Стартер Honda CR-V III
Стартер предназначен для раскручивания коленчатого вала с целью последующего запуска двигателя. После подачи тока на якорь, происходит возбуждение, приводной вал проворачивается, вращая коленвал.
Передаваемой силы тока недостаточно для прокручивания коленвала, поэтому вокруг якоря стартера установлены магниты. В процессе возбуждения сила тока увеличивается в 4 раза, чего достаточно для проворота коленвала. Минимальная потребляемая сила тока при старте мотора 450 Ампер.
На протяжении всей истории производства Хонда СРВ 3 (2007 – 2013 гг.) модели оснащались редукторными и безредукторными типами стартеров.
Преимущество первых в меньшем потреблении электрической энергии, вращении при минимальном заряде аккумулятора. Недостаток: завышенная стоимость, частые вылеты планетарной шестерни, сложность конструкции для «незнающего».
Безредукторный тип прост в эксплуатации, имеет интуитивно понятный принцип работы. Преимущество: стоимость на 25% ниже аналогов, дешевизна запчастей. Недостатки: преждевременный износ при длительной эксплуатации при минусовых температурах.
При поломке пускового механизма покупка нового не всегда целесообразна. Зачастую мастера ограничиваются заменой внутренней начинки. Ресурс продлевается на несколько десятков тысяч. Решение о способе замены принимает мастер, основываясь на результатах диагностики.
Проблемы со стартером, способы их решения
Содержание
- Повреждение изоляционного слоя электрической проводки;
- Недостаточная фиксация клемм на плате, окисление контактов;
- Залипание контактов по причине перегрева;
- Короткое замыкание якоря, обмотки;
- Неисправность пускового механизма вследствие попадания влаги в корпус;
- Внешнее механическое повреждение ПУ, корпуса;
- Деформация зубьев приводного вала, маховика;
- Заклинивание ПУ из-за износа зубьев;
- Залипание втягивающего реле.
Признаки нестабильной работы стартера
- Запуск пускового устройства с задержкой;
- Тугость вращения приводного вала;
- Работа ПУ с характерным металлическим скрипом;
- Двигатель не заводится;
- Пусковой механизм не крутит приводной вал;
- На приборной панели горит индикатор, уведомляющий о поломке в системе зажигания.
Диагностика стартера своими силами
Используем смотровую яму (дорожную эстакаду). В условиях СТО для осмотров задействуют подъемник.
Из-под днища осматриваем силовые кабели, контактную плату на пусковом механизме, клеммы, аккумулятор. Проверяем техническое состояние замка зажигания, исключаем наличие люфта в сердечнике, тугости вращения ключа, повреждения изоляционного слоя.
Нередко причина нестабильной работы пускового механизма в неисправности топливной аппаратуры. Этот фактор нужно учитывать и проверять в ходе диагностики. Некачественное топливо засоряет фильтр, форсунки, препятствуя естественной циркуляции горючего по каналам.
Замените фильтр тонкой очистки, проверьте плотность прилегания катушек, контакты высоковольтных проводов.
Где находится стартер на автомобиле
В автомобиле семейства Honda CRV 3 пусковое устройство установлено в правой части моторного отсека. Реже по центру, при поперечном расположении двигателя. Точные данные указаны в инструкции по эксплуатации техническим средством (см. фото).
Оригиналы, аналоги, артикулы и цены
| Артикул / название / ОЕМ/ индекс | Цена (Руб.) |
|---|---|
| ALANKO 439459, 439620 | От 6900 - 7100 |
| ARTEC 48212925, 48213321 | --/-- |
| ASHUKI H146-43 | --/-- |
| BLUE PRINT ADH212506 | --/-- |
| BOSCH 0986JR1332, 0986UR1767, F042201000, 0986025750 | --/-- |
| CASCO CST40367AS, CST35309AS | --/-- |
| DA SILVA 040331, 040332, D040331, D040332 | --/-- |
| DRI 322063092 | --/-- |
| EDR 910639, 910838, EF19360 | --/-- |
| ELSTOCK 25-4249, 25-4269 | --/-- |
| EUROTEC 11040858, 11040855, 11040764 | --/-- |
| HOLGER CRISTIANSEN CS1458 | --/-- |
| KUHNER 101458 | --/-- |
| MAPCO 13561 | --/-- |
| SANDO 6040367.0 | --/-- |
| TRW LRS02577, LRS02596 | --/-- |
| WAI 17957N | --/-- |
| AUTOTECHNIK A 90810 | --/-- |
| BORG & BECK BST2576 | --/-- |
| FARCOM 107159 | От 7000 |
| FRIESEN 8080317 | --/-- |
| GKN SPIDAN 4881, 4915 | --/-- |
| HOLGER CRISTIANSEN CS1457 | --/-- |
| KUHNER 254934, 101427, 101457 | --/-- |
| NIPPON PIECES H521A49 | --/-- |
| POWERMAX 8213321, 88213321 | --/-- |
| SANDO 6035309.0 | --/-- |
| TRW LRS02281 | --/-- |
| WAI 33281N | --/-- |
| DELCO REMY DRS0669 | --/-- |
| DRI 322067092, 322069092 | --/-- |
| EDR 910669, EF19660 | --/-- |
| ELSTOCK 25-4347, 25-4364 | --/-- |
| KUHNER 254934 | --/-- |
| TRW LRS02675, LRS02692 | --/-- |
*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.
Замена и установка стартера на Хонда СРВ 3
Подготавливаем инструменты, материалы, ремкомплекты щеток, втулок, смазку, ветошь, головки.
Определяемся со способом проведения ремонта: устанавливаем новый пусковой механизм или восстанавливаем имеющийся. Выгоднее починить штатное ПУ. Новый стоит от 7 тыс. рублей, а ремонт не более 3 тыс. руб.
- Чтобы снять пусковой механизм, устанавливаем машину на смотровую яму, блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками;
- Выжимаем стояночный тормоз, снимаем клеммы с аккумуляторной батареи;
- Снимаем декоративную плиту с поверхности мотора, отвинчиваем гайки, отсоединяем выпускной коллектор;
- Отвинчиваем силовые клеммы с пускового устройства;
- Снимаем пусковое устройство со шлицов, извлекаем.
- Проводим дефектовку, перебираем ПУ, устанавливаем на штатное место.
При продольном расположении двигателя доступ к пусковому механизму упрощен отсутствием вспомогательного оборудования.
Советы мастеров по обслуживанию
Не приобретайте дешевые расходные материалы, сомнительного происхождения. Сверяйте каталожные артикулы с данными, изложенными в инструкции по эксплуатации.
Не вращайте стартером дольше 15 секунд за один запуск. Выждите паузу, повторите попытку «старта» мотора вновь. Средний ресурс эксплуатации пускового механизма 80 тыс. км, плановая профилактика каждые 30000 км.
При необходимости консультируйтесь у специалистов, читайте литературу, смотрите видеоуроки.
