АКПП и МКПП Ford Focus 3: какая коробка стоит и что для неё купить
На Ford Focus 3 три разные коробки: механика, робот PowerShift с двумя сухими сцеплениями (моторы 1,6 на 105 и 125 л. с. и 2,0) и классический шестиступенчатый автомат у 1,5 EcoBoost после рестайлинга. Робот и автомат легко спутать — у обоих две педали, — но масло и сцепление у них совсем разные.
Ниже — как узнать свою коробку, что для неё купить и как проверить и сменить масло.
Какая коробка на вашем Focus 3
| Мотор | Коробка | Масло | Сцепление |
|---|---|---|---|
| 1,6 85 л. с. | механика | 1547953, 2,3 л | 1810592 + выжимной 1830995 |
| 1,6 105 и 125 л. с. | механика или PowerShift | 1547953: механика 2,3 л, PowerShift 1,7–1,8 л | механика — 1810592 + 1830995; PowerShift — комплект 2285722 |
| 2,0 150 л. с. (до рестайлинга) | механика или PowerShift | 1547953: механика по книге 2,4 л, PowerShift 1,7–1,8 л | механика — 1779870 (240 мм) + 1590999; PowerShift — 2285722 |
| 1,5 EcoBoost 150 л. с. (рестайлинг) | автомат 6 ступеней 6F35 | ATF, около 4 л на замену | нет — гидротрансформатор |
Как отличить: три педали — механика. Две педали и мотор 1,6 или 2,0 — PowerShift, в названии комплектации так и написано — PowerShift. Две педали и 1,5 EcoBoost — гидромеханический автомат, не робот. Книга «Ремонт без проблем. Ford Focus III» (с. 161) называет робот GETRAG 6DCT250, Motorcraft — DPS6 PowerShift.
Все позиции с аналогами — на страницах подбора масла в коробку, сцепления механики и сцепления PowerShift.
Масло в механику и PowerShift
Оригинал Ford — 1547953: трансмиссионное масло 75W FE по допуску Ford WSS-M2C200-D2. Этот допуск руководство Ford называет для механики Focus 3, а Motorcraft выпускает жидкость того же допуска для сухого робота DPS6 PowerShift, — поэтому номер один на обе коробки. Аналоги по каталогам — febi 21829 (75W GL-4, WSS-M2C200-D2) и VAICO V60-0313 (75W-80). Владельцы заливают в PowerShift и Castrol Syntrans FE 75W.
Объём механики iB5 — 2,3 л по справочнику Haynes и каталогу LIQUI MOLY. Книга «Ремонт без проблем» пишет 2,4 л и масло SAE 85W-90 GL-4 (с. 312) — это расходится с руководством Ford; берите 75W FE по допуску. В PowerShift по LIQUI MOLY — 1,8 л сухой заправки и 1,7 л при замене, владельцы при замене заливают 1,5–2 л. На любую коробку хватит двух литров.
Механика: проверка уровня и замена масла
Порядок — по книге «Ремонт без проблем» (с. 151–152, моторы 1,6 и 2,0). Книга считает масло залитым на весь срок и меняет его только при необходимости, например при ремонте. Понадобятся головки на 8 и 19, шестигранник на 8 и шприц.
- Поставьте машину на яму или подъёмник, выверните восемь винтов и снимите брызговик двигателя.
- Снимите крышку кожуха механизма переключения передач и выверните пробку наливного отверстия. Масло должно стоять у кромки отверстия или чуть ниже; если ниже — долейте шприцем.
- Для замены снимите кожух механизма переключения (три болта) — иначе сливаемое масло растечётся внутри него.
- Сливайте в течение 15 минут после поездки, пока масло тёплое. Очистите сливную пробку от металлической стружки.
- Заверните сливную пробку и залейте масло до кромки наливного отверстия.
PowerShift: масло и сцепление
По словам владельцев, инструкция замену масла в PowerShift не предусматривает, книга «Ремонт без проблем» её тоже не описывает, — порядок здесь только по опыту владельцев. Они меняют масло раз в 30–60 тыс. км и при каждой замене сцеплений: старое сливают, новое заливают через сапун, уровень смотрят по контрольному отверстию. Сливается не всё, поэтому входит обычно меньше заправочного объёма — около 1,5–1,8 л.
Сцепление PowerShift продаётся одним комплектом: два диска с корзиной, выжимные подшипники и вилки. Номер Ford — 2285722, его указывают в каталогах LuK 602000800, Sachs 3000943007 и Valeo 855111. Владельцы называют LuK основным вариантом и советуют брать новый комплект у официальных продавцов: на рынке много восстановленных. Для установки нужен специальный инструмент, после замены коробку адаптируют прибором, поэтому сцепление робота меняют в сервисе.
Комплекты сцепления механики к PowerShift не подходят и наоборот. Не путайте и масло: в автомат 1,5 EcoBoost масло 75W FE не льют.
Автомат 1,5 EcoBoost
У 1,5 EcoBoost гидромеханический автомат 6F35 — ему нужна ATF. Номера Ford для этой жидкости в наших источниках нет; каталог LIQUI MOLY рекомендует Top Tec ATF 1800 и даёт объёмы: 8,5 л — сухая заправка, около 4 л — при замене. На частичную замену берите 4 л.
Сцепление механики
У 1,6 всех мощностей комплект Ford 1810592 (аналог LuK 623357009) и выжимной с рабочим цилиндром 1830995. У 2,0 — комплект 1779870 на 240 мм и выжимной 1590999. Главный цилиндр сцепления до 13.01.2014 — 1539937, позже — 1863548. Владелец 1,6 на 125 л. с. купил Sachs 3000950075 — комплект по каталогу для 1,0 EcoBoost — и поставить его не смог. Как снять коробку и поменять сцепление — в статье о замене сцепления на Ford Focus 3, жидкость для гидропривода — в статье о тормозной жидкости Focus 3.
Опыт владельцев
Так же чаще менять масло в роботе, цена копейки, т. к. там 1.8 литра заливается
…Надо менять масло в коробке — ФФ3 2013 г., робот… Масло 75W FE. Цену озвучили 7 тыс. за литр…
LuK это заменитель, причём очень хороший заменитель… его все и ставят… Есть разные артикулы оригинала (3 или 4), но оригинал никто и не покупает ввиду дороговизны… LuK продаёт готовый комплект (сцепление, вилки и ещё там что-то)
…ФФ3 механика 2012 год. Кто-нибудь менял масло в коробке!?? Заезжал, сказали, на них не меняют
Вопросы и ответы
Какое масло заливать в PowerShift Focus 3?
75W FE по Ford WSS-M2C200-D2 — оригинал 1547953, аналоги febi 21829 и VAICO V60-0313. Объём — 1,7–1,8 л, при замене входит меньше; берите 2 литра.
Нужно ли менять масло в PowerShift?
В инструкции замены нет. Владельцы меняют раз в 30–60 тыс. км и при замене сцеплений, заливают через сапун и проверяют по контрольному отверстию.
Сколько масла в механике Focus 3?
2,3 л в iB5 по Haynes и LIQUI MOLY, 2,4 л по книге «Ремонт без проблем». Заливают до кромки наливного отверстия, две канистры по литру хватит.
Какое сцепление на PowerShift?
Комплект 2285722: LuK 602000800, Sachs 3000943007 или Valeo 855111 — оба диска, выжимные и вилки. После замены нужна адаптация.
У 1,5 EcoBoost робот или автомат?
Гидромеханический автомат 6F35, не PowerShift. Ему нужна ATF, около 4 л на замену; масло робота туда не льют.
Главное перед покупкой
Механика 1,6 и PowerShift: масло 1547953 (75W FE, WSS-M2C200-D2), две канистры по литру. Сцепление механики 1,6 — 1810592 и выжимной 1830995, у 2,0 — 1779870 и 1590999. Сцепление PowerShift — комплект 2285722 или LuK 602000800, новый, с адаптацией после установки.
Автомат 1,5 EcoBoost: ATF, 4 л на замену. Автомата 4F27E на Focus 3 нет — это коробка Focus 2, о ней в статье про коробки Focus 2.
