Генератор Lada Granta
Генератор на Лада Гранте по заводскому каталогу один — 21700-3701010-13, для 8- и 16-клапанных моторов, с кондиционером и без. А вот ток у генераторов, которые реально стоят на машинах, разный: завод его не указывает, и владельцы находят на шильдиках и 110, и 115, и 140 А. Отличается у разных версий другое — кронштейн, натяжитель и ремень.
Ниже — какой генератор установлен на вашей Гранте, что ломается, чем его заменить и как снять генератор на 8-клапанной, 16-клапанной и на машине с кондиционером.
Какой генератор установлен на Лада Гранта
| Номер | |
|---|---|
| Granta FL (с 2018) | 21700-3701010-13 |
| До рестайлинга | 21700-3701010-10 |
Номер общий с Калиной и Приорой. Под этим номером на Гранту ставят генераторы разных поставщиков, поэтому смотрите шильдик на корпусе своего. Чаще всего это Bosch на 110 А индийской сборки — на новых машинах он продаётся под маркой SEG. На ранних машинах встречается КЗАТЭ на 115 А, у владельцев 2022 года — и 140 А.
Аналоги и отзывы владельцев — на странице подбора генератора для Lada Granta.
Что ломается в генераторе
Чаще всего у владельцев отказывали щётки и токосъёмные кольца, диодный мост, регулятор напряжения и подшипник. Признак проблемы — лампа разряда аккумулятора на работающем моторе: по руководству она загорается при неисправном генераторе, слабо натянутом или порванном ремне.
Проверять генератор, снимая клемму аккумулятора на работающем моторе, руководство запрещает. Измерьте напряжение мультиметром: у владельца после замены щёток оно выросло с 12,9–13,2 до 14,1–14,3 В.
У машин с кондиционером и винтовым натяжителем ремня обрываются болты натяжителя и даже ломается кронштейн генератора. Если ремень с натяжителем свистит или ослаб — проверьте крепёж, пока он цел.
Чем заменить генератор
Многие владельцы не меняют генератор целиком: щётки, коллектор и подшипники заводского Bosch обходятся дешевле нового генератора. Если менять — владельцы ставят КЗАТЭ на 140 А: у одного после этого ушли просадки напряжения, у другого на FL генератор начинал заряжать только после прогазовки. ПРАМО и «Тадем» получили плохие отзывы.
140 А вместо 115 А поставить можно — КЗАТЭ выпускает такой для Гранты. Но у одного владельца на него не налез родной ремень — пришлось подбирать другой.
Замена генератора
Заводской технологии снятия генератора и моментов затяжки для Гранты в доступных документах нет. Ниже — порядок по опыту владельцев и по статье «За рулём» о ремне с натяжителем. Перед работой снимите минусовую клемму аккумулятора.
Лада Гранта с 8-клапанным двигателем
- Отсоедините провода от генератора.
- Ключом на 13 открутите верхний болт крепления генератора.
- Ослабьте нижний болт — генератор откинется вниз, и ремень снимется.
- Выкрутите нижний болт и снимите генератор.
- Ставьте в обратном порядке: наденьте ремень, поднимите генератор и вставьте верхний болт.
У машин без кондиционера натяжителя нет, ремень эластичный — 6PK825 или 6PK823. На 8-клапанной без кондиционера владельцы снимают генератор минут за десять.
Лада Гранта с 16-клапанным двигателем
Порядок тот же, но подлезть сверху труднее — владельцы советуют работать снизу, с ямы. Если есть кондиционер — смотрите следующий раздел.
Лада Гранта с кондиционером
У машин с кондиционером ремень огибает ещё и компрессор, и бывает двух видов. С винтовым натяжителем — ремень 6PK995: натяжение ослабляют винтом натяжителя (ключ на 8, контргайка на 19). Ремень проходит сквозь правую опору двигателя, поэтому для замены опору снимают, мотор вывешивают. Натягивают так, чтобы под усилием 100 Н ремень прогибался на 6–7 мм: перетянутый ремень убивает подшипники генератора.
С неподвижным роликом без натяжителя — эластичный ремень 6PK1020, его надевают специальным приспособлением или проворачивая колесо. Ремень меняют каждые 90 тыс. км.
Опыт владельцев
Ставил как-то генератор Прамо 125 ампер, честно скажу, шляпа полная. Заводской Бош 110 А (в новых уже называется SEG) намного стабильнее выдаёт, без скачков.
Мне проще было поменять щётки, коллектор и подшипники и погнали дальше на заводском Бош, чем покупать какой-нибудь Стартвольт за 7 и ставить его.
Ключом на 13 открутить верхний болт генератора, нижний болт ослабляете, и гена падает на телек. Потом одеваете ремень, поднимаете генератор обратно наверх и вставляете болт.
Вопросы и ответы
Какой генератор стоит на Гранте?
По каталогу — 21700-3701010-13 на все версии. Чаще всего это Bosch (SEG) на 110 А, на ранних машинах — КЗАТЭ на 115 А. Точный ток — на шильдике вашего генератора.
Отличается ли генератор на 8 и 16 клапанов?
Нет, номер один. Различаются кронштейн, натяжитель и ремень — по наличию кондиционера.
Что будет, если поставить 140 А вместо 115 А?
КЗАТЭ выпускает 140-амперный генератор для Гранты, и владельцы его ставят. Отзывы разные: у одних ушли просадки напряжения, у других не подошёл ремень или генератор начинал заряжать только после прогазовки.
Какой ремень генератора на Гранту с кондиционером без натяжителя?
Эластичный 6PK1020 (оригинал 21900-1041020-10). С винтовым натяжителем — 6PK995, без кондиционера — 6PK825.
Главное перед покупкой
Генератор для любой Гранты — 21700-3701010-13 или его аналог для Калины и Приоры. Перед покупкой посмотрите шильдик своего: если стоял 110 или 115 А, такой же и берите; 140 А ставят, но с ним бывают сюрпризы с ремнём.
Прежде чем менять генератор целиком, проверьте щётки, диодный мост и ремень — чаще всего ломаются они. А ремень берите по своей схеме привода: без кондиционера, с натяжителем или с роликом.
