Особенности КПП на Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti в России устанавливались как механические коробки, так и автоматические КПП. Несмотря на то, что МКПП значительно дешевле в обслуживании, многие автовладельцы выбирают АКПП, так как «автомат» значительно удобнее в городской эксплуатации.
Типы КПП, устанавливаемые на Шевроле Лачетти
Содержание
- Типы КПП, устанавливаемые на Шевроле Лачетти
- Расход бензина на автомобиле с двигателем 1,4 литра
- Расход топлива у автомобилей с двигателем 1,6 литра и автоматической коробкой
- Расход топлива авто с двигателем 1,6 литра в сочетании с механической коробкой
- Расход топлива Lacetti 1,8 литра с МКПП
- Расход топлива Lacetti с объёмом 1,8 литра в сочетании с автоматом
- Проблемы с коробками передач данного автомобиля
- Проблемы и особенности АКПП Шевроле Лачетти
На Шевроле Лачетти устанавливались следующие коробки передач:
- Механическая коробка передач D Это 5-ступенчатая коробка;
- Автоматическая КПП AISIN 81-40LE;
- АКПП ZF 4НР16.
Самой распространённой коробкой является механика D16. Это МКПП, производства компании Daewoo. Данная коробка передач является модифицированной КПП F16, которая устанавливалась на линейку автомобилей Опель и Дэу. Коробка D16 устанавливается на следующие модификации Шевроле:
- Нексия;
- Лачетти;
- Круз;
- Опель Астра.
Все эти коробки практически идентичны друг с другом и отличаются минимальными конструктивными особенностями.
Расход бензина на автомобиле с двигателем 1,4 литра
Самой недорогой модификацией Шевроле Лачетти является машина с двигателем 1,4 литра. Данная модификация комплектуется только МКПП. Установка «автомата» на такой слабый двигатель приведёт к недостатку мощности, что особенно будет видно летом, при включённом кондиционере. Как следствие, мотор вынужден будет работать на высоких оборотах, что приведёт к быстрой выработке его ресурса.
Судя по отзывам владельцев машин оснащённых мотором 1,4 литра, которые приобретались в 2011-2012 годах, расход топлива у них следующий:
- По трассе расход составляет 6-7 литров;
- При городской езде — 11 литров;
- Средний расход соответственно 9 литров.
Естественно, что расход горючего напрямую зависит от состояния двигателя и от манеры езды конкретного водителя. Коробка достаточно надёжна и ремонтопригодна. Для тех, кто задумывается о приобретении б/у Шеви Лачетти с мотором 1,4 литра, можно посоветовать обратить внимание на модификации с более мощными двигателями. Стоят они примерно одинаково, зато динамика у них значительно лучше.
Расход топлива у автомобилей с двигателем 1,6 литра и автоматической коробкой
Модификации с двигателем объёма 1,6 литра выпускался как на механике, так и на автомате. Нужно заметить, что вариантов с АКПП в сочетании с двигателем объёма 1,6 литра достаточно немного. Установка автомата на такой двигатель тоже уменьшает его динамику, поэтому для тех, кто любит динамичные ускорения, лучше выбрать вариант с механикой.
Отзывы владельцев данной модификации на автомате в сочетании с мотором 1,6 литра в основном положительные. Двигатель простой в обслуживании и надёжный. В качестве семейного автомобиля и для городской неспешной эксплуатации он прекрасно подойдёт. Если ездить в спокойном темпе, то ремонт АКПП понадобится не скоро. Что касается расхода бензина, то он следующий:
- При движении по трассе машина расходует 7-8 литров бензина;
- По городу расход может достигать 13 литров;
- Средний расход бензина находится на уровне 10 литров.
Хотя автомат при аккуратной эксплуатации более надёжен, чем механика, нужно следить за состоянием сальников и уровнем масла в коробке.
Расход топлива авто с двигателем 1,6 литра в сочетании с механической коробкой
Самые распространённые модификации Лачетти именно на механике с объёмом двигателя 1.6 литра. Это оптимальное сочетание мощности двигателя и экономичности расхода. Хотя, что касается экономичности, то Lacetti не является лидером в своём классе. Данным параметром было решено пожертвовать, зато вся линейка двигателей Лачетти проста и надёжна.
Отзывы владельцев такой модификации положительные. Отмечается надёжность работы МКПП в сочетании с данным мотором. Машина более динамична, чем вариант с автоматической коробкой при этом же объёме. Расход бензина примерно на литр меньше, чем у варианта с АКПП:
- Расход в городском цикле не превышает 12 литров на сотню;
- По трассе – до 8 литров;
- Средний расход бензина не превышает 10 литров.
В связи с востребованность, цена на такую модификацию будет выше, хотя и незначительно.
Расход топлива Lacetti 1,8 литра с МКПП
Для тех, кто любит динамичные автомобили, лучше выбрать модификацию с мотором 1,8 литра в сочетании с механикой. Максимальная скорость данной модификации составляет 195 км/ч, против 184 км/ч у версии с автоматической коробкой. Для тех, кто ценит комфорт при передвижении по городу в плотном потоке, лучше посоветовать вариант с АКПП.
Что касается расхода бензина, то он ни чем не отличается от расхода двигателя 1,6 литра, и выглядит следующим образом:
- Максимальный расход в городских условиях составляет не более 12 литров на 100 км;
- По трассе машина «жрёт» 7-8 литров топлива;
- Средний расход – около 10 литров бензина на 100 километров пробега.
Судя по отзывам владельцев, машины с МКПП в сочетании с мотором 1,8 литра являются достаточно надёжными и динамичными. Единственной проблемой может стать ресурс механической коробки у тех водителей, которые привыкли передвигаться в режиме с динамичным ускорением. Так как коробка полностью идентична той, что устанавливается на двигатели объёмом 1,4 и 1.6 литра, в паре с более мощным двигателем ресурс её ограничен. Это не значит, что механика ненадёжна, просто не стоит забывать, что Шевроле Лачетти не предназначена для гонок, это обычный семейный седан.
Расход топлива Lacetti с объёмом 1,8 литра в сочетании с автоматом
Самой дорогой модификацией Chevrolet этой модели была модификация с движком объёма 1,8 литра в сочетании с АКПП. Она имеет неплохую динамику в сочетании с комфортом передвижения в условиях плотного городского трафика. Мощности двигателя в сочетании с АКПП хватает даже летом, с включённым кондиционером.
Что касается отзывов автовладельцев о расходе топлива, то машина на автомате имеет следующий расход:
- В городе зимой он может достигать 14 литров. Обычно же расход не превышает 12-13 литров на 100 км;
- По трассе автомат расходует бензина на литр больше, чем механика. Расход может доходить до 8-9 литров на 100 км;
- Средние показатели расхода бензина колеблются между 10-11 литрами.
Хотя современные автоматы часто могут похвастаться более низким расходом бензина, на Лачетти устанавливался старый четырёхступенчатый автомат. Из-за наличия четырёх передач, расход никак не может быть меньше, чем в варианте с пятиступенчатой механической коробкой. Хотя, если ездить в спокойном темпе, можно добиться того, что расход на АКПП и МКПП будет практически одинаковым.
Проблемы с коробками передач данного автомобиля
Чаще всего при эксплуатации Шевроле Лачетти у владельцев автомобилей возникают проблемы с механической коробкой передач. Автоматика в этом плане более надёжна, хотя её ремонт более проблематичен. Некоторые владельцы спрашивают, стоит ли ремонтировать коробки передач, или лучше сразу приобрести новую или б/у КПП. В случае с механической коробкой передач, однозначно лучше её ремонтировать. При этом проблемы с МКПП Шевроле Лачетти могут быть следующие:
- Недостаточный уровень масла. Если регулярно не следить за уровнем масла в КПП, то коробка со временем может полностью выйти из строя. Поэтому следует научиться проверять уровень масла в коробке самостоятельно. Для механики уровень масла можно определить лишь выкрутив заливную пробку;
- Проблемы с кулисой КПП. Из-за этого первая передача может включаться е с первого раза. «Лечится» заменой кулисы или манипуляциями с установкой болта в карданчик. В этом случае придётся вместо родного штифта установить подходящий болт. Перед этим придётся нарезать резьбу в пустой части карданчика;
- Появляются различные шумы во время переключения передач. В этом случае автомобиль нужно гнать на станцию диагностики. Если имеется возможность, то можно самому разобрать МКПП, и проверить её детали на предмет износа;
- На проблемы с МКПП может косвенно указывать повышенный расход топлива автомобиля;
- Коробка может характерно хрустеть при переключении передач;
- Становится неудобным ход рукоятки КПП на второй или третьей передаче;
- Задняя передача может включаться не с первого раза.
Чтобы избежать большинства из этих проблем, необходимо регулярно проводить профилактический осмотр механической коробки передач. Самое первое, на что следует обратить внимание – это уровень масла в КПП. Если он упадёт, это приведёт к быстрому износу КПП. Осмотр механической коробки передач должен происходить на яме на предмет протечек масла. Проверка проходит по следующей схеме:
- Сначала проверяется крышка дифференциала;
- Потом нужно тщательно осмотреть все места соединения различных приводов с коробкой передач;
- Проверяется шток механизма включения передач;
- Проверяются места соединения картера и блока цилиндров.
Регулярный осмотр избавит владельца автомобиля от дорогостоящего ремонта КПП. Особенно это актуально в случае с автоматической коробкой передач.
Проблемы и особенности АКПП Шевроле Лачетти
АКПП Шевроле Лачетти нуждается в профилактике, которая заключается в проверке уровня масла. Для этого в коробке имеется специальный щуп. Если нужно полностью заменить масло в АКПП, то не стоит забывать о замене масляного фильтра в коробке. Кроме того, если вы купили б/у Шевроле Лачетти, при манипуляциях с заменой масла нужно обращать внимание на систему охлаждения АКПП. Бывает так, что предыдущий владелец устанавливает радиатор от версии с механической коробкой, где не предусмотрен выход для трубок охлаждения на АКПП. В таком случае радиатор нужно заменить, иначе ремонт АКПП может ударить по карману значительно сильнее.
К другим неисправностям автоматических коробок передач Шевроле Лачетти можно отнести:
- Выход из строя фрикционов;
- Проблемы с блоком управления АКПП;
- Отказы датчика положения селектора.
Многие автовладельцы при выходе из строя АКПП предпочитают сразу менять её, так как существует устойчивый миф, что ремонт автоматической коробки стоит не менее 1 000 долларов. На самом деле менять коробку стоит только при её окончательной поломке. Многие устанавливают б/у коробку, но это является лотереей, так как неизвестно, в каком она состоянии и сколько проходит после установки. Лучше перебрать свою старую АКПП, заменив все выработанные детали, что даст гарантию на будущую работу данного узла.