Ремень или цепь ГРМ УАЗ Патриот

Цепь или ремень ГРМ – элемент, отвечающий за передачу усилия с вала газораспределительного механизма. При длительной эксплуатации происходит естественный износ ремня или цепи ГРМ и требуется проведение замены. Замену необходимо производить в соответствии с рекомендациями производителя при выработке определенного ресурса.

Ремень цепь ГРМ УАЗ Патриот

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Если не произведена своевременная замена, то может произойти разрыв данного элемента. При разрыве наносятся серьезные повреждения двигателю. В частности, из-за моментально возрастающего крутящего момента, из строя выходит группа клапанов, а стальные звенья цепи могут повредить защитный кожух и прочие элементы двигателя. В результате, это приведет к необходимости более серьезного ремонта.

На автомобилях УАЗ Патриот могут использоваться, как ремни, так и цепи ГРМ в зависимости от модели автомобиля. В частности, все зависит от типа эксплуатируемого двигателя. Дизель комплектуется ремнем, а бензиновый двигатель цепью. Рассмотрим варианты цепей для ГРМ наиболее часто используемого двигателя ЗМЗ 409:

  • Для стандарта Евро-2 – используется двухрядная цепь втулочного типа. Специальная тяжелая серия с металлом повышенной толщины и прочности;
  • Для стандарта Евро-3 – легка двухрядная цепь втулочного типа;
  • Для стандарта Евро-3 модификация двигателя 409.04 – однорядная цепь втулочного типа;
  • Для стандарта Евро-4, Евро-5 – зубчатая пластинчатая цепь, показавшая наибольший эксплуатационный ресурс.

Таким образом, цепи ГРМ подбираются с учетом экологического стандарта и точной модели двигателя. За время выпуска заводом было проведено множество экспериментов по его совершенствованию, отсюда достаточно большой разброс эксплуатируемых передаточных элементов.

Ремень цепь ГРМ УАЗ Патриот

При необходимости, можно провести замену одной цепи на другую, если соответствует размер звеньев, длина цепи и прочие характеристики. При замене втулочной на пластинчатую, потребуется поменять и шестерни, а также другие элементы системы натяжения и удержания цепи.

Эксплуатационный ресурс у каждой цепи или ремня имеет свои особенности. Рекомендуем сначала точно определить тип используемого в двигателе механизма, а затем приобретать его аналог. При покупке лучше не заказывать нелицензионные цепи или ремни, так как их качество и эксплуатационный ресурс находятся под большим вопросом.

Лучшим решением, будет купить комплект для замены цепи или ремня ГРМ с запасными шестернями и прижимными элементами для системы его крепления. Комплект будет удобен тем, что за одно ремонтное обслуживание, можно сразу заменить все изношенные элементы с превышенным эксплуатационным ресурсом.

Цена цепи зависит от ее механических и иных характеристик, а также от конкретного производителя. Оригинальные цепи стоят относительно недорого в зависимости от региона и места покупки. Всегда есть возможность заказа у официального дилера или с завода производителя.

Что потребуется для работы

Перед заменой, потребуется провести необходимые подготовительные работы. В частности, должен быть обеспечен удобный доступ к двигателю с разных сторон, так как потребуется провести достаточно большой объем манипуляций. Необходимо заранее подготовить инструменты для работы, среди которых:

  • Комплект гаечных ключей до 17 размера;
  • Трещотка с насадками 12-14;
  • Шестигранник на 6 мм;
  • Стандартный ударный инструмент для слесарных работ.

Обратите внимание, что потребуется специальное приспособление для выставления фазового положения газораспределителя. Также потребуются невысокие, но объемные емкости для слива технических жидкостей.

Порядок работ при замене цепи ГРМ

Прежде всего, потребуется слить масло и антифриз в заранее подготовленные емкости. Далее рассмотрим порядок действий по разборке:

  • Отсоединяется клемма аккумулятора с минусового контакта;
  • Демонтируется радиатор с уже слитой жидкостью;
  • Откручиваются болты, и снимается клапанная крыша;
  • Демонтируется крыша виски и сам механизм;
  • Отсоединяется и снимается насосный блок гидравлического механизма;
  • Демонтируется помпа;
  • Снимается генератор закрепленных на нескольких болтах;
  • Демонтируются крепежные элементы правой стойки двигателя;
  • Ослабляется и демонтируется выпускной коллектор;
  • Ослабляются болты картера;
  • Стягивается передней фланцевый элемент коленчатого вала;
  • Демонтируется нижняя часть крышки ГРМ;
  • Устраняются натяжители удерживающие цепь.

Ремень цепь ГРМ УАЗ Патриот

Далее, необходимо провести осмотр звездочек, натяжителей и прочих элементов, которые также может потребоваться заменить. Если все в порядке, необходимо промыть снятые звездочки в бензине, удалить в них внешние загрязнения. Если после этого при более подробном осмотре не замечено следов износа, то ставим их на место. Если куплен полный ремонтный комплект, то лучше всего провести комплексную замену всех элементов.

После того, как шестерни заменены, а цепь поставлена на место и зафиксирована натяжителями, производиться сборка в обратном порядке, и в той же последовательности, что и разборка. По окончанию сборки заливается масло и антифриз. Необходимо провести тестовый запуск двигателя, и если посторонних шумов не обнаружено, то работу можно считать завершенной.

Ремень цепь ГРМ УАЗ Патриот

Обратите внимание при всех этапах сборки разборки нужно внимательно соблюдать последовательность работ, установить обратно все крепежные элементы, из-за отсутствия которых могут появиться вибрации, удары, утечка масла и другие недостатки в работе двигателя.

Вывод

Независимо от типа эксплуатируемой цепи на ГРМ, первым и наиболее важным правилом является ее своевременная замена в соответствии с указаниями изготовителя. В частности, менять цепь нужно по достижению заданного ресурса или незадолго до того.

Если ресурс превышен и при еде слышны посторонние звуки из двигателя, то в обязательном порядке необходимо выполнить замену в кратчайшие сроки. Не только разрыв цепи, но и поломка зубьев звездочек может стать причиной серьезных повреждений двигателя.

Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Узнать подробности
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий