Тормозная жидкость TRW

Продукция немецкого концерна TRW славится непревзойдённым качеством, доступной ценой, ассортиментом для любого класса технического средства.

В частности, DOT 4, DOT 5.1 предотвращает проникновение влаги, конденсата внутрь резиновых уплотнителей, сальников, деталей главного и рабочего цилиндров.

При каждом нажатии педали тормоза, тормозная жидкость (далее — ТЗ) внутри контура нагревается, создается повышенное давление, шланги изнашиваются, видны следы разгерметизации.

Точка кипения у TRW (ТРВ) ДОТ 4 265°. В случае превышения диапазона молекулярный состав разрушается, жидкость утрачивает полезные свойства.

Тормозная жидкость TRW: состав, артикулы, цена

TRW Automotive DOT 4 рекомендуем для любого класса технического средства:

• с передними дисковыми и задними барабанными тормозами;
• с передними и задними дисковыми тормозами;
• с предустановленной системой АБС.

Для ДОТ 3 максимальный срок эксплуатации 12 месяцев с момента заправки. Для ДОТ четвертого поколения – два года.

Новинка в ассортименте TRW — DOT 5.1. Тип жидкости, разработанный по новому стандарту европейских технологий для высокопроизводительных машин с целью обеспечения длительного ресурса эксплуатации. Температурный диапазон: от +50° до – 50°.

Коэффициент вязкости у ДОТ пятого поколения минимальный, всего 350 ед. В сравнении с ДОТ – 4 он составляет 700 ед.

Специалисты СТО не рекомендуют смешивать разные классы ТЖ. В частности, синтетическую и минеральные основы. В экстренных случаях допускается смешивание ДОТов при условии, что в составе отсутствует силикон.

В процессе обращения с жидкостью не забывайте об элементарных правилах безопасности. При попадании смазки на кожу кистей рук немедленно промойте обильным количеством воды с мылом. В случае возникновения аллергических реакций, обратитесь к доктору.

Отзывы

Станислав, 37 лет, г. Томск владелец Опель: покупал машину с пробегом, техническое состояние хорошее. На плановом ТО мастер рекомендовал заменить моторное масло, ТЖ, так как ресурс подошел к граничному диапазону. В маркировках не понимаю, выбор доверил профессионалу. Среди предложенных наименований «остановился» на марке TRW. Немецкая продукция никогда не подводила. Преимущества: гарантия 24 месяца, высокие эксплуатационные характеристики, синтетическая основа.

Николай Петрович, 41 год, г. Москва, владелец Мицубиси: машину покупал в салоне, давно ждал этого момента. Вечерами листал инструкцию, вчитывался в советы инженеров. Подошло время планового технического осмотра, наездил не много, всего 10000 км, а вот временной интервал в год. Замечаний по работе механизмов не было, мастер лишь заменил масло, прочие жидкости. Порекомендовал немецкий бренд АТЕ. Спустя две недели к тормозной системе нареканий нет, ход педали короткий, схватывает вверху, плавность реакции.

Семен Степанович, 43 года, г. Тверь, владелец Шкода: к технике никаких замечаний, собрана на славу. От владельца требуется соблюдение сроков ТО, покупка оригинальных расходников. На очередном ТО вместо заводской жидкости в тормозной контур залил немецкую TRW. Товарищи рекомендовали. В целом, доволен, хорошая цена, качество и гарантия в два года.

Иван, 32 года, г. Уфа, собственник Фольксваген: машина с пробегом свыше 180000 км, но техническое состояние хорошее. Предыдущий владелец ухаживал, своевременном менял масла. Недавно проводит ТО, моторист рекомендовал обновить масла и жидкости в тормозном контуре. Неоднократно слышал положительные отзывы о немецком бренде TRW(ТРВ) ДОТ 4. Выбором доволен, педаль плавная, схватывает вверху. Гарантия от производителя два года с момента начала эксплуатации.

Тимофей Степанович, 39 лет, г. Тобольск, собственник Рено Дастер: много слышал положительного о немецком бренде TRW(ТРВ) ДОТ 4, на очередном ТО решил испытать. По итогам полугода качеством доволен, тормоза стали лучше, эффективнее, схватывают на середине. Мои рекомендации автомобилистам, если хотите испытать настоящее качество.