Сидения Camry 40

Несмотря на всю престижность марки и её положительную репутацию, японские инженеры существенно «подкачали» с сиденьями, как с передними, так и задними.

Нельзя сказать, что они комфортабельные, так себе твёрдый средний уровень. Материал велюр в базовых комплектациях, комфорт и комфорт плюс – кожаный салон.

Использовать сидения нужно аккуратно, без резких движений, зацепок, толчков. Неосторожность приводит к повреждению материала обшивки. Для повышения длительности эксплуатации рекомендовано приобрести защитные чехлы сразу после покупки машины.

С положительной стороны отметим функцию подогрева сидений, это помогает в зимний период. Правда, только передние, для задних опция не предусмотрена.

Проблемы заднего ряда

Заднее пассажирское сиденье рассчитано на двух человек средней комплектации. Втроём разместиться будет сложно, но можно. Подлокотник распложен на штатном месте – по центру. Конструкцией не предусмотрено ручки для извлечения его из проёма. Необходимо протягивать руку и откидывать, что не совсем удобно, порой негигиенично. Кроме того, подлокотник постоянно трясется при движении, нет прочной фиксации.

Самое сложное наступает впереди, когда нужно демонтировать задний ряд для ремонта. Нижняя «сидушка» демонтируется отвёрткой с плоским наконечником, которая вставляется в проём, сбрасывается скоба. Как для такой престижной марки не «к лицу». Верхний ряд спинок складывается со стороны багажника, нажатием на рычаги. После чего отвинчивают три крепежа – фиксатора, спинки извлекаются.

 Проблемы переднего ряда

Передние демонтируются в плановом режиме, никаких сложностей не возникает. За исключением того, что после рассоединения контактов категорически запрещено запускать двигатель. В противном случае сигнализирует индикатор ошибки системы активной и пассивной безопасности, подушки АБС. Этого нельзя допускать. Нередки случаи перепрошивки бортового компьютера из-за халатности мастера или неопытного владельца.

Замена сидений на Тойота Камри 40

Передний ряд:

• автомобиль находится в транспортном положении. Использовать смотровой канал или подъёмник, не нужно. Двери широко распахнуты, обеспечен доступ по периметру;
• водительское сиденье выводим в вертикальное положение, максимально полно отодвигаем вперёд;
• с тыльной части снимаем пластмассовые накладки, головкой на «14» отвинчиваем два крепёжных болта лыжи. Отсоединяем контакты подогрева сидений;
• в передней части проводим аналогичные действия, предварительно сдвинув водительское назад;
• извлекаем из салона автомобиля. Переднее пассажирское также демонтируется по аналогии;
• устанавливаем новые или реставрируем прежние, в зависимости от пожеланий клиента, общего состояния элементов. Нередко требуется полная перетяжка, замена поролона (подкачка), электрического привода.

Только после полной установки, подключения контактной платы подогрева сидений разрешается запускать двигатель Камри 40. При соблюдении указанного алгоритма системная ошибка не будет идентифицироваться.

Задний ряд

• регламентом предусмотрен демонтаж нижнего сиденья, после чего верхний ряд;
• при помощи отвёртки с плоским наконечником аккуратно поддеваем две металлических скобы, прижимающих заднее сиденье, отводим в сторону, извлекаем;
• со стороны багажного отсека сбрасываем два рычага – держателя спинок. Остаётся только сложить их, опрокинув вперёд;
• ключом на «14» скручиваем по два болта, фиксирующих нижнее крепление, извлекаем сидения из салона. Далее проводим реставрацию изношенных, устанавливаем новые.

Сборка и установка в обратном порядке. При необходимости замены боковых пластиковых накладок, отвинчиваем два самореза. Длительная эксплуатация накладывает негативный отпечаток на деталях, появляется люфт, биение, вибрации. Для устранения дефекта подкладывают небольшие кусочки резины. Допускается использование двустороннего скотча. Подробно об уплотнении узнайте с видео.

После ознакомления с описанными алгоритмами, у водителя не возникнет вопросов: как разобрать или как снять сидения в автомобиле Тойота Камри 40.