Стартер Krauf
Компания Krauf входит в концерн Motorherz GMBH. Административный центр фирмы находится в Германии, но заводы, которые выпускают стартеры, располагаются на Юго-Востоке Азии. Продукция ориентирована на вторичный рынок Восточной Европы.
Обзор стартеров
Концерн Krauf включает в себя более 70 заводов-изготовителей. Несмотря на то, что производство осуществляется в Азии, качество стартеров Крауф всегда на достаточно высоком уровне. Связано это с тем, что выпуск контролируется непосредственно специалистами из Германии.
Отзывы автовладельцев говорят о том, что уровень брака среди продукции Krauf крайне мал. Этого удалось достичь благодаря неоднократному автоматическому контролю качества на всех этапах производства. При этом множество операций выполняется роботами под контролем нейронных сетей.
Выпускаемые компанией стартеры обладают сертификатами ISO 9001 и 9002. Они совместимы с машинами отечественного, азиатского и европейского производства. Часть продукции подходит и для американских авто, так как концерн частично ориентирован и на них.
Одним из главных преимуществ стартеров Krauf является их максимальная идентичность относительно оригинальных узлов, для которых они выступают аналогами. Строго соблюдается не только показатели эксплуатационных характеристики, но и геометрия, габариты и внешний вид. Не видя эмблему часто невозможно отличить родной узел автомобиля и стартер Krauf.
Продукция Krauf обладает высокой ремонтопригодностью. Все запчасти стартера унифицированы, согласно международным стандартам. Поэтому для ремонта можно использовать элементы от старого оригинального стартера.
Концерн Motorherz GMBH вкладывает в компанию Крауф большие средства для закупок высокоточного современного оборудования. В результате не только повышается качество продукции, но и снижается ее себестоимость, что позволяет установить привлекательную цену.
Согласно отзывам автовладельцев недостатком стартеров Krauf является то, что они уступают по надежности оригиналам. Именно по этой причине все выпускаемые агрегаты идут на вторичный рынок. Ни один из знаменитых автогигантов не использует стартеры Крауф в качестве оригинальных комплектующих.
Стоимость стартеров Krauf
Производитель позиционирует стоимость своей продукции как низкую. Уменьшение цены удается достигнуть с помощью современного оборудования и высокой автоматизации производственных процессов. Согласно официальным заявлениям снижение себестоимости не связано с ухудшением качества сырья или прочих параметров, влияющих на эксплуатационные характеристики и надежность узлов.
Отзывы автовладельцев о стоимости на стартеры Крауф говорят о том, что водители относят продукцию бренда к среднему и бюджетному ценовому сегменту. Мнение весьма субъективно и преимущественно зависит от класса авто.
Сравнить стоимость стартера Krauf с аналогичными агрегатами, производимыми прочими брендами, можно с помощью нижеприведенной таблицы.
Таблица — Сравнение ориентировочной цены на стартеры Krauf STY1234 со схожими узлами от других производителей
| Бренд | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|
| Krauf | 5000-6300 |
| Hyundai/Kia | 10600-14800 |
| HC Parts | 8300-9900 |
| Starline | 9500-11200 |
| KAP | 5600-6500 |
| Nipparts | 11000-13200 |
| WPS | 4900-5100 |
| As-pl | 4600-5000 |
Определение подделки
Компания Krauf вышла на рынок стартеров 1994 году. За небольшой период она получила популярность и рынок стал заполняться подделками. На данный момент концерн весьма успешно борется с фальсификатом, поэтому риск купить неоригинальное изделие минимален.
Так как стартеры Krauf выпускаются на более чем 70 различных заводов, невозможно точно определить подделку по внешнему виду коробки, так как она различна даже у оригиналов, выпущенных в разных местах. Наибольшую популярность имеет упаковка окрашенная в бело-голубой или бело-синий цвет. На некоторых заводах в целях заботы об экологии стартеры упаковывают в коробки, изготовленные из макулатуры.
Важно прочитать информацию на этикетке. Любые не точности, орфографические и прочие ошибки указывают на поддельное происхождение запчасти.
Оригинальный стартер внутри коробки не имеет возможности свободно перемещаться. В большинстве случаев он дополнительно упакован в защитную пленку.
Особое внимание следует уделять надписям на наклейке, которая располагается непосредственно на корпусе. На подделке очень легко стирается пальцем вся информация.
Не маловажную роль играет гарантийный талон. Если он отсутствует или продавец отказывается его заполнять, то это является серьезным поводом насторожиться. При наличии любых проблем с документацией от покупки лучше отказаться.
Отзывы
Илья Корнеев,
По совету друга купил себе стартер Крауф. Служит уже два года. Ни о чем не жалею. Недорогой и главное качественный агрегат.
Павел Борецкий,
Покупая стартер Krauf, я опасался, что он плохо встанет на свое посадочное место. Уж слишком там ограниченно пространство. Узел Krauf стал как родной. Я доволен.
Максим Кононюк,
Стартер Krauf крутит хорошо. По ощущениям интенсивнее родного. Авто заводится с пол оборота.
Кирилл Демидович,
Нареканий на работу стартера Krauf нет. Обычный узел среднего по уровню качества.
Сдохло втягивающее реле на Шевроле Каптива, вроде мелочь, но для замены надо добраться до стартера чтобы его снять, а те кто это делал знают что это то еще удовольствие. Так как не первый раз подобное происходит, по характерному щелчку сразу все понял. Решено было не заморачиваться и везти ребятишкам в сервис на замену. Там и посоветовали втягивающее крауф. Заказали на Экзисте за 1560 р, цена невысокая поэтому долго не раздумывал, отдал ребятам. Исходя из стоимости реле и того что проблема пропала после установки, то могу порекомендовать для покупки.
У меня свое дело, магазин запчастей. И в последнее время клиенты начали активно интересоваться запчастями компании Крауф, так как их стоимость заметно отличалась от стоимости оригинала. Поэтому решил, что их наличие довольно улучшить мой ассортимент. После долгих поисков, остановил свой выбор на сайте Вольтаж, где продукция данного производства была представлена в огромном количестве. Решил заказать пробную партию. Доставили точно в срок. Партия ушла за довольно короткое время. Клиенты отмечают высокое качество и значительно дешевую стоимость в сравнении с оригиналом.
Взял на сервисе пару передних ступиц Krauf WBK5262DU с подшипниками в сборе для форда фокуса 2 2005 года. Оригинал по адекватной цене найти не смог, а тут предложили отличный, как по мне, немецкий аналог чуть дешевле, чем за 4К рублей пара. Гарантию от производителя дали на 2 года. Ставил сам, потому что я, как человек с опытом в области автомеханики, решил рискнуть и не переплачивать. Тем более замена ступичного подшипника вместе со ступицей имеет ряд преимуществ перед привычной запрессовкой. В общем, не сложно, принцип простой, если уже сталкивался. Прошло все гладко, только ошибка ABS сразу загорелась. Но она буквально пару минут погорела, при движении, слава богу, пропала.
С наступлением легких ночных морозов, мой форд начала с трудом заводиться. После нескольких дней, когда меня прикуривали то соседи, то таксисты я решила поменять-таки аккумулятор. Так как я не особо разбираюсь в машинах и тем более в их деталях я решила довериться специалистам. Приехала в ближайший к дому магазин автозапчастей, где продавец подобрал мне аккумулятор марки Krauf для моей лошадки. Покупка обошлась мне в 6500, но я довольна тем, что всегда теперь смогу завестись.
Покупка оригинальных запчастей на мою Mitsubishi L200 всегда связана с завышенной стоимостью и долгим ожиданием. В этот раз мне требовалась замена стартера. Приобретение доступно в большинстве случаев только под заказ, поэтому решил рассмотреть более дешевые аналоги и выбрал стартер STA0396 производства Krauf, так как стоимость его была значительно ниже, чем у других производителей. Приобретением остался доволен, проблем при эксплуатации нет.
У нас с братом небольшой сервис, работаем много, на свою машину времени почти не остается. Давно надо было поменять радиатор отопления на своем Рено каптюр 2012г. По специфике своей работы, знаю, что радиаторы Krauf обладают хорошей теплопроводностью. Я так говорю, потому что сравнивал с другими. Печка на автомобилях, после установки этого радиатора, работает на много эффективнее. Себе приобрел эту же фирму. В целом, рекомендую. Эти радиаторы доказали свою надежность временем.
На Рено Меган6 при 150 000 км у меня начал барахлить стартер. Я решил не дожидаться когда машина встанет и заменить сразу, тем более стартер в наличии у меня был. Я самостоятельно чиню машину свою и уже на протяжении долгого времени пользуюсь запчастями марки Krauf. Данная марка привлекла меня своей доступной ценой, процентов на 40 дешевле оригинала. И немецким качеством, которое меня не разу еще не подводила. Заказываю я на сайте edemex сразу по несколько деталей, доставка в течении 5 дней меня полностью устраивает.
Собрались мы с женой на море на машине съездить, да вот не вышло, к сожалению. Прямо с утра в момент нашего машина не завелась. Стартер крутит, а в ответ тишина. В итоге пришлось быстро брать билеты на поезд, а ключи от машины отдал своему приятелю, он в гараже гайки крутит, что то вроде автомеханика. Вернувшись с морей, машина ждала меня у дома, уже на ходу. Причина отказа работы моего авто была в бензонасосе, который мне заменили на новый. Мой товарищ сказал, чтобы не разорять меня, он поставил мне не оригинальный насос, а аналог немецкой фирмы Krauf. По его заверениям, это отличный вариант. Причин не доверять ему у меня нет, тем более оставлял я по сути «недвижимость», а сейчас с машиной полный порядок. Ах да, забыл, авто форд S-Max 2011года 2,3л бензин.
Хорошая фирма, кстати. В своё время посоветовал товарищ — сотрудник автосервиса. Ставил топливный насос от Krauf, который подобрали уже в магазине по каталогам. Вообще никаких нареканий не было и нет. Надеюсь и не будет. И за обзор на стартер спасибо. Чувствую скоро и мне его менять придется. От Krauf и возьму тоже.
Доверяю бренду Krauf. Себе поставил бензонасос на Opel ASTRA , другу ставили тоже, на Citroen XSARA. У обоих работает уже долго и проблем с ним нет. При установке всё ок, в общем и целом устраивает. Так же недавно совсем поставил стартер Krauf, пока доволен.
У родителей Джета 13года, они на ней зимой не ездят, только в дачный сезон. Раньше стояла в гараже и нормально – по весне завел и поехал. А в этом году отказалась заводится. Приехал, чтобы прикурить – бесполезно. Оказался стартер. Знакомому в сервис откатили, он заменил стартер, но не на оригинальный, а на Krauf. По цене дешевле, и гарантия есть. Ездит нормально сейчас, посмотрим, как следующую зиму переживет.
Видимо из-за плохого топлива вышел из строя топливный насос у моей BMW X3. Сначала хуже заводилась, потом и вовсе перестала. В магазинах в наличии не нашел, пришлось заказывать. Пробили по каталогу, посмотрели где есть. в итоге быстрее всего пришел бы только насос фирмы Krauf. Решил поставить его. Ну и не прогадал. По виду не отличить от заводского. Уже полгода отъездил, всё в порядке. Надеюсь хватит надолго. Но АЗС решил сменить.
Машину покупал не новую, трехлетнюю Toyota Hilux. Сначала ездил и проблем не знал, потом загорелась лампочка аккумулятора на панели. Пару дней проездил – ситуация не изменилась. Друг подсказал, что скорей всего проблема либо в ремне, либо в самом генераторе. Ремень был с виду целый. Загнал в сервис к ребятам, оказалосьдело в генераторе, корозия. Покупать новый – это не малая сумма. А в сервисе мастер предложил поставить аналог и заказать его в магазине Вольтаж. Доверился мастеру, уже несколько машин у него обслуживал. Поставили Krauf. Год прошел – всё норм, машина ведет себя отлично, проблем нет. И вышло куда дешевле оригинала.
Хорошая статья. Сподвигла меня тоже стартер Krauf взять. Но не согласен, что уступает оригиналу по качеству. У меня вообще проблем нет, хотя время покажет, конечно.
Взамен оригинального брал стартер Krauf. Машиной раньше пользовался только летом и видимо из-за долгого простоя стартер и сдох. В одно не очень чудесное утро она просто не завелась. Замену подбирали в магазине прямо по номеру стартера оригинального. По стоимости самый оптимальный вариант оказался. Поменяли в этот же день, как привез на СТО, это было прошлой весной. Прошел год — зимой машиной пользовался активно — полностью доволен.
В машине стал появляться гул, сначала не очень сильный, потом все громче и громче, прям даже раздражать стал. Пришлось ехать в автосервис, где сказали что насос ГУР лучше заменить, чем ремонтировать. Там же собственно и посоветовали вместо оригинала рассмотреть вариант krauf. Я сначала не понял почему предлагают аналог, пока не узнал стоимость на оригинал, да ещё и ждать непонятно сколько месяцев. Восемь месяцев езжу, никаких шумов нет, на данный момент доволен этой маркой.
Согласен со статьей, достойные запчасти. Много чего ставил от них, в том числе и стартер. А так и радиатор менял и по ходовке, подшипник ступичный, еще что-то, уже и не припомню. Такое бывает, когда машинка старенькая) Сейчас еще топливный насос на подходе, уже присмотрел от Крауф, скоро закажу, пока цены опять не взлетели.
Где-то с полгода назад, зимой, приехал из командировки, а машина, стоявшая во дворе, не завелась. Понятное дело в первую очередь понес батарею в тепло заряжаться. Но это не помогло. Оказалось, что проблема в стартере. В сервисе мне порекомендовали Krauf, как немецкого производителя с гарантией. Заказывал сам, меняли уже в сервисе. Проблема исчезла, сейчас всё заводится отлично. И это за небольшую то цену
В машине стал появляться гул, сначала не очень сильный, потом все громче и громче, прям даже раздражать стал. Пришлось ехать в автосервис, где сказали что насос ГУР лучше заменить, чем ремонтировать. Там же собственно и посоветовали вместо оригинала рассмотреть вариант krauf. Я сначала не понял почему предлагают аналог, пока не узнал стоимость на оригинал, да ещё и ждать непонятно сколько месяцев. Восемь месяцев езжу, никаких шумов нет, на данный момент доволен этой маркой.
Стартер еще тфу-тфу-тфу не пришлось менять, но менял от Krauf сцепление на мазде тройке у жены. Пока училась ездить, всё спалила. Но сейчас уже тысяч 40 пробежала с замены, наверное. До сих пор всё ровно, хотя и подпалил я разок у нее сцепление зимой, когда из сугроба вылезал. В целом советую, можно брать.
Нормальные детальки. Тоже krauf-овский стартер втыкал. Даже колдовать не пришлось, как родной влетел. Гольф мой с полтыка сейчас схватывается даже на подсевшем аккуме.
Я менял не целиком стартер. а только втягивающее. Но вот как раз от Krauf. Качество немецкое однозначно устроило, к работе не придраться. Главное, что получилось поставить снова свою машину на колеса за небольшие деньги, а то стоящая без дела она меня совсем не радовала.
У нас сервис специализируется на электрике. Ну и естественно основные «клиенты» стартеры и генераторы. Либо чиним их, если есть возможность, либо сразу меняем, если смысла нет. Часто привозим стартеры Krauf. Они показали уже нам своё качество и надежность. Так же и просто запчасти мелкие тоже их производства заказываем. Можно найти почти любую запчасть для любой модели.
Этой весной открыл для себя Krauf. Аудюха вдруг закипела на светофоре недалеко от дома. Включил печку на полную, что бы движок охлаждался и поехал в сервак. Там приговорили термостат. Там же мне заказали от этой фирмы, сказали, что качество отличное, а цена почти низ рынка. Машину оставил, через пару дней забрал. Новый термостат работает четко. Открывается и закрывается когда надо. Забыл про перегрев.
Хватило на 4,5 месяца. Потом полетел бендикс.