Ремень ГРМ Kia Spectra
Эксплуатация автомобиля Киа Спектра сопровождается постепенным износом ремня ГРМ. Его обрыв ведет к столкновению поршней с клапанами, что может стать причиной серьезных повреждений силовой установки и необходимости дорогостоящего ремонта. Поэтому важно своевременно выполнять замену ремня ГРМ и использовать только рекомендованные расходники.
Однозначного мнения о том через сколько менять ремень ГРМ не существует. Официально замена расходника требуется каждые 60 тыс. км. Отечественные условия эксплуатации уменьшают ресурс ремня.
Поэтому опытные автовладельцы и мастера автосервисов рекомендуют сокращать интервал до 40-45 тыс. км. При этом внеплановая замена может потребоваться в случае, если на ремне обнаружены:
- трещины;
- надрывы;
- разлохмаченные края;
- выпуклости на поверхности;
- выкрашивание зубьев;
- масляные пятна;
- расслоение материала основы;
- следы химической реакции от попадания каких-либо технических жидкостей.
Артикул и примерная цена на оригинальный ремень ГРМ для Киа Спектра
Содержание
Оригинальный ремень на Киа Спектра имеет артикул 243122X000. Стоимость фирменного изделия составляет от 1600 до 4000 рублей.
В системе привода газораспределительного механизма некоторые узлы и детали обладают сроком службы сопоставимым с ресурсом ремня. Поэтому при техническом обслуживании ГРМ удобно использовать специальный комплект. Набор обычно включает помимо ремня ролики и насос. С его помощью автовладелец получает возможность комплексно обслужить привод газораспределительного механизма.
Артикул и стоимость хороших аналогов родного ремня ГРМ Киа Спектра от сторонних производителей
Цена на оригинальный ремень ГРМ Киа Спектра весьма высока. При этом найти расходник в магазинах затруднительно, в связи с его низкой популярностью.
Из-за перечисленных факторов автовладельцы вынуждены приобретать продукцию сторонних производителей. Среди аналогов оригинального ремня Киа Спектра много достойных вариантов. В таблице ниже представлены наилучшие из них.
Таблица — Хорошие аналоги ремня ГРМ Киа Спектра
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Dongil | 137STS22 | 510-620 |
| Hutchinson | 137AHP22 | 900-1300 |
| Contitech | CT1069 | 1200-1600 |
| Dayco | 94938 | 700-1000 |
| Bosch | 1987949558 | 1200-1690 |
Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены
Замена ремня ГРМ своими руками требует наличия минимального набора инструментов, с помощью которых можно произвести монтаж и демонтаж узлов и деталей. Основные требуемые инструменты представлены в таблице ниже.
Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены ремня ГРМ
| Название | Примечание |
|---|---|
| Рожковые ключи | Комплект |
| Головки | Набор |
| Вороток | С удлинителем и трещоткой |
| Отвертка | Средних размеров с плоским жалом |
| Плоскогубцы | Можно заменить пассатижами |
| Домкрат | Для вывешивания правой передней стороны автомобиля |
| Подпорка | Для подстраховки вывешенной на домкрате машины |
| Противооткатные башмаки | Под заднюю ось |
| Переносная лампа | Для дополнительного освещения |
| Ключ с прочной рукояткой | Для откручивания крепления шкива коленвала. При прикладывании недостаточного усилия рекомендуется воспользоваться рычагом, в качестве которого подходит отрезок трубы длинной более метра. |
| Проникающая смазка | Для разъединения прикипевших резьбовых соединений |
| Металлическая щетка и ветошь | Для зачистки ржавчины и прочих загрязнений с рабочих поверхностей |
Замена ремня ГРМ на Киа Спектра
Замена ремня на Киа Спектра должна сопровождаться абсолютно точным совпадением меток. В противном случае 16 клапанная силовая установка существенно теряет в мощности, а в некоторых случаях мотор может вообще отказаться запускаться. Для успешной замены ремня рекомендуется придерживаться инструкции, которая представлена ниже.
- Затормозить автомобиль и подложить противооткатные башмаки.
- Открыть капот Киа Спектра.
- Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
- Демонтировать пластиковый декоративный кожух двигателя.
- Демонтировать верхнюю и среднюю крышки защитного кожуха привода газораспределительного механизма.
- Поддомкратить правую переднюю сторону автомобиля.
- Снять колесо.
- Демонтировать подкрылок.
- Снять пластиковую панель, закрывающую доступ к шкиву коленвала.
- Ослабить четыре болта на шкиве водяной помпы.
- Послабить крепление генератора.
- Снять ремень навесного оборудования.
- Открутить крепление шкива коленчатого вала. Для этого следует использовать ключ с прочной рукояткой и рычаг в виде трубы более метра. КПП должна быть переведена на высшую передачу. Также рекомендуется нажать педаль тормоза.
- Снять шкив. Для этого его может потребоваться немного пошатать из стороны в сторону.
- Проконтролировать положение меток распредвалов.
- Проверить нижнюю метку. Она должна совмещаться с треугольной риской на корпусе.
- Ослабить обводной и натяжной ролики.
- Снять ремень.
- Установить новый ремень, внимательно контролируя метки ГРМ. При правильном монтаже между рисками распредвалов помещается семнадцать зубцов.
- Вернуть обводной и натяжной ролики на штатные места.
- Сделать 4-5 оборотов коленчатого вала.
- Повторно проверить метки ГРМ.
- Собрать все в порядке обратном разборке.
