Выбор масляного фильтра Toyota Camry V50
Система смазки в автомобилях Тойота Камри V50 – принудительного типа: масло подаётся под давлением от масляного насоса, который имеет цепной привод от коленчатого вала с регулятором распределения по технологии VVT-i и маслоохладителем.
Фильтр расположен в нижней части картера и представляет собой разборную конструкцию со сменным вкладышем – фильтрующим элементом в виде бумажного картриджа со специальной пропиткой.
Оригинальные артикулы штатных фильтров на Камри в зависимости от завода-производителя могут быть: 0415231090 – японская сборка, 04152-YZZA1 или 04152-YZZЕ1 – остальные сборочные производства. Выпускаются под официальным брендом «Toyota» по лицензии в Южной Корее, Таиланде, Европе и Китае.
Согласно техническому регламенту замена масляного фильтра рекомендована каждые 15 тысяч км пробега или один год эксплуатации. При повышенных нагрузках на двигатель в зимнее время с экстремально низкими температурами фильтр меняют каждые 7-9 тысяч км, либо перед новым сезоном одновременно с маслом определенного индекса вязкости.
Признаки износа масляного фильтра
Содержание
От эффективной работы системы фильтрации масла в двигателе зависит ресурс узлов и элементов цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма и расход топлива. Применение изношенного маслофильтра приводит к серьёзным поломкам силового агрегата и дорогостоящему ремонту.
Некорректно работающий забитый фильтр определяют по следующим признакам:
- Запуск двигателя происходит со сбоями и потерей оборотов на холостом ходу – загрязнённое масло попадает в движущиеся узлы агрегата, из-за чего может произойти заклинивание поршней.
- Наблюдается большой перерасход масла в системе – уровень ниже нормы.
- Датчики температуры дают сбои во время запуска, при повторных пусках температура стабилизируется.
- На высоких оборотах слышен посторонний гул в двигателе, возникает перегрев механизмов и падение мощности.
- Уплотнительное кольцо на посадочном месте фильтра покрывается черным налётом, продуктами нагара.
- Корпус масляного фильтра даёт течь в местах уплотнений, возможно появление трещин и нарушении крепежа.
- Повышенный расход топлива, выхлопные газы содержат дымные примеси – износ маслосъёмных колец и «масляной голод».
Для контроля системы смазки автомобиля рекомендуют регулярно проверять уровень масла с помощью щупа, определяя визуально степень его загрязнения, а также каждые 4-5 тысяч км осматривать сам фильтр на предмет повреждений и износа.
Выбор оригинала и аналогов
Современные маслофильтры отличаются конструктивными особенностями и материалами фильтрующей мембраны. Качественные аналоги могут быть изготовлены из синтетических материалов с применением натуральных волокон. Существует несколько типов фильтров механической очистки:
- Обычные бумажные (картридж из гофрированного пористого картона)
- Сетчатые из синтетики и композитных материалов
- Комбинированные – натуральный войлок в специальной пропитке с бумагой
- Синтетические с пластинами из искусственных материалов
- Композитные – пластины с нитями на основе металлокерамических вставок.
Каждый тип имеет свой показатель степени очистки и ресурс работы. Производители указывают срок эксплуатации, но не всегда дают полную информацию о составе фильтрующих элементов и величину тонкости фильтрации. Лучшие современные масляные фильтры производят по технологии «FILTECH» от компании Bosch.
Такие расходники способны удерживать частицы загрязнений и продукты износа деталей размером до 40 мкм. Однако некоторые из них восприимчивы к перепадам температур – при экстремально низких режимах картриджи промерзают и эффективность снижается.
Для подбора аналогов используют технические параметры крепёжных элементов и размеры картриджа или корпуса.
Характеристики масляного фильтра Тойота Камри V40
| Резьбовое крепление | Установочный размер по высоте | Размер диаметра крепежа |
|---|---|---|
| М18х1,5 | 67 мм | 28 мм |
Для точного выбора на определённую модель – артикул, либо каталожный номер, который соответствует VIN автомобиля.
| Бренд | Страна-изготовитель | Оригинал/аналог | Артикул | Цена |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Япония | оригинал | 0415231090 | 450 рублей |
| Toyota | Корея | оригинал | 04152-YZZA1 | 380 рублей |
| Toyota | Китай | оригинал | 90915-YZZE2 | 350 рублей |
| NIPPARTS | Япония | аналог | N1312027 | 400 рублей |
| MANN | Германия | аналог | HU 7019 z | 550 рублей |
| ОЕМ (Toyota) | Германия | аналог | 90915-YZZJ4 | 480 рублей |
| BOSCH | Германия | аналог | 0451 103 276 | 340 рублей |
| JAPANPARTS | Италия | аналог | FO-214S | 220 рублей |
| BLUE PRINT | Великобритания | аналог | BLUE PRINT Великобритания аналог ADT32108 190 рублей | 190 рублей |
Все аналоговые масляные фильтры для Тойота Камри производят по лицензии на предприятиях Кореи, Европы и Китая – по качеству они не хуже оригинальных, однако стоит опасаться контрафактных экземпляров.
Как отличить подделку
При покупке необходимо обратить внимание на следующие признаки:
- Внешний вид и дизайн упаковки – вся информация должна быть оформлена чётким шрифтом и содержать штрих-код, полную спецификацию изделия, техническое описание и пиктограммы сертификатов. Любая грамматическая ошибка или некачественный принт говорит о том, что это подделка.
- Корпус и элементы фильтра не должны иметь трещины, сколы, неровную краску или следы коррозии.
- Резьбовые соединения, уплотнительные кольца и обратный клапан – ровные, без видимых дефектов, зазубрин.
Фильтрующая мембрана – в форме правильной ребристой гармошки с одинаковыми расстояниями между слоями, однотонного цвета.
Самостоятельная замена масляного фильтра на Тойота Камри
Для демонтажа и установки нового расходника потребуется ключ на «14».
Порядок работы:
- При помощи ключа с накидной головкой вывернуть крепёжный болт.
- Снять корпус масляного фильтра и вынуть уплотнительное кольцо.
- Новый картридж вставить в корпус.
- Установить фильтр на место.
При установке следует проследить, чтобы уплотнительное кольцо встало ровно, затянув корпус аккуратно сначала руками, затем на 3-4 оборота ключом до полной герметизации.
