Ключ Chevrolet Cruze: батарейка, корпус и дубликат

Ключ Chevrolet Cruze — это сразу три вещи. Лезвие открывает замки и включает зажигание. Транспондер — чип иммобилайзера — разрешает запуск мотора. Пульт управляет центральным замком, багажником и штатной охраной. В ключе со складным лезвием стоит батарейка CR2032: в руководстве по эксплуатации она напечатана с опечаткой — «СРЧ 2032». Когда машина перестаёт видеть ключ, владельцы первым делом советуют поменять именно её.

Ниже — как заменить батарейку, что делать со сломанным корпусом, сколько стоит дубликат и что будет, если ключ один.

Какие ключи бывают

• Со складным (выкидным) лезвием — самый частый. Лезвие выбрасывается кнопкой; складывать ключ тоже нужно с нажатой кнопкой. С машиной 2012 года, по словам владельцев, шло два таких ключа.
• С неподвижным лезвием. Батарейку в нём, по руководству, меняют на станции техобслуживания.
• Электронный ключ бесключевого доступа с кнопкой запуска — на части машин. В таблице предохранителей книги есть отдельная вставка «система управления электронным ключом», 30 А.

Номер ключа указан на съёмной бирке. Руководство просит назвать его при заказе запасного ключа: ключ относится к системе иммобилайзера. Радиус действия пульта — около 25 метров.

Как заменить батарейку

1. Раскройте ключ кнопкой.
2. Откройте корпус пульта.
3. Замените батарейку CR2032, соблюдая полярность.
4. Закройте пульт и выполните синхронизацию с машиной.

Руководство советует менять батарейку, как только радиус действия пульта начнёт уменьшаться. Синхронизация, по тому же руководству, нужна и когда пульт часто нажимали вне радиуса действия.

Машина не видит ключ

Если мотор не запускается, а на щитке горит иммобилайзер или сканер показывает ошибку иммобилайзера (у одного владельца — с кодом 0513), владельцы почти всегда отвечают одно: «батарейку в ключе поменяй». Это дешёвая и быстрая проверка. Если не помогло:

• Проверьте, не сместился ли чип. У владельца после падения ключа машина перестала заводиться. Он разобрал ключ, подвинул чип на миллиметр — и всё заработало.
• Если машина не открывается с ключа, а на ней стоит сигнализация, владельцы подозревают и её: «сигналка бывает тупит».

Сломался корпус

Оригинальных корпусов в продаже, по словам владельцев, нет: «все равно оригиналов нет». Ставят безымянные корпуса с маркетплейсов. Что о них пишут:

• Плата из старого ключа встаёт в новый корпус «болт в болт».
• Лезвие обычно несъёмное. Его нарезают в мастерской по старому — владельцу это обошлось в 500 рублей. Другой подогнал старое лезвие напильником.
• Попадаются корпуса не того размера: у владельца утонула кнопка выкидывания лезвия и перестала работать.
• У корпуса на винте удобный крепёж, но слабая крышка батарейки — владелец купил к нему чехол.

Если переносите в новый корпус старый чип, ключ заново прописывать не нужно: «если чип старый оставляешь, то нет».

Дубликат ключа

Дубликат делают в ключевой мастерской или в сервисе: нарезают лезвие и копируют чип. Цены у владельцев сильно расходятся:

• у ключника — около 1000 рублей за ключ с прошитым чипом;
• ключ с чипом и кнопками — 7 тысяч;
• со вскрытием машины, новым ключом и скопированным чипом — 13 тысяч.

Если потерян единственный ключ — в сервис: «там прошить новый смогут, Круз не Мерседес». Номер с бирки, по руководству, понадобится при заказе.

Опыт владельцев

Вопросы и ответы

Главное перед покупкой

Для батарейки ничего заказывать не надо: это обычная CR2032. Корпус ключа берите безымянный и готовьтесь нарезать лезвие по старому — переставленный чип прописывать не нужно.

Для дубликата найдите бирку с номером ключа: её номер просят при заказе.