МКПП на Accord 7
Механическая коробка перемены передач, устанавливаемая на Аккорд 7, обладает большим ресурсом и надежностью.
Она позволяет автомобилю быть динамичнее, по сравнению с аналогичной машиной, имеющей в комплектации автомат.
Обзор моделей Аккорд 7, на которых установлена МКПП
Содержание
С механической коробкой перемены передач выпускались автомобили, приведенные в таблице ниже.
На какой рынок рассчитано | Тип кузова | Комплектация | Объем двигателя | Год начала выпуска |
---|---|---|---|---|
Отечественный | Универсал | Sport | 02.04.2018 | 2002, 2006 |
Универсал | Executive | 02.04.2018 | 2002, 2006 | |
Седан | Comfort | 2.0 | 2002, 2005 | |
Седан | Sport | 02.04.2018 | 2002, 2005 | |
Седан | Executive | 02.04.2018 | 2002, 2005 | |
Седан | SE Type S | 02.04.2018 | 2005 | |
Япония | Седан | 2.0 Euro R | 2.0 | 2002, 2005 |
Америка | Седан | EX | 02.04.2018 | 2002, 2005 |
Седан | EX-L | 02.04.2018 | 2002, 2005 | |
Седан | EX-L+NAVI | 02.04.2018 | 2005 | |
Седан | LX SE | 02.04.2018 | 2005 | |
Седан | LX | 02.04.2018 | 2002, 2005 | |
Седан | VP | 02.04.2018 | 2005 | |
Седан | V6 | 3.0 | 2005 | |
Седан | V6 | 3.0 | 2005 | |
Седан | EX+NAVI | 02.04.2018 | 2002 | |
Седан | EX+SIDE SRS | 02.04.2018 | 2002 | |
Седан | DX | 02.04.2018 | 2002 | |
Седан | LX+SIDE SRS | 02.04.2018 | 2002 |
Обзор МКПП Хонда Аккорд 7
На автомобилях Хонда Аккорд 7 применяется три вида механических трансмиссий:
- Пятиступенчатая механическая коробка передач ARK 5. Используется исключительно в комплектации Comfort. Трансмиссия работает в паре с двигателем на 2.0 литра.
- Пятиступенчатая механика ARK 7. Главным отличием от других монтируемых МКПП является передаточное число главной передачи — 4.105. Данная трансмиссия устанавливалась только с двухлитровым мотором.
- Шестиступенчатая механическая коробка передач AST 5. Применяется в различных комплектациях автомобилей с силовыми установками на 2.4 литра.
Сравнение передаточных чисел устанавливаемых коробок передач приведено в таблице ниже.
Многие автовладельцы прибегают к тюнингу путем замены коробки ARK 5 на AST 5. Переделок в таком случае не так уж много, но ожидать получить существенного прироста динамики от 2.0-литрового мотора не стоит.
Стоимость новой и контрактной МКПП
Стоимость новой коробки перемены передач составляет более 70 тыс. рублей. Поэтому многие автовладельцы прибегают к покупке бывшего в употреблении узла. В таком случае есть несколько вариантов:
- Купить МКПП с битого автомобиля. Стоимость на такую коробку начинается от 4000 рублей. Ее остаточный ресурс неизвестен. Так как существует риск скручивания пробега, то ориентироваться на одометр не стоит.
- Перебранная коробка. Проведенный небольшой ремонт устранил основные неисправности. Когда появятся следующие — неизвестно. Цена за такую КПП начинается от 7500 рублей.
- Механика после капитального ремонта. Ресурс в таком случае составляет от 70% до 85% от нового агрегата. Стоимость на такую коробку находится в пределах от 25 до 55 тысяч рублей.
- Контрактная коробка. Так как в зарубежных странах авто до полного исчерпания ресурса эксплуатируют крайне редко, КПП может проработать без поломок продолжительное время. Стоимость такой коробки начинается от 15-20 тыс. рублей.
Расход топлива и разгон до 100 км/час с МКПП
Разгон до 100 км/час и расход топлива для различных режимов движения сведен в таблицу ниже.
Тип МКПП | Разгон до 100 км/час, с | Город, л/100 км | Трасса, л/100 км | Смешанный режим л/100 км |
---|---|---|---|---|
5-ст | 09.06.2018 | 9 | 05.06.2018 | 06.09.2018 |
6-ст | 07.09.2018 | 9 | 06.09.2018 | 09.01.2018 |
Типичные проблемы и неисправности
Механическая коробка перемены передач Аккорд 7 значительно надежнее АКПП. Несмотря на это, при пробеге более 300-400 тыс. км возможно возникновение ряда типичных проблем:
- Затруднение включения передач. Особо заметно при попытке переместить рычаг в положение третьей передачи на пятиступенчатой коробке.
- Монотонный гул во время движения. Также возможно возникновение разнообразных посторонних шумов, например, скрежета при включении передачи.
- Возникновение шума при движении накатом и включении нейтральной передачи. При этом включение любого другого положения рычага сопровождается прекращением посторонних звуков.
- Протекание масла через стыки. Особо заметно в случае заливки слишком жидкой смазки. Если МКПП получала удары, то возможно механическое повреждение корпуса в виде трещин.
В целом коробка показывает себя не прихотливой. Даже в случае появления неисправности есть возможность продолжать эксплуатацию авто. МКПП в крайне редких случаях становится причиной невозможности дальнейшего движения и остановки машины посреди дороги.
Целесообразность ремонта
В случае возникновения проблем с коробкой передач, перед владельцем предстает выбор между покупкой нового или контрактного узла и ремонтом старой КПП. Рекомендуется действовать по следующему алгоритму:
- Оценить ситуацию, которая вызвала выход МКПП из строя. Если пробег не большой и причина кроется в поломке отдельной детали узла, то необходимо провести ремонт. Если же пробег коробки 600-700 тыс. км то ремонт ее малоцелесообразен. Тоже самое касается и механики, вышедшей из строя по причине не своевременной замены масла. Узел в таком случае полностью исчерпал свой ресурс и капитальный ремонт будет слишком дорог и сложен.
- Оценить общее состояние автомобиля. Если ресурс основных узлов достаточно большой, то следует присмотреться к новой МКПП. При недостатке денег или планировании скорой продажи авто, оптимальным будет приобретение контрактной коробки.
- Выбрать подходящую коробку. Нормальным ресурсом обладают МКПП с ценой более 20 тыс. рублей. Приобретать более дешевый вариант нецелесообразно, так как постоянно придется делать ремонт.
При покупке контрактной коробки следует учитывать, что возможно приобретение агрегата с уже полностью вычерпанным ресурсом. Поэтому опытные автовладельцы советуют стремиться отремонтировать свою собственную МКПП.