос — чем открутить старый фильтр 2,4, если рукой он не идёт, а съёмника нет. Владельцы советуют не мучиться и купить недорогой съёмник; если фильтры берёте разных фирм, удобнее трёхлапый — он подходит под банки разного диаметра. На вопрос, почему после замены масло сочится вокруг фильтра, один из владельцев винит резинку самого фильтра, а не затяжку рукой.
Я изучал вопрос по размеру оригинального фильтра. Высота/ширина. И на оригинальный размер походит C113 по VIC Япония. А вот Манн ниже, но чутка шире. В принципе все кроссы по фильтрам сходятся лишь в размере резьбы и все. А размер баночки у всех отличается.
Я тут купил 2 фильтра масляных, оба Манн, с одной полки дали, один производства Китай, второй Германия, фильтра даже по размеру разные, и на немецком плёнки нет, на китайском внутри пружины нет, т. е. даже конструктив разный…
Вопросы и ответы
Какой масляный фильтр на Камри 40 2,4?
Навинчиваемый Toyota 90915-10004 (он же 90915-YZZE2). Аналоги — MANN W 610/9, Filtron OP 621, MAHLE OC 217, Bosch 0 451 103 276, Blue Print ADT32112.
Какой фильтр на Камри 40 3,5?
Бумажный сменный элемент Toyota 04152-31090. Аналоги — MANN HU 7019 z, Filtron OE 685/1, MAHLE OX 414D1, Bosch F 026 407 098, Blue Print ADT32120. Кольцо крышки меняют вместе с элементом.
Подойдёт ли фильтр от 2,4 на 3,5?
Нет. У 2,4 навинчиваемая банка, у 3,5 — элемент, который вставляют в крышку корпуса. Это разные по устройству детали.
Чем отличаются 90915-10004 и 90915-YZZE2?
Ничем по применимости: это один фильтр для 2,4, в каталоге Toyota номера различаются страной изготовления. Аналоги записаны на оба номера сразу.
Нужно ли менять шайбу сливной пробки?
Для 2,4 книга требует новую шайбу каждый раз, для 3,5 — если алюминиевая шайба сильно обжата. Шайба общая для обоих моторов — 90430-12031.
Главное перед покупкой
Сначала узнайте мотор по ПТС. Для 2,4 2AZ-FE нужен навинчиваемый фильтр 90915-10004 (или 90915-YZZE2 — это он же), из аналогов — MANN W 610/9, Filtron OP 621, MAHLE OC 217, Bosch 0 451 103 276. Для 3,5 V6 2GR-FE — сменный элемент 04152-31090 или MANN HU 7019 z, Filtron OE 685/1, MAHLE OX 414D1, Bosch F 026 407 098, и обязательно новое кольцо крышки.
К фильтру возьмите шайбу пробки 90430-12031 — она одна на оба мотора, как и пробка 90341-12012. Масла с фильтром нужно 4,3 л для 2,4 и 6,1 л для 3,5. Заодно на ТО обычно меняют воздушный фильтр Camry 40 и салонный фильтр Camry 40; все номера масляного фильтра — на странице подбора «Масляный фильтр Toyota Camry XV40», масла — «Моторное масло на Toyota Camry XV40».
