Проблемы с тормозной жидкостью

В процессе эксплуатации автомобиля могут возникнуть проблемы с тормозной жидкостью. Игнорировать их запрещено, так как от этого зависит безопасность вождения транспортного средства.

Поэтому при появлении любых неполадок связанных с ТЖ, важно без промедления приступить к их устранению.

Расположение бачка с тормозной жидкостью

Низкий уровень тормозной жидкости

В процессе эксплуатации тормозная жидкость не расходуется. Если она постоянно уходит из бачка, то в контуре есть утечка. Временно исправить ситуацию можно долив ТЖ из герметично закрываемой емкости. Если низкий уровень тормозухи повторно образуется за короткий срок, то следует приступать к поиску места, откуда она вытекла.

Для диагностики рекомендуется установить машину над смотровой ямой. Восполнив ТЖ в бачке, требуется начать слежку за контуром. Если тормозуха потекла из под переднего колеса, то тщательному осмотру и дефектовки подлежат шланги и тормозной механизм с соответствующей стороны. Аналогичные действия требуются, если жидкость течет из заднего колеса.

Доливка тормозной жидкости

При восполнении уровня тормозной жидкости рекомендуется использовать ТЖ той же марки. В крайнем случае допускается смешивание с тормозухой, имеющей одинаковую основу. Запрещено смешивать минеральные, гликолевые и силиконовые ТЖ между собой.

Повышенный уровень ТЖ

Если поднялся уровень тормозной жидкости, то это серьезный повод забеспокоиться. Увеличение объема ТЖ связано с гигроскопичностью. Напитавшаяся влаги жижа занимает больше места, что и приводит к повышению уровня.

Еще одной причиной увеличения количества ТЖ является попадание в нее сторонней жидкости. Так, например, неопытный водитель может перепутать заливные отверстия и в тормозуху залить антифриз, омывайку или моторное масло.

Завоздушивание тормозной системы

В процессе эксплуатации автомобиля в контуре может появится воздух. Образование пробок обычно связано с износом пары: тормозной цилиндр — поршень или снижением уровня жидкости в бачке ниже критического. В результате попадания воздуха в вакуумный усилитель и шланги происходит снижение интенсивности торможения из-за ухудшения передачи усилия на колодки.

Для решения проблемы с завоздушиванием тормозной жидкости следует прокачать систему. При необходимости требуется долить тормозуху до номинального уровня. Если через пару «цилиндр-поршень» течет ТЖ и контур наполняется воздухом, то тормозной механизм подлежит переборке и ремонту.

Прихватывание тормозов

Протекание тормозной жидкости может стать причиной прихватывания тормозов. ТЖ часто весьма агрессивна к фрикционному составу колодок. В результате накладки меняют свою структуру и свойства. Колодки начинают прилипать к диску или барабану.

Если возникла такая проблема, то для ее решения необходимо делать переборку и ремонт тормозного механизма. Все изношенные элементы подлежат замене.

Замерзание ТЖ

Данная проблема характерна для ТЖ на силиконовой основе. Такая тормозная жидкость обладает меньшей гигроскопичностью и плохо смешивается с водой. Поэтому попавшая в жижу влага скапливается в нижних точках. В мороз вода замерзает, перекрывая шланги. Торможение становится невозможным. Для решения проблемы следует отогреть систему и слить воду с жижей. После этого необходимо залить свежую ТЖ.

Гигроскопичность тормозной жидкости

Тормозная жидкость на гликолевой основе обладает высокой гигроскопичностью. При накоплении влаги она закипает при более низкой температуре. В результате при любой интенсивной остановке тормоза могут отказать.

Для контроля состояния ТЖ существует специальный портативный тестер. Он определяет процент содержания влаги и дает рекомендации о возможности дальнейшей эксплуатации ТЖ.

Если содержание влаги слишком высоко, то для решения проблемы, необходимо заменить рабочую жидкость. При этом частичным сливом из бачка не обойтись.

Откачивание жижи из бачка

Запах горелого от ТЖ

Появление запаха горелого от тормозной жидкости говорит о необходимости ее замены. Старую жижу следует откачать из бачка, а после этого слить со всего контура.

Слив ТЖ из тормозной магистрали и прокачка контура

Появление налета на стенках бачка

В процессе эксплуатации автомобиля на стенках тормозного бачка возможно появление налета. Его наличие говорит о необходимости заливки свежей ТЖ.

При замене тормозной жидкости важно очистить бачок от налета. В противном случае жижа загрязнится практически сразу после заливки. Для очистки рекомендуется использовать карбиклинер, песок, моющие средства или бензин.

Бачок с налетом

Очищенный от налета бачок

Наличие хлопьев в ТЖ

Наличие хлопьев и прочих вкраплений в тормозной жидкости устраняется ее заменой. Для этих целей потребуются инструменты из таблицы ниже.

Таблица — Перечень инструментов для замены ТЖ

НаименованиеПримечание 
ШприцМожно заменить резиновой грушей
ТараОбъем до 2 литров
ШлангПрозрачный. Длина около метра. Диаметр зависит от штуцера
ТрубочкаДля одевания на патрубок шприца
КлючРазмер зависит от штуцера

Обнаружение хлопьев

Слив жидкости из бачка

Замена тормозной жидкости должна сопровождаться прокачкой контуров. Частичный слив ТЖ только из бачка недопустим. При наличии хлопьев следует менять полностью всю тормозную жидкость.

Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector