Опорный подшипник Chevrolet Cruze

Опорные подшипники автомобиля Шевроле Круз расположены в верхней части передних и задних стоек машины.

Пока автомобиль новый, с оригинальными запчастями, он может без поломок и проблем пробегать до 100 тысяч километров. На опорные подшипники, особенно передние, приходится основная нагрузка при движении автотранспорта.

Материал, из которого выполнена эта запчасть, должен обеспечивать ее длительные эксплуатационные характеристики. В случае возникновения малейшего отклонения в работе стоек автомобиля необходимо, не откладывая в долгий ящик, произвести диагностику и возможно ремонт поврежденной стойки Шевроле Круз. Игнорирование неисправности может привести к нарушениям в управлении автомобилем, вывести из строя амортизационную стойку и, как результат – дорогостоящий ремонт всей амортизационной системы авто.

Опорный подшипник – это небольшая по размеру деталь, которая осуществляет связь амортизатора и кузовной части машины.

Передний подшипник обеспечивает плавное движение автомобиля, комфорт водителя и пассажиров, находящихся внутри транспортного средства. Не секрет, на авторынке человеку, с малыми познаниями в автотехнике, трудно разобраться и выбрать подходящую деталь. Встречаются оригинальные и неоригинальные аналоги подшипников, по внешнему виду ничем не отличающихся друг от друга. Хорошего качества подшипник можно выбрать по артикулу детали завода-изготовителя в любом специализированном интернет-магазине автотоваров.

Подшипник опорный Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8

Определение поломки и проверка исправности

Амортизационные стойки могут проработать довольно долго, если правильно их эксплуатировать. Следствием поломки узла могут являться следующие причины:

• неаккуратная езда по дорогам с ямами и выбоинами;
• постоянное присутствие влаги в стойках;
• агрессивный способ вождения автотранспортным средством.

Первые признаки нарушения в работе:

• начинает появляться стук в передней или задней ходовой части автомобиля;
• в случае поворота руля машина реагирует с опозданием;
• при необходимости повернуть автомобиль, нужно приложить достаточно усилия.

Чтобы вовремя определить нарушения в работе автомашины нужно выполнить несложные мероприятия:

1. Открыть капот автомобиля и положить ладонь на точку крепления опоры амортизационной стойки.
2. Раскачивая машину, при наличии неисправности опорного подшипника, почувствуется легкое биение в руку.
3. Простым поворотом рулевого колеса, без раскачивания кузова Шевроле Круз, можно услышать стук подшипника.

Снятие и замена опорного подшипника Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8

Для того, чтобы выполнить замену подшипника, следует полностью демонтировать стойку. Без определенного инструмента эту операцию не осуществить. Для этого достаточно иметь набор ключей и головок к ним, специальное приспособление для фиксации пружин.

Автомобиль нужно приподнять, для этого используют подъемную автоматическую эстакаду или домкрат.

Основные этапы проведения работ:

• Приподнимают автомобиль и снимают колесо.
• Передняя и задняя стойки крепятся специальным опорным винтом. Его ослабляют и обрабатывают смазкой для лучшего снятия.
• Вынимают из крепления тормозной шланг.

• Ключом на 18 откручивают болты, которыми крепятся амортизационный модуль и поворотный кулак
• Выкручивают гайку стабилизатора и полностью освобождают деталь.

• Приспособлением для фиксации пружины сжимают четыре ее витка и закручивают стяжки. При этом, пружина не должна оказывать давление на верхнюю чашку.
• Теперь можно снять подшипник с опоры автомобиля
• Демонтированная деталь тщательно обследуется и выполняется замена на новую. Ремонт поврежденного подшипника производить нецелесообразно.

Совет. Рекомендуется замену подшипников производить в паре на передние или задние стойки.

Анализ следует произвести всех комплектующих опоры: втулка, шток, кулаки, рычаги, сальники, прокладки. Исправные детали подвески – залог безопасного движения транспортного средства. Перед установкой новый подшипник chevrolet cruze тщательно подбирают по следующим показателям: артикул, производитель, оригинальная деталь или его аналог.

Далее операции производят в обратном порядке:

• Устанавливается новый подшипник, пружина разжимается и шарикоподшипник входит в чашку.
• Амортизатор в сборе монтируется на прежнее место.
• Присоединяется тормозной шланг, ставится обратно колесо.